صنعتي اسڪوفلنگ تعمير جا طريقا ۽ گهرجون

اسڪوفلنگنگ هڪ ڪم ڪندڙ پليٽ فارم آهي مختلف تعميراتي عملن جي هموار ترقي کي يقيني بڻائڻ لاء. جيئن ته تعميراتي منصوبن جو تقريبن بي ترتيب حصو، ان جو تعمير آپريشن مڪمل منصوبي تي اهم آهي.

پهرين، معيار جي معيار کي scafold fructures structists لاء
1. اسٽيل پائپ
(1) اسٽيل پائپ نمبر 3 اسٽيل جو ٺهيل اسٽيل پائپ ۽ 48 ايم ايم جي هڪ ڀت جي ٿلهي سان ٺهيل آهي. ان کي هڪ پراڊڪٽ جي معيار جو سرٽيفڪيٽ ۽ معائنو رپورٽ هجڻ گهرجي. شديد معنى کي تبديل ڪيو وڃي ۽ فريم کي اڏائڻ لاء استعمال نه ڪيو وڃي.
(2) اسٽيل پائپ جو مٿاڇرو سڌي ۽ هموار، خارش، خارش، بدنام، بدنام، براڪيز، ۽ ڳوڙها، ۽ گهرو خرچي. اتي ڪو به سنجيده سنکرو، موڙڻ، ٻلهڻ، نقصان، يا ڪڪڙ. استعمال نه ڪندو.
(3) اسٽيل پائپ اينٽي رسٽ رنگ سان گڏ لٿو آهي. عمودي قطب ۽ افقي قطب پيلو اينٽي رسٽ رنگن سان رنگايا ويندا آهن، ۽ اسڪيمور سپورٽ ۽ هٿرادو نلين کي ڳاڙهي رنگ ۽ اڇي رنگ سان رنگيل آهن. هر اسٽيل پائپ جو وڌ ۾ وڌ ڪاميٽي 25 ڪلو کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. اسٽيل پائپ ۾ سوراخ جي سوراخ ۾ سختي سان منع ٿيل آهي.
(4) فولاد قطب ۽ ڊگھي افقي قطب لاء اسٽيل پائپ جي ڊگھائي (وڏي افقي پولس) 3-6 ميٽر آهي، يا نن per ي افقي قطب جي ڊيگهه.

2. تيز ڪرڻ وارا
(1) نئون فاسٽرز کي هڪ پيداوار جو لائسنس، پراڊڪٽ معيار سرٽيفڪيٽ هجڻ گهرجي، ۽ معائنو رپورٽ. پراڻن بندن کي استعمال کان پهريان معيار جو معائنو ڪيو وڃي. اهي ڪڪڙ يا خرابين سان گڏ استعمال کان سختي سان منع ٿيل آهن. ٻلڻ سان گڏ بولٽ لازمي طور تي تبديل ڪيو وڃي. ٻئي نئين ۽ پراڻن کي سخت روڪٿام سان علاج ڪيو وڃي. مرمت ڪئي وئي سخت گندي تيز رفتار ۽ خراب ٿيندڙ تيز رفتار ۽ بولٽس کي تبديل ڪريو. بولٽ کي استعمال ڪرڻ جي آساني سان استعمال ڪري ٿو.
(2) فاسٽنگ جي فٹنگ واري سطح ۽ اسٽيل پائپ سٺي رابطي ۾ هجڻ گهرجي. جڏهن فاسٽ اسٽيل پائپ کي ڪلپ ڪري ٿو، گهٽ ۾ گهٽ فاصلو 5mm کان گهٽ هجڻ گهرجي. تيز رفتار کي نقصان نه پهچايو ويندو آهي جڏهن بولٽ تنگ ڪرڻ واري طاقت 65n.m.

ٻيو، تعميراتي طريقيڪار، طريقا، ۽ اسڪائوٽنگ جي ضرورتن
(1) اسڪوفلنگ فارم
اهو منصوبو 16 # I-beam cantireatered اڪيلو قطب ۽ ٻٻر قطار خارجي کي استعمال ڪندو آهي. ڪنٽيلور اسڪرافيٽ جو مفاصلو 1.8 ايم آهي، قطب جو عمودي فاصلو 1.5 ايم آهي، ۽ قطب جي اندروني قطار جي وچ ۾ فاصلو آهي. نن cross ي ڪراسبارز وڏي ڪراسبارن کان هيٺ آهن، ٻاهرين وڏن وڏن ڪراسبارن جي وچ ۾ فاصلو 0.9m آهي، ۽ اندروني وڏين ڪراس بار جي وچ ۾ فاصلو 1.8 ايم آهي. هڪ افقي پاربر کي نن crosser ڙي ڪراس بار جي وچ ۾ شامل ڪيو ويو آهي.

