Različne vrste inženirske gradbeništva uporabljajo odri za različne namene. Večina podpor za most uporablja oder za zaponke, nekateri pa uporabljajo portalni odri. Glavni gradbeni talni odri večinoma uporabljajo odri za pritrditev. Navpična razdalja odrov je na splošno 1,2 ~ 1,8m; Vodoravna razdalja je na splošno 0,9 ~ 1,5m.
V primerjavi s splošnimi strukturami ima odri v svojih delovnih pogojih naslednje značilnosti:
1. Spremenljivost obremenitve je velika;
2. vozlišče pritrdilnega priključka je poltrdno, togost vozlišča pa je povezana s kakovostjo pritrdilnega elementa in kakovostjo namestitve, v zmogljivosti vozlišča pa je velika sprememba;
3. Obstajajo začetne napake v strukturah in komponentah odrov, kot so začetno upogibanje in korozija palic, erekcijske dimenzijske napake, obremenitev ekscentričnosti itd.;
4. Priključna točka s steno ima veliko omejitev na odrih. Raziskave zgornjih težav nimajo sistematičnega kopičenja in statističnih podatkov in nima pogojev za neodvisno analizo verjetnosti. Zato je vrednost strukturne odpornosti, pomnožena s prilagoditvenim faktorjem, manjšim od 1, določena s kalibracijo z varnostnim faktorjem, uporabljenim v preteklosti. Zato je metoda oblikovanja, sprejeta v tej kodi, v bistvu pol-empirična. Osnovni pogoj za izračun oblikovanja je, da odri izpolnjujejo zahteve za gradnjo, določene v tej kodi.
Čas objave: MAR-16-2023