Скафолды Ringlock - это не тот же тип лесов, что и колесные леса. Как новый тип лесов, ринглоковые леса происходили из Германии. Как основной продукт в Европе и Америке, основные компоненты лесов Ringlock разделены на восемь отверстий на вертикальном стержне, поперечном стержне и диагональном стержне. Четыре маленьких отверстия посвящены поперечным стержням, а четыре больших отверстия посвящены диагональным стержням. Метод подключения поперечной полосы и наклонной полосы - это все штифт, которые могут обеспечить твердое соединение стержня и вертикального стержня. Крестная шлюха и диагональные стержневые штучки специально изготовлены в соответствии с дугой трубы, и они касаются вертикальной стальной трубы на всей поверхности. После того, как болт затянут, он будет подчеркнут в трех точках (соединение составляет две точки вверх и вниз, а болт - одна точка к диску), что может быть твердо фиксированным и увеличенным. Структура прочная и передает горизонтальную силу, головку поперечной штанги и корпус стальной трубы зафиксирована полной сваркой, а передача силы верна.
Наклонная головка стержня является вращающимся соединением, а наклонная головка стержня прикреплена к корпусу стальной трубки заклепками. Что касается соединительного метода вертикального полюса, то основной метод квадратной трубки является основным методом, и для сбора для сбора не требуется соединительное стержень, и для сборки не требуется дополнительных компонентов соединения, которые могут сохранить проблемы с потерей данных и сортировки. Расширенные навыки, метод дискового подключения-это Международный метод подключения к основным каркасам, разумный дизайн узлов может охватить всех членов для передачи силы через центр узлов, в основном используемые в европейских и американских странах и регионах, является обновленным продуктом каркасов, навыков, зрелой, сильной связи, стабильной структурой, безопасной и надежной. Оригинальные материалы обновлены; Основными материалами являются низкопластная конструкционная сталь (национальный стандарт), прочность которой в 1,5-2 раза выше, чем у традиционных каркасов обычной углеродной стали (национальный стандарт).
Процесс Got-Dip Galvanizing; Основные компоненты изготовлены из внутреннего и внешнего процесса антикоррозии, который не только улучшает срок службы продукта, но также обеспечивает дополнительную гарантию для безопасности и в то же время, он красивый и красивый. Надежное качество; Продукт начинается с разрезания, вся обработка продукта должна пройти 20 процедур, каждая процедура выполняется профессиональными машинами, уменьшая вмешательство человеческих факторов, особенно производство горизонтальных стержней и вертикальных стержней, используя саморазвитую все автоматические сварочные машины, достигая высокой точностью продукта, сильной взаимозаменяемости и стабильного качества. В качестве примера большая способность подшипника, принимающая раму опорной опорной рамке 60 серии, в качестве подшипника одного полюса с высотой 5 метров составляет 9,5 тонны (коэффициент безопасности составляет 2), а разрывая нагрузка достигает 19 тонн, что в 2-3 раза больше, чем у традиционных продуктов.
Количество мало, а вес легкий; При нормальных обстоятельствах расстояние вертикального полюса составляет 1,5 метра, 1,8 метра, шаг расстояние от поперечного стержня составляет 1,5 метра, максимальное расстояние может достигать 3 метра, а шаг может достигать 2 метров. Следовательно, количество того же опорного объема будет уменьшено на 1/2 по сравнению с традиционным продуктом, а вес будет уменьшен на 1/2 до 1/3. Сборка быстрая, простая в использовании и экономит затраты; Из -за небольшого количества и легкого веса оператор может легче собрать. Плата за завязывание и разборку, сборы за транспортировку, сборы за аренду и оплата за защиту будут сохранены соответствующим образом, а при нормальных обстоятельствах это может сэкономить 30%. Диски, булавки клина, вертикальные стержни, поперечные стержни, диагональные стержни, диагональные головки, поперечные стержни, стартовые стержни, штативы, все это компоненты каркаса с пряжкой диска.
Расстояние между стержнями каркаса с пряжкой диска больше, а максимальное расстояние между стержнями составляет 300 мм. Потребление стали уменьшается примерно на 30%. Кроме того, время строительства короткое, а труд сохраняется, строительство и разборка лесов более удобны, а использование проще. Это значительно сокращает время строительства, снижает стоимость строительства и косвенно снижает стоимость использования лесов. Более того, при использовании каркаса не требуется никаких других инструментов, а эрекция может быть завершена молотком, что облегчает разборку и установку. Время строительства значительно сокращено, а стоимость естественного использования также снижается.
Время сообщения: 17-2021 ноября