(2) اسڪيفلنگ تعمير ۽ تعمير جو عمل
1. شيلف ڪنليٽور بيام جو مقام
(1) پھانسي بيام لفٽنگ پگهارون پلان جي گهرج مطابق، صحيح پوزيشن ۽ مناسب سائيز مطابق.
(2) اسڪيفلڊنگ جي عمودي ۽ افقي فاصلي جي ضرورت مطابق سيٽ ۽ پوزيشن.
(3) ڪينٽلور جي بيام جي بيامن جي بيام کي هڪ کي هڪ ڪري ڇڏيو. مان بيمز کان پوء، تارون ٺهيل آهن، ۽ پوء پوزيشن، ۽ اسٽيل بارن سان گڏ ۽ لنگر.
(4) بيام کي کڻڻ دوران، ان کي نرم ڪيو ته ان کي نرميء سان اڏڻ واري اڏاوتي جي حفاظت تي اثر گهٽائڻ لاء.

2. اسڪائيفلڊنگ اڏاوت جي تسلسل
عمارت جي ڪنڊ جي ڪنڊ جي هڪ پاسي کان هڪ طرف هڪ طرف واري پلن کي ترتيب ڏيو پهرين مرحلي ۾ وڏي افقي بار کي انسٽال ڪريو (هر عمودي قطب کي تيز ڪرڻ تي ڌيان ڏيو) ٻئي قدم ۾ نن cross ن ۽ نن crosstr ن سپورٽ. ساڳئي پوزيشن تي → هر عمودي راڊز کي ڳن connect ائڻ (ٻئي 6 ميٽر جي ڊيگهه ۾ شامل ڪريو) اسڪيفلڊ ڊائرنل بارنٽ ۽ عمودي نيٽ ورڪز سان گڏ.

3. نوٽ ڪرڻ لاء نوٽ ڪرڻ لاء جڏهن نوٽ ڪرڻ
(1) قطب جي هيٺيان پڇاڙي کي درست ڪرڻ کان اڳ، تار کي پڪڙڻ کي يقيني بڻائڻ لاء ته قطب عمودي آهي.
(2) ضرورتن کي پورا ڪرڻ جي عمودي قطب جي عمودي قطب ۽ افقي قطب جي افقي شڪل کي ترتيب ڏيڻ لاء، فريم جي تسلسل جي ترتيب کي ترتيب ڏيڻ لاء، ۽ انهي کي فريم جي تسلسل جي مطابق ترتيب ڏيو. اسڪوفلنگ جي هر قدم کي تعمير ڪيو ويو آهي، عمودي فاصلو، عمودي فاصلو، عمودي فاصلو، افقي فاصلو، ۽ عمودي فاصلو کي يقيني بڻائڻ لاء ته اهي ضرورتن کي پورو ڪرڻ ۽ پوئين قدم کي پورو ڪن ٿا.
(3) اسڪوفلنگنگ کي تعميراتي ترقي جي ذريعي تعمير ڪيو وڃي، ۽ هڪڙي اڏاوت جي اوچائي کي ڀرپاسي ديوار حصن کان مٿي ٻه مرحلن کان مٿي نه هئڻ گهرجي.

(3) ڊفالٽ تعمير ڪرڻ جا طريقا ۽ گهرجون
1. پرسڪون کي اڏڻ جي ضرورت آهي افقي عمودي قطب کي فوري طور تي فطرتي ڪرڻ واري روڊ کي فوري طور تي فطرتي طور تي استعمال ڪندي عمودي تلاء جي هيٺان مقرر ڪيو ويو آهي.
2. قطب تعمير جون گهرجون:
(1) اسٽيل پائپز لاء استعمال ٿيندڙ اسٽيل پائسن کي لازمي طور تي مورچا رنگين رنگن سان گڏ ڪيو وڃي، ۽ ڇڪيل اسٽيل پائپ جي اجازت ناهي. عمودي قطب گهٽ ۾ گهٽ 1.5-1.8m کان وڌيڪ گهٽ هجڻ گهرجي.
