Портальные каркасы широко используются при строительстве зданий, мостов, туннелей, метро и т. Д. Из -за его стандартизированных геометрических размеров, разумной структуры, хорошей механической производительности, легкой сборки и разборки во время строительства, безопасности и надежности и экономической практичности. Размещение колес также может использоваться в качестве платформы активности для электромеханической установки, покраски, обслуживания оборудования и рекламного производства. Итак, каковы производственные требованияПортальные леса?
1. Требования к появлению портальных лесов
Поверхность стальной трубы должна быть свободна от трещин, депрессий и коррозии, а начальное изгиб до обработки не должно быть больше, чем L/1.000 (L - длина стальной трубы). Стальная труба не должна использоваться для удлинения. Крюки горизонтальной рамы, стальной лестницы и каркасов должны быть прочно сварены или прикованы. Там не должно быть трещин в сплющенной части концов стержней. Отверстия для штифтов и заклепки должны быть просверлены, а пробивание не должно использоваться. Никакое деградация производительности материала, вызванная технологией обработки, не должно происходить во время обработки.
2. Размер требований к портальным лесам
Размер портальных лесов и аксессуаров должен быть определен в соответствии с требованиями проектирования; Диаметр штифта блокировки не должен быть менее 13 мм; Диаметр штифта поперечного опор не должен превышать 16 мм; Связующий шаг, регулируемый основание и винт регулируемого кронштейна, фиксированное основание и фиксированный кронштейн. Длина поршня, вставленного в полюс мачты, должны составлять не менее 95 мм; Толщина каркасной панели и педали стальной лестницы должна составлять не менее 1,2 мм; и обладать антискридной функцией; Толщина крючка должна составлять не менее 7 мм.
3. Сварные требования к портальным лесам
Ручная дуговая сварка должна использоваться для сварки между членами портальных лесов, и другие методы также могут использоваться при той же прочности. Сварка вертикального стержня и поперечного стержня, а также сварка винта, интубационная трубка и нижняя пластина должны быть приварены вокруг. Высота шва сварного шва не должна быть менее 2 мм, поверхность должна быть плоской и гладкой, и не должно быть недостающих сварных швов, проникновения сварки, трещин и включений шлака. Диаметр шва сварного шва не должен превышать 1,0 мм, а количество воздушных отверстий в каждом сварке не должно превышать два. Трехмерная глубина прикуса металла в сварке не должна превышать 0,5 мм, а общая длина не должна превышать 1,0% от длины сварного шва.
4. Требования к поверхностному покрытию каркасов портала
Дверные леса должны быть оцинкованы. Крюки с шатунами, блокирующими рычагами, регулируемыми основаниями, регулируемыми кронштейнами и каркасными платами, горизонтальные рамы и стальные лестницы должны быть оцинкованы на поверхности. Гальванизированная поверхность должна быть гладкой, и в суставах не должно быть никаких заусенцев, капель и избыточного агломерации. Непоганизированная поверхность дверной рамы и аксессуаров должна быть смазана, опрыскивается или погружается в два слоя анти-роскошной краски и один верхний слой. Фосфатный выпечка также может быть использован. Поверхность краски должна быть равномерной и свободной от дефектов, таких как утечка, поток, очистка, морщины и т. Д.
Время сообщения: декабрь-22-2021