(1) Каждый вертикальный полюс кантилевских каркасов должен упасть на консольную луч. Тем не менее, при столкновении с литой на месте структуры рамы сдвига рамы, компоновка луча кантилевера часто не разработана, что приводит к некоторым вертикальным полюсам в углах или средних частях, висящих в воздухе.
(2) Длина луча сжатия луча кантилевера недостаточна, особенно консольные балки в углах в основном плохо обрабатываются.
(3) Кольцевая пряжка консольной балки изготовлена из резьбовой стали.
(4) Ножничная скобка кантилевских лесов должна рассматриваться на высоте более 20 м, то есть он непрерывно устанавливается по длине и направлению высоты. У большинства из них нет горизонтальных диагональных скоб.
(5) В большинстве схем каркасов кантилеверов разгрузка проволочной веревки включена в расчет силы. Проводная веревка не может быть использована в качестве нагрузочного стержня. Выгрузка проволочной веревки может использоваться только в качестве вспомогательного средства и не должно быть включена в расчет силы.
(6) Кольцевая пряжка, соединяющая проволочную веревку с зданием, изготовлена из резьбовой стали, а кольцо предварительно горизонтально. Количество пряжки проволочной веревки и длина веревки головки недостаточно.
(7) Кантилеверный луч кантилеров
Время сообщения: 17-2024 октября