(2) عمودي قطب جوڑوں جو تفصيلي طريقا: عمودي پولن کي بٽ جوڑوں کان ڊگهو هوندو. عمودي قطب تي بٽ تيزيء کي بند ٿيل انداز ۾ ترتيب ڏيڻ گهرجي. ٻن ويجهن عمودي قطب جو جوڑوں جو گڏيل تسلط ۾ مقرر نه ڪيو وڃي. جوڑوں جي قد جي قدل طرف واري فاصلي 500mm کان گهٽ نه هجڻ گهرجي، ۽ هر گڏيل جي وچ ۾ فاصلو نه هجڻ گهرجي ۽ بنيادي نوڊ جي وچ ۾ فاصلو 1/3 کان وڌيڪ فاصلو نه هجڻ گهرجي.
3. وڏي ڪراسبر اڏاوت جون گهرجون:
(1) وڏي پار بار عمودي قطب جي اندر مقرر ٿيل آهي ۽ سا right ي زاويه تيزي سان فلوٽ سان گڏ عمودي قطب تي مقرر ٿيل آهي. ان جي ڊيگهه 3 اسپين کان گهٽ نه هجڻ گهرجي. اسڪوفلڊنگ جي هڪ ئي مرحلي ۾، وڏي افقي بارن کي چوڌاري سڀني جي چوڌاري ۽ اندران ۽ ٻاهرين ڪنڊن جي قطب سان گردش ڪرڻ گهرجي.
(2) وڏي ڪراس بار جوڑوں لاء تفصيلي طريقا: وڏي ڪراس بارن کي بٽ جوڑوں جي گڏيل طور تي گڏيل ٿيڻ گهرجي. بٽ جوڑوں کي بند ٿيل انداز ۾ ترتيب ڏيڻ گهرجي ۽ هڪ ئي مدي ۾ واقع نه هجڻ گهرجي. ڀرپاسي جوڑوں جي وچ ۾ افقي فاصلو 500mm کان گهٽ نه هجڻ گهرجي. جوڑوں جي ڀرپاسي واري عمودي قطب سان ڳن to ڻ گهرجي. فاصلي جي پٽي جي 1/3 کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
4. نن cross ن ڪراسبارز کي اڏائڻ جون ضرورتون:
هڪ نن rid ي افقي بار کي بنيادي نوڊ تي انسٽال ڪيو وڃي (عمودي قطب ۽ وڏي افقي بار جي چوٽي تي) ۽ سا right ي افقي بار استعمال ڪندي وڏي افقي بار جي مٿين حصي ڏانهن تيز ٿي ويو. ٻاهرين پڇاڙي جي وڌندڙ ڊيگهه 100mm کان گهٽ نه هوندي، ۽ ڀت جي خلاف ختم ٿيڻ واري ڊيگهه 100 ايم ايم کان گهٽ نه هوندي. 200mm کان گهٽ، ڀت کي آرائشي سطح تي فاصلو 100mm کان وڏو نه هجڻ گهرجي. راڊ جي محور جي وچ ۾ فاصلو ۽ مکيه نوڊ 150mm کان وڏو نه هجڻ گهرجي.
5. فاسٽنگ انسٽاليشن جون ضرورتون:
(1) فاسٽنگ جي وضاحت لازمي طور تي اسٽيل پائپ جو ٻاهرين قطر طور ساڳيو هجڻ گهرجي.
(2) تيز ڪرڻ وارن جي سخت تڪليف 40-50n.m هجڻ گهرجي، ۽ وڌ کان وڌ 60n.m.m.m. اهو ضرور يقيني بڻبو ته هر فزينر گهرجن کي پورو ڪري ٿو.
(3) سا -ي زاويه جي مرڪز جي وچ ۾ مفاصلو ۽ گردش ڪندڙ فاسٽ برنرز، وڏي ڪراسبرن، اسڪوب برنس، ٽرانسورس ڪنگيل، ٽرانسورس ڪنگيل.
(4) بٽ فاسٽنگ جو افتتاح شيلف جي اندر کي منهن ڏيڻ گهرجي، ۽ سا right ي زاويه فنگنر جو افتتاح ڪرڻ گهرجي.
(5) هر روڊ جي ڊيگهه فاسٽنگ جي کوٽ کان پري ٿي وئي 100mm کان گهٽ نه هوندو.
