Общие проблемы кантилеров

(1) Каждый вертикальный полюс кантилевских каркасов должен упасть на консольную луч. Тем не менее, при столкновении с литой на месте структуры рамы сдвига рамы, компоновка луча кантилевера часто не разработана, что приводит к некоторым вертикальным полюсам в углах или средних частях, висящих в воздухе.
(2) Длина луча сжатия луча кантилевера недостаточна, особенно консольные балки в углах в основном плохо обрабатываются.
(3) Кольцевая пряжка консольной балки изготовлена ​​из резьбовой стали.
(4) Ножничная скобка кантилевских лесов должна рассматриваться на высоте более 20 м, то есть он непрерывно устанавливается по длине и направлению высоты. У большинства из них нет горизонтальных диагональных скоб.
(5) В большинстве схем каркасов кантилеверов разгрузка проволочной веревки включена в расчет силы. Проводная веревка не может быть использована в качестве нагрузочного стержня. Выгрузка проволочной веревки может использоваться только в качестве вспомогательного средства и не должно быть включена в расчет силы.
(6) Кольцевая пряжка, соединяющая проволочную веревку с зданием, изготовлена ​​из резьбовой стали, а кольцо предварительно горизонтально. Количество пряжки проволочной веревки и длина веревки головки недостаточно.
(7) Кантилеверный луч кантилеров


Время сообщения: 17-2024 октября

Мы используем файлы cookie, чтобы предложить лучший опыт просмотра, анализировать трафик сайта и персонализировать контент. Используя этот сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.

Принимать