1. Zavedenie lešenia kolies
Lešenie kolesa sa nazýva viacfunkčné lešenie na spony kolies. Je to nový typ systému podpory budovy odvodený z držiaka oceľovej potrubia typu Socket Disk. V porovnaní s držiakom potrubia s oceľovým potrubím má vlastnosti veľkej kapacity ložiska, rýchlej výstavby, silnej stability a ľahkého riadenia.
Lešenie kolesa spona dosiahlo tri prvé v histórii vývoja lešenia: „Prvý“ si uvedomil, že oceľové lešenie nemá v štruktúre žiadne špeciálne blokovacie časti; „Prvý“ si uvedomil, že na oceľových častiach lešenia neexistuje žiadna aktivita; „Prvý“ si uvedomil nezávislé práva duševného vlastníctva mojej krajiny na celkovú novú oceľovú lešenie. Tento produkt sa široko používa pri cestách a mostoch, mestskom inžinierstve a široko sa používa pri výstavbe bývania.
2. Konštrukčné prvky
1. Má spoľahlivú obojsmernú schopnosť sebaklamov;
2. Žiadne pohyblivé časti;
3. Pohodlné a rýchle prepravovanie, skladovanie, vzpriamenie a demontáž;
4. Primeraný výkon stresu;
5. Môže voľne upravovať;
6. Štandardizované balenie výrobkov;
7. Zostava je primeraná a jej bezpečnosť a stabilita sú lepšie ako typ pracky misky a lepšie ako lešenie dverí.
3. Zloženie tela rámca
1. Hlavné komponenty:
(1) Vertikálny pól: Stĺp je zváraný zvislým podpelom spojovacieho kolesa a spojovacím objímkom
(2) Pripojovacia ruleta: Octagonálna doska Orifice sa zvárala k pólu, ktorá sa má prepracovať so spútami v 4 smeroch.
(3) Spárové objímky: Špeciálny vonkajší rukáv zváraný na jeden koniec pólu pre vertikálne pripojenie tyče.
(4) Krížová brvna: Horizontálna tyč s prackami zváranými na obidvoch koncoch a pracky s vertikálnou tyčou.
4. Stavebné body
1. Návrh špeciálneho plánu výstavby podporného systému by sa mal vykonať v počiatočnej fáze a čiara by sa mala predložiť pred erekciou tak, aby bol podporný systém horizontálny a vertikálny, aby sa zabezpečilo nastavenie nožníc a celkovej spojovacej tyče v neskoršej fáze, aby sa zabezpečila jeho celková stabilita a odolnosť voči prevráteniu.
2. Inštalačná základňa lešenia spony kolies musí byť utiahnutá a vyrovnaná a musia sa prijať opatrenia na tvrdenie betónu.
3. Lešenie spony kolies by sa malo používať pre lúče a dosky s rovnakým rozsahom nadmorskej výšky a je potrebné podrobné usporiadanie a konštrukcia lúčov a dosiek s veľkými rozdielymi v nadmorskej výške.
4. Po dokončení výstavby tela rámu by sa malo pridať dostatočné množstvo nožnicových podper. Mali by sa pridať dostatočné horizontálne kravatové tyče medzi hornú oporu a krížovú panel tela rámu 300-500 mm, aby sa zabezpečila celková stabilita rámu.
5. V súčasnosti ministerstvo výstavby mojej krajiny nevydalo priemyselné normy a špecifikácie pre lešenie na spony kolies, ale na stavebných miestach sa široko používa. Výstavbu na mieste nájdete v časti „Technické predpisy o bezpečnostných predpisoch o oceľovej rúrke na mieste“. Výpočet sa môže vzťahovať na „technické predpisy týkajúce sa bezpečnosti lešenia misky v stavebníctve v stavebníctve“.
Čas príspevku: október-21-2020