Krahasimi teknik i skelave të shtrëngimit të tasit, skelave të shtrëngimit të rrotave dhe skelave të shtrëngimit të diskut

1. Kostoja
Skelat e zakonshme të shtrëngimit të tasave: 100,000 metra kub ngritje dhe çmontim, kosto e ulët e njësisë, kosto e lartë e punës dhe kosto e lartë e transportit.
Skelat e shtrëngimit të rrotave: 100,000 metra kub për ngritjen dhe çmontimin, koston e mesme të materialit, koston e mesme të punës dhe koston e transportit të mesëm.
Skelat e tipit Buckle: 100,000 metra kub ngritje dhe çmontim, kosto e mesme e materialit, kosto e ulët e punës dhe kosto e ulët transporti.

2. Efikasiteti
Skelat e zakonshme të shtrëngimit të tasave: 100,000 metra kub për tu ngritur dhe çmontuar, rreth 1.500 orë njerëzore dhe 2.500 tonë materiale, me ngritje të ulët dhe efikasitet çmontimi dhe efikasitet të ulët të transportit. 60-80m³/orë.
Skelat e tipit Buckle: Duhen rreth 300 orë njerëzore dhe 800 tonë materiale për të ngritur dhe çmontuar 100,000 metra kub. Ajo ka një ngritje të lartë dhe efikasitetin e çmontimit dhe efikasitetin e lartë të transportit. 100-220m³/orë.

3. Siguria
Skelat e zakonshme të butonit të tasave: Kapaciteti mbajtës i një rrënje të vetëm është 24kn/m, cilësia është e pabarabartë, standardi i specifikimit është i ulët, dhe siguria është e dobët.
Skelat e shtrëngimit të rrotave: Kapaciteti i mbajtjes së një rrënje të vetme është 35KN/m, nuk ka asnjë standard, dhe siguria është e dobët.
Skelat e tipit Buckle: Kapaciteti mbajtës i një pjese të vetme është 80KN/m, standardi është i lartë, dhe siguria është e lartë.

4. e bukur
Skelat e zakonshme të shtrëngimit të tasave: Produkti është i lehtë për tu ndryshkur, trupi i kornizës është i gërryer seriozisht dhe nuk është i bukur.
Skelat e shtrëngimit të rrotave: Produkti është i lehtë për tu ndryshkur, trupi i kornizës është i korroduar seriozisht dhe nuk është i bukur.
Skelat e tipit Buckle: Sipërfaqja është galvanizuar, dhe e gjithë është më e bukur.


Koha e Postimit: Sht-13-2022

Ne përdorim cookie për të ofruar një përvojë më të mirë të shfletimit, për të analizuar trafikun e sitit dhe për të personalizuar përmbajtjen. Duke përdorur këtë faqe, ju pranoni përdorimin tonë të cookies.

Pranoj