Viktima të mëdha të shkaktuara nga rrëzimi i skelave të fastener do të përsëriten dhe të pashmangshme. Arsyet mund të përmblidhen si më poshtë:
Së pari, cilësia e skelave të tubit të çelikut të fastener në vendin tim është seriozisht jashtë kontrollit. Tabela 5.1.7 Në specifikimin JGJ130-2001 përcakton që kapaciteti i mbajtjes anti-skidë të fasteners të prapanicës është 3.2kn, dhe kapaciteti i mbajtjes anti-skid të fasteners me kënd të djathtë dhe rrotullues është 8kn. Disa ekspertë gjetën nga inspektimet në vend se është e vështirë për produktet në aplikimet aktuale për të përmbushur këtë kërkesë. Pasi një aksident i madh ndodhi në një vend ndërtimi, fasteners u inspektuan dhe shkalla e kalimit ishte 0%.
Së dyti, cilësia e tubave të çelikut është seriozisht jashtë kontrollit. Një numër i madh i tubave të çelikut pa një trajtim efektiv anti-RUST kanë rrjedhur në treg. Meqenëse ato nuk janë konfirmuar nga një sistem efektiv i inspektimit të cilësisë, produktet nuk mund të sigurojnë sigurimin e cilësisë së ngarkesave të sigurta standarde, gjë që shkel seriozisht parimin e defekteve të cilësisë zero. Për më tepër, në realitet, për shkak të konkurrencës së padrejtë ka bërë që njësitë e ndërtimit dhe kompanitë e qiradhënies të përdorin tuba të çelikut nën standarde, dhe disa projekte madje përdorin tuba çeliku skrap për skelat. Kjo ka bërë që në mënyrë objektive siguria e skelave të tubit të çelikut të fastener të jetë plotësisht jashtë kontrollit. Disa ekspertë inspektuan tubat e çelikut pas një aksidenti të madh në një projekt të caktuar, dhe shkalla e kalimit ishte vetëm 50%.
Së treti, ka probleme me ngritjen në vend dhe menaxhimin e sigurisë së ndërtimit. Karakteristikat fleksibël dhe të larmishme të aplikimit të skelave të tubave të çelikut të tipit Fastener sjellin edhe paqartësi të mëdha në procesin e ngritjes dhe ndërtimit në vend. Rreziqet e ndryshme të sigurisë të shkaktuara nga mungesa e menaxhimit, mungesa e trajnimit, mungesa e komandës së unifikuar të projektimit dhe mungesa e përgjegjësisë së shkaktuar nga nënkontraktimi i shtresuar janë thjesht shumë të shumta për tu numëruar.
Së katërti, aplikim i gabuar. Bazuar në përvojën e vendeve të zhvilluara, skelat e tubave të çelikut të tipit fastener mund të përdoren vetëm për lidhje ndihmëse dhe sytjena gërshërë në skelat e tjera të skelave dhe aplikacioneve të sistemit mbështetës, siç janë kornizat e portalit, skelat e tipit të tasit dhe skelat e tipit disk. Nuk duhet të përdoret për të ngritur ndonjë skelë në shkallë të gjerë. Sistemi i skelave nuk mund të përdoret për sistemet mbështetëse me kërkesa më të larta për mbajtjen e ngarkesës. Sa i përket autorit, asnjë prej skelave të tubave të çelikut të tipit Fastener që përbën rreth 10% të vëllimit të eksportit të kompanisë sonë nuk përdoret për të ngritur sisteme të skelave ose mbështetjes në shkallë të gjerë. Në Shtetet e Bashkuara, edhe ndërtimi dhe mirëmbajtja e shtëpive të zakonshme të vilave dykatëshe përdorin korniza portalesh. Asnjëherë nuk kemi parë përdorimin e skelave të tubave të çelikut të tipit Fastener për të ndërtuar platforma ndërtimi. Arsyeja është e thjeshtë. Nëse aplikohet në këtë mënyrë, madje edhe cilësia e fasteners standarde amerikane dhe skelave të tubave të çelikut plotësojnë plotësisht kërkesat e sigurisë. Sidoqoftë, për shkak se plani i ngritjes është i vështirë për tu standardizuar, procesi i ngritjes është i pakontrollueshëm për shkak të shumë detajeve manuale dhe siguria nuk mund të garantohet. Në të njëjtën kohë, krahasuar me skelat e portalit ose tasave, sasia e punës dhe çelikut të përdorur dyfishohet. , duke rezultuar në një rritje të mprehtë të kostos totale të projektit dhe një humbje të rëndësisë së aplikimit në drejtim të efikasitetit ekonomik.