6. فريم ۽ عمارت جي جوڙجڪ جي وچ ۾ ٽئي جي ضرورتن
(1) structure انچي جو فارم: ٽيل پوائنٽ اسٽيل پائپ تيزي سان ڀريل اسٽيل پائپ تي لڳل آهن، ۽ اسٽيل جي تار جي روپز کي استعمال ڪندي عمارت ۾ بند ٿيل آهن. ٽئي راڊ کي عمودي قطب تي لازمي طور تي مقرر ڪيو وڃي ۽ هڪ ئي وقت اندر اندر ۽ ٻاهرين عمودي قطب کي ڇڪيو وڃي. ٽئي راڊز افقي طور تي ترتيب ڏنل آهن. جڏهن اهي افقي طور تي بندوبست نٿا ڪري سگھجن، اسڪوفلنگ سان ڳن connected يل آهن ته آخر ۾ ڳن connected يل هڪ هيٺئين پاسي تي ڳن connected يل هجي.
(2) بندوبست جون گهرجون: وال-ڳن connecting يل حصا ٻن قدمن ۽ ٽن جي جڳهن تي ترتيب ڏنل آهن، 4.6m ۽ هڪ عمودي فاصلي تي 4.5m جي افقي جڳهه سان، ان عمارت جي بنيادي جسم سان گڏ اسڪوفلڊنگ لازمي طور تي مضبوط طور تي ڳن connected يل هجڻ گهرجي. جڏهن جوڙجڪ، ممڪن طور تي بنيادي نوڊ جي ويجهو هجڻ جي ڪوشش ڪريو، ۽ مکيه نوڊ مان فاصلو 300mm کان وڏو نه هجڻ گهرجي. اهو لازمي طور تي هڪ هيرا جي شڪل واري ترتيب ۾ هيٺئين وڏي ڪراس بار کان قائم ٿيڻ گهرجي.
(3) ٽئي پوائنٽن تي استعمال ٿيندڙ بندر ڪندڙ گهرجن کي گهرجن کي لازمي طور تي ملڻ گهرجي، ۽ هتي لازمي طور تي تيز اسٽيل پائپ نه هجڻ گهرجي يا.
7. اسڪائيز برٽس کي ڪيئن ترتيب ڏيو
(1) اسڪيفور کي مسلسل س all ي ڊگھائي ۽ س right ي ڊيگهه جي س all ي ڊگھائي سان گڏ. هر اسڪيش ڪندڙ بريڪ 5 عمودي قطب سان ڳن is يل آهي. اسڪوفرس برٽس هڪجهڙائي سان گڏ هڪجهڙائي سان گڏ، وڏي افقي قطب، نن fur ي افقي پولس، وغيره.
(2) اسڪيمنگ برنس ڊاگونل بار کي وڏي افقي بار تي وڌايل يا عمودي قطب تي مقرر ڪيو ويو آهي جيڪو ان کي گردش ڪرڻ واري تيز ڪرڻ وارن سان گڏ چاڙهي ٿو. گھمڻ واري فڪر جي وچ ۾ فاصلو ۽ بنيادي نوڊ جي وچ ۾ فاصلو 150mm کان وڏو نه هجڻ گهرجي. ان کان علاوه مائل ٿيل قطب جي ٻن سرن کي عمودي قطب تائين، 2-4 بڪنگ پوائنٽس وچ ۾ شامل ڪيا وڃن. مائل ٿيل راڊ جي هيٺئين حصي جي وچ ۾ رابطو فاصلو ۽ عمودي قطب 500mm کان وڌيڪ نه هوندو. مائل ٿيل قطب جي وچ ۾ مائل زاويه ۽ زمين 45 ° -60 ° جي وچ ۾ هجڻ گهرجي.
(3) اسڪينر جي سپورٽ کي ختم ڪيو ويندو، ۽ اوپريج 1 ميٽر کان گهٽ نه هوندو. ٽي فاسٽنگن کي مضبوط طور تي ترتيب ڏنو ويندو، ۽ فاسٽر اسٽيل پائپ جي آخر ۾ 100 ملي ايم کان گهٽ.
8. اسڪوفلنگ بورڊن جي ترتيب ڏيڻ
(1) اسڪوففلنگ بورڊ کي ٽن نن cross ن ڪربن تي سيٽ ڪرڻ گهرجي، جيڪو مڪمل طور تي، مضبوط طور تي، ۽ مسلسل spread هليل، 300 ايم ايم پري کان پري هجي.
