(1) آپريٽرن کي ڪمزور حفاظت جي شعور ۽ ضابطن جي ڀڃڪڙي ۾ ڪم آهي. جڏهن اسڪوفلڊرز کي خارش جي تعمير ۾ مصروف هئا، انهن کي ختم ڪرڻ جي خرابي ۾ مشغول هئا، انهن کي صحيح طور تي حفاظتي هيلمٽ ۽ حفاظت بيلٽ کي صحيح طور تي نه رکيو ويو. ڪيترائي آپريشن ڪندڙ سوچيندا آهن ته اهي تجربا ۽ لاپرواهي آهن. انهن جو خيال آهي ته جيڪڏهن اهي هيلمٽ يا سيٽ بيلٽ نه پائين، اهي به ملوث نه ٿيندا جيستائين اهي محتاط هوندا. نتيجي ۾ زوال جا حادثا اڪثر ٿيندا آهن. پڻ، خطرن جي گهٽتائي جيڪا منهن ڏئي ٿي يا ٿي سگهي ٿي، ۽ مسئلن کي ڳولڻ ۾ ناڪام، جيئن ته مسئلن کي ڳولڻ ۾ ناڪامياب جي حفاظت کي نقصان پهچائي سگهي ٿو.
(2) اسڪيفلڊنگ وضاحت جي گهرجن کي پورو نٿو ڪري. صنعت جي وزارت جي عالمي سطح تي فني قسم جي اسٽيل پائپ پائپ جي حفاظت لاء فني وضاحت "(JGJ130-2001) هڪ لازمي معيار آهي، ۽ فريم ورڪ کي ختم ڪرڻ. تنهن هوندي، ڪجهه تعميراتي سائيٽن، غيرقانوني خرابي اڃا تائين عام آهي، جيڪو ڪيترن ئي حادثن جي حادثن جو سبب بڻيو آهي.
(3) اسڪوففلنگنگ تعمير ۽ نيڪالي وارو منصوبو جامع آهي، ۽ حفاظت ٽيڪنيڪل وضاحت کي نشانو نه آهي. حفاظتي فني وضاحتون "حفاظتي هيلمٽز جي سطح تي" حفاظتي هيلمٽز جي سطح تي رهڻ گهرجي "، دائمي جي گهٽتائي. منصوبي جي تعمير ۾ ذاتي تجربي جي مطابق، ناگزير طور تي مسئلا آهن جهڙوڪ آپريٽنگ قاعدو ۽ ٽيڪنيڪل وضاحتن جي خلاف ورزي ۽ ڀڃڪيون آهن. حفاظت جو معائنو نه ڪيو ويو آهي ۽ لڪيل حادثن وقت ۾ دريافت نه ڪيا ويا. ان کان علاوه، پروجيڪٽ مئنيجر، ۽ مڪمل وقت واري حفاظت جو معائنو باقاعده حفاظت معائنوز ۽ عام معائنن دوران مسئلن کي حل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو
پوسٽ جو وقت: جول-30-2020