1. Внедрение колесных лесов.
Леса с пряжками для колес называются многофункциональными лесами с пряжками для колес. Это новый тип системы поддержки здания, созданный на основе стального трубного кронштейна с дисковой пряжкой. По сравнению с кронштейном из стальной трубы с пряжкой он обладает характеристиками большой несущей способности, быстрой скоростью строительства, высокой стабильностью и простотой управления.
Леса с пряжками для колес достигли трех новинок в истории развития строительных лесов: «первый» понял, что стальные леса не имеют в конструкции специальных запирающих частей; «первый» понял, что на стальных частях лесов никакой активности; «первый» реализовал независимые права интеллектуальной собственности моей страны на новые стальные леса в целом. Этот продукт широко используется при строительстве дорог и мостов, в коммунальном строительстве, а также широко применяется в жилищном строительстве.
2. Особенности конструкции
1. Имеет надежную двустороннюю самоблокировку;
2. Никаких движущихся частей;
3. Удобно и быстро транспортировать, хранить, монтировать и демонтировать;
4. Разумная стрессоустойчивость;
5. Он может свободно регулироваться;
6. Стандартизированная упаковка продукции;
7. Сборка разумна, ее безопасность и стабильность лучше, чем у чаши с пряжкой, и лучше, чем у дверных лесов.
3. Рамная конструкция кузова
1. Основные компоненты:
(1) Вертикальная опора: опора сварена с вертикальной опорой соединительного колеса и соединительной втулкой.
(2) Соединительная рулетка: восьмиугольная диафрагма, приваренная к опоре и предназначенная для застегивания пряжками в 4 направлениях.
(3) Соединительная втулка опоры: специальная внешняя втулка, приваренная к одному концу опоры для вертикального соединения опоры.
(4) Перекладина: горизонтальный стержень с пряжками, приваренными с обоих концов и скрепленный вертикальным стержнем.
4. Точки строительства
1. Специальный план строительства системы поддержки должен быть разработан на ранней стадии, а линия должна быть проложена перед монтажом так, чтобы система поддержки была горизонтальной и вертикальной, чтобы обеспечить установку ножничной раскосы и общее соединение. стержень на более позднем этапе, чтобы обеспечить его общую устойчивость и устойчивость к опрокидыванию.
2. Основание для установки колёсных строительных лесов должно быть утрамбовано и выровнено, а также приняты меры по упрочнению бетона.
3. Леса с колесными пряжками следует использовать для балок и плит с одинаковым диапазоном высот, при этом требуется детальная планировка и проектирование балок и плит с большими перепадами высот.
4. После завершения монтажа корпуса рамы необходимо добавить достаточное количество ножничных опор. Между верхней опорой и перекладиной корпуса рамы необходимо добавить достаточное количество горизонтальных тяг на расстоянии 300-500 мм, чтобы обеспечить общую устойчивость рамы.
5. В настоящее время Министерство строительства моей страны не выпустило отраслевые стандарты и спецификации для строительных лесов с пряжками для колес, но они широко используются на строительных площадках. Информацию о строительстве на месте см. в «Технических правилах техники безопасности при строительстве опор из стальных труб раструбного типа». Для расчета можно обратиться к «Техническому регламенту безопасности чаш-пряжковых лесов в строительстве».
Время публикации: 21 октября 2020 г.