(2) ترتيب ڏيڻ جو طريقو: اسڪريفلڊنگ بورڊ کي فليٽ ڪيو وڃي. ٻن نن cross ن ڪراسبارز کي لازمي طور تي هڪ ٻئي جي سامهون رکيل بورڊن جي وچ ۾ مقرر ڪيا وڃن. اسڪوفلڊنگ بورڊز جي واڌ واري لمبائي 130 ~ 150 ايم ايم آهي. ٻن اسڪوفلڊنگ بورڊن جي وڌايل لمبائي جو مجموعو 300mm کان وڏو نه هجڻ گهرجي؛ جڏهن اسڪوففلنگ بورڊ ختم ٿي ويا ۽ ترتيب ڏنل آهن، جوڑوں نن cross ڙي ڪرسيبار تي سهڪار ٿيڻ گهرجي، اوور ڪراسبار کان وڌيڪ ڊگهو هجڻ گهرجي. ڪنڊن تي اسڪوفلولڊ بورڊز کي ڪراس ۾ رکڻ گهرجي. اسڪوفولڊنگ جاچ کي 18 # لوئر تار سان وڏي ڪراس بار تي مقرر ڪيو ويو آهي. ڪنڊن ۽ ریمپ پليٽ فارم افتتاحن تي اسڪوفلنگ بورڊن جي افتتاحن کي نن scr ن ڪراسبرن سان ڀروسو ڪيو وڃي.
(3) تعميراتي پرت لازمي طور تي اسڪوفلڊنگ بورڊن سان be ڪيل هجڻ گهرجي.
9. اندروني بندش ۽ خارجي فريم جو خارجي تحفظ
(1) اسڪيفلڊنگ جي هر قدم تي هڪ حفاظتي ريلنگ 900 ايم ايم هاء کي انسٽال ڪيو وڃي.
(2) هڪ گندي ميش حفاظت واري نيٽ کي لازمي طور تي ۽ مسلسل هيٺئين طرف کان مٿي کان مٿي کان مٿي کان مٿي کان مٿي ۽ مسلسل هيٺ کان مٿي تي لڳل آهن.
(3) خارجي اسڪيفلڊنگ کي هر ٽن منزلن تي هر ٽن منزلن تي بند ڪيو وڃي. اهو منصوبو بند ڪرڻ لاء ڪاٺ جي ٺاهيل ڪاٺ جو ڪم استعمال ڪندو آهي.

(4) اسڪوفلڊنگ تعمير لاء معيار جون ضرورتون
1. قطب جي عمودي جو عمودي انحراف: عمودي انحراف H / 300 کان وڌيڪ، ۽ هڪ ئي وقت کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، مڪمل انحراف جي قيمت 75mm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. اوچائي انحراف H / 300 کان وڌيڪ نه هوندو ۽ 100mm کان وڏو نه هوندو.
2. وڏي ڪراسبس جي افقي انحراف: وڏي سربراهن جي ٻن سرن جي وچ ۾ اوچائي فرق 20 ايم ايم کان وڌي نٿو سگهي. وڏي لمبائي جي افقي انحراف کي 1/300 جي ڪل ڊيگهه جي 1/300 کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ۽ پوري ڊيگهه جي س all ي ڊيگهه جو انحراف نه هجڻ گهرجي ± 100mm. ساڳئي اسپين جي ٻن وڏن افقي بارن جي وچ ۾ اوچائي فرق 10mm کان وڏو نه هوندو.
3. نن cross ي ڪراس بار جي افقي انحراف 10 ملي ايم کان وڌيڪ نه هوندو، ۽ واڌ واري لمبائي جو انحراف نه هوندو -10 ملي ايم.
4. ڪشميري واري قدم جي مفاصلي تي ۽ قطب جي افقي فاصلو 20mm کان وڏو نه هوندو، ۽ پولن جي عمودي فاصلي جو انحراف نه هوندو.
5. وال ڪنيڪشننگ حصن جي تعداد ۽ پوزيشن صحيح هجڻ لازمي آهي، ڪنيڪشن لازمي طور تي مضبوط هجڻ گهرجي.
6. حفاظتي نيٽ کي قابل قدر شيون استعمال ڪرڻ گهرجي ۽ مضبوطي سان بند ڪيو وڃي. اتي ڪو به نقصان يا نامڪمل پابند هجڻ گهرجي.
7. اسٽيل باڙي جا ٽڪرا لازمي طور تي 18 # لوهه تار، ۽ لوڻ واري بورڊز سان مضبوط طور تي بند ڪيا وڃن، وغيره.
8. ڪنٽيلر ۾ استعمال ٿيندڙ I-BAMMS ۽ اسٽيل تار جا رسيدون لازمي طور تي انکشاف گهرجن کي لازمي طور تي ضابطي جي ضرورتن کي پورا ڪرڻ گهرجن، ۽ ضابطن جي ڀڃڪڙي ۾ استعمال نه ٿيڻ گهرجن.