Së pesti, orientimi i gabuar standard. "JGJ130-2001 Specifikimet Teknike të Sigurisë për Skelën e Tubit të Steelelikut në Ndërtim" të aprovuar nga Ministria e Ndërtimit të Republikës Popullore të Kinës më 9 shkurt 2001, dhe zbatuar në 1 qershor 2001, është një standard i mëparshëm i industrisë i shpallur nga vendi im. Ai rregullon ngritjen dhe çmontimin e skelave në vendin tim. Dizajni dhe ndërtimi patën një ndikim të thellë. Personeli teknik nga shumë njësi të projektimit dhe ndërtimit kryejnë ngritjen e sistemit dhe hartimin e ndërtimit bazuar në metodat dhe specifikimet e dhëna nga ky standard. Shumë letra të publikuara bazohen në këtë standard për të diskutuar se si të kontrolloni saktë nëse ngarkesa e sistemit të aplikimit të skelave është i arsyeshëm, nëse ngritja është e saktë, dhe madje edhe analizimi i shkaqeve të aksidenteve të kolapsit të skelave bazuar në këtë standard. Vlen të përmendet se pas shumë aksidenteve të kolapsit, llogaritjet e rishikimit të llogaritjeve të ngarkesës bazuar në këto standarde janë akoma të kualifikuar. Me fjalë të tjera, aksidenti i kolapsit që ka ndodhur nuk duhet të kishte ndodhur teorikisht. Ky fenomen i sikletshëm në vetvete vetë është shkaktuar nga udhëzimi i gabuar i standardeve për aplikimin e produkteve të modifikuara. "5. Llogaritja e Dizajnit" dhe "6. Kërkesat e ndërtimit" në standard na tregojnë se si të llogarisim dhe ngritni sistemet e aplikimit të skelave në shkallë të gjerë. Seksioni "6.8. Mbështetja e formës" në standard na tregon se si të përdorim skelat e tubit të çelikut të tipit Fastener për të ngritur një sistem mbështetës. Këto keqdashje themelore burojnë nga fakti se, siç u përmend më herët në këtë artikull, ne ende kemi shumë kuptim të paqartë të sensit të përbashkët që është konfirmuar nga përvoja e aplikimit të vendeve të zhvilluara.
Autoritetet e sigurisë së ndërtimit në të gjithë vendin tonë kanë qenë prej kohësh të vetëdijshëm për këto probleme dhe kanë prezantuar masa të menaxhimit shumë herë për të provuar të standardizojnë aplikimin dhe cilësinë e produktit të këtyre produkteve, por këto përpjekje nuk kanë qenë efektive. Për shkak se skelat e tubave të çelikut të tipit Fastener kanë shkaktuar në mënyrë objektive shumë kërcënime të pashmangshme për sigurinë e ndërtimit që janë të vështira për t'u korrigjuar në mënyra të zakonshme, aplikimi praktik i këtyre produkteve duhet të eliminohet, dhe duhet të përdoren masa të sigurisë siç janë kornizat e shtrëngimit të rrotave dhe kornizat e shtrëngimit të diskut. dhe një sistem më efikas do të jetë një mjet efektiv për të zgjidhur problemin. Alsoshtë gjithashtu një prirje e pashmangshme në aplikimin e ardhshëm të ndërtimit të ndërtesave të ndërtesave në vendin tim.
Koha e postimit: Prill-30-2024