Основные жертвы, вызванные коллапсом каркасных каркасов, будут повторяться и неизбежно. Причины можно обобщить следующим образом:
Во -первых, качество каркасов стальной трубки крепежа в моей стране серьезно вышло из -под контроля. Таблица 5.1.7 В спецификации JGJ130-2001 предусматривает, что антискридная способность подшипников прикладных крепеж составляет 3,2 кН, а противника подшипника подходящего и вращающегося крепежа составляет 8 кН. Некоторые эксперты обнаружили из инспекций на месте, что продуктам в реальных приложениях трудно выполнить это требование. После того, как на строительной площадке произошла серьезная авария, были проверены крепежные элементы, а коэффициент прохождения составлял 0%.
Во -вторых, качество стальных труб серьезно вышло из -под контроля. Большое количество стальных труб без эффективной анти-редкотистичной обработки втилось на рынок. Поскольку они не были подтверждены эффективной системой инспекции качества, продукты не могут обеспечить обеспечение качества безопасных стандартных нагрузок, что серьезно нарушает принцип дефектов нулевого качества. Кроме того, в действительности, из -за несправедливой конкуренции заставила строительные единицы и лизинговые компании использовать некачественные стальные трубы, а в некоторых проектах даже используются стальные трубы лома для лесов. Это объективно привело к тому, что безопасность лесов стальной трубы скрепляет полностью из -под контроля. Некоторые эксперты осмотрели стальные трубы после серьезной аварии в определенном проекте, а скорость прохода составляла всего 50%.
В-третьих, есть проблемы с эрекцией на месте и управлении строительством. Гибкие и разнообразные характеристики применения стальных строительных лесов типа крепежа также приводят к огромной неопределенности в процессе эрекции и строительства на месте. Различные опасности безопасности, вызванные отсутствием управления, отсутствием обучения, отсутствием унифицированного дизайнерского командования и отсутствием ответственности, вызванной многоуровневым субподрядом, просто слишком многочисленны, чтобы перечислять.
В -четвертых, неправильное приложение. Основываясь на опыте развитых стран, каркасы стальной трубы типа крепежа могут использоваться только для вспомогательных соединений и ножницы в других приложениях системы для каркасов, таких как рамы портала, каркасы чаши и каркасы дискового типа. Он не должен использоваться для возведения любых крупномасштабных лесов. Система лесов не может использоваться для систем поддержки с более высокими требованиями несущей нагрузки. Что касается автора, то ни один из лесов стальной трубы типа крепежа, на которых приходится около 10% объема экспорта нашей компании, не используется для возведения крупномасштабных лесов или систем поддержки. В Соединенных Штатах даже строительство и техническое обслуживание общих двухэтажных виллы используют портальные рамы. Мы никогда не видели использования каркасов стальной трубки типа крепежа для строительства строительных платформ. Причина проста. Если применяется таким образом, даже качество америкационных крепеж и стальных трубных лесов полностью соответствует требованиям безопасности. Однако, поскольку план эрекции трудно стандартизировать, процесс эрекции неконтролируемым из -за слишком большого количества ручных деталей, и безопасность не может быть гарантировано. В то же время, по сравнению с порталами или каркасными лесами, количество используемого труда и стали удваивается. , что приводит к резкому увеличению общей стоимости проекта и потерь применения значимости с точки зрения экономической эффективности.
В -пятых, неправильная стандартная ориентация. «JGJ130-2001 технические технические характеристики для строительства стальных труб на крепежных трубах», утвержденных министерством строительства Китайской Народной Республики 9 февраля 2001 года, и внедренная 1 июня 2001 года, является более ранним отраслевым стандартом, обнародованной моей страной. Он регулирует эрекцию и демонтаж лесов в моей стране. Дизайн и строительство оказали глубокое влияние. Технический персонал из многих проектных и строительных подразделений выполняет системную эрекцию и конструкцию строительства на основе методов и спецификаций, предоставленных этим стандартом. Многие опубликованные документы основаны на этом стандарте, чтобы обсудить, как правильно проверить, является ли нагрузка системы приложений для каркасов разумной, является ли эрекция правильной, и даже проанализировать причины несчастных случаев об коллапсе лесов, основанных на этом стандарте. Стоит отметить, что после многих несчастных случаев по коллапсу обзорные расчеты расчетов нагрузки на основе этих стандартов все еще являются квалификацией. Другими словами, случайная авария, которая произошла теоретически, не должна была произойти. Это смущающее явление вызвано неправильным руководством стандартов по применению модифицированных продуктов. «5. Расчет проектирования» и «6. Требования к строительству» в стандарте рассказывают нам, как вычислять и воздвигнуть крупномасштабные системы применения каркасов. В разделе «6.8. Поддержка офлок» в стандарте рассказывается, как использовать каркасы стальной трубки типа креаса для установки системы поддержки. Эти фундаментальные неправильные направления проистекают из того факта, что, как упоминалось ранее в этой статье, у нас все еще есть много смутного понимания здравого смысла, который был подтвержден опытом применения развитых стран.
Власти строительства по всей стране давно знали об этих проблемах и много раз вводят меры управления, чтобы попытаться стандартизировать применение и качество продукции этих продуктов, но эти усилия не были эффективными. Поскольку строительные леса из стальной трубки типа крепежа объективно вызвали многие неизбежные угрозы для безопасности строительства, которые трудно исправить обычными способами, необходимо использовать практическое применение этих продуктов, а также меры безопасности, такие как рамы пряжки колеса и рамы для пряжки диска. и более эффективная система будет эффективным средством для решения проблемы. Это также неизбежная тенденция в будущем строительном применении строительной поддержки в моей стране.
Пост времени: апрель-30-2024