ٽئين، حفاظت واري فني خزاني جي اڏاوت ۽ استعمال ڪرڻ لاء
1. اسڪوفلڊنگ تعميراتي اهلڪار اهلڪار قابل پيشه ور اسڪوفلڊرز هجڻ گهرجن. فرض تي ملازمن کي باقاعده جسماني امتحان ڏيڻ گهرجي، ۽ صرف اهي جيڪي امتحان پاس ڪندا آهن اهي امتحان کڻي سگھن ٿا.
2. اسڪوفلولڊنگ اهلڪارن کي لازمي طور تي حفاظتي هيلمٽ، سيٽ بيلٽ، ۽ غير سلپ بوٽن کي صحيح طور تي. جڏهن اسڪيفلنگ، باهه، ۽ ڊي warning اريندڙ نشانيون زمين تي قائم ٿيڻ گهرجن، ۽ نامزد ڪندڙ اهلڪار انهن کي سنڀالڻ لاء مقرر ڪيو وڃي. غير آپريٽر داخل ٿيڻ تي سختي سان منع ٿيل آهن.
3. حصن جي حصن ۽ ڪشادو ختم ڪرڻ جي معائنل جو معائنو ڪيو ويندو ۽ قبول ڪئي. ۽ اھو اقتدار کانپوء استعمال ڪرڻ کانپوء استعمال ڪيو ويندو.
4. جڏهن اسڪيفلڊنگ استعمال ڪندي، هيٺين شين کي باقائدگي سان چيڪ ڪيو وڃي.
① ڇا owds جي ترتيب ۽ ڪنيڪشن، ڀتين جي حصن جي جوڙجڪ، سپورٽ جوڙ، سپورٽ، سپورٽ ڪرڻ، ضرورتن کي پورو ڪرڻ
جزوي طور پاڻي جي بنياد تي موجود آهي، ڇا بنياد لوز آهي، ۽ ڇا ته قطب معطل آهي؛
③ هاٿر بولٽز لوز آهن؛
④ ڇا عمودي پولي جي آبادڪاري ۽ عمودي جي عمودي تي انحراف تعلق رکي ٿو.
⑤ هڪش حفاظتي تحفظ جا طريقا تقاضا تي پورا ڪندا آهن؛
⑥ ڇا اهو اوور لوڊ ٿيل آهي.
5. اسڪيفلڊنگ جي استعمال دوران، هيٺ ڏنل راڊ کي ختم ڪرڻ لاء سختي سان منع ٿيل آهي:
وڏي افقي بار، نن a ي افقي بار، عمودي ۽ افقي ۽ افقي زيادتي کي بنيادي نوڊ تي.
rovall-conctinging حصا.
6. ان شاليف تي ڪم ڪرڻ وقت ڪم ڪندي آهي اهو شيلف تي کيڏڻ تي سخت حرام آهي ۽ غير محفوظ جڳهن تي آرام ڪرڻ جهڙوڪ ريلنگ تي ويٺي آهي.
7. اهو سختي سان ڪاٺ جو ڪب، اسٽيل پائپ، تيزاب، اسٽيل بارز، جڪس بارز، ۽ ٻيون تعميراتي فريم تي.
8. اهو سختي سان ڪنهن ٽيم لاء مڪمل هال فريم کي ڳن connect ڻ لاء سختي سان منع ٿيل آهي.
9. جڏهن ٻاهرين فريم کي اڏائڻ، ان کي يقيني بڻائڻ لاء ضروري آهي ته هڪ وقت جو ڪنيڪشن آهي. جيڪڏهن اتي سخت مينهن ۽ هوا جي موسم آهي ۽ ڪم کي روڪڻ جي ضرورت آهي، فريم جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ گهرجي.
10. ڪم ڪرڻ لازمي طور تي سخت مينهن، مضبوط هون ۽ ٿڌي موسم جي دوران، ۽ ڪنهن به خطري جي تعمير جي اجازت ناهي.
11. جيڪڏهن بند ٿيڻ جو وقت ڊگهو آهي، جڏهن ٻاهرين فريم ٻيهر استعمال ٿيندو آهي، اهو استعمال ڪرڻ کان پهريان ٻيهر معائنو ۽ قبول ڪيو ويو.
12. خارجي فريم جي تعمير منصوبي جي مطابق ڪيو وڃي.