Требования к качеству появленияКольцевые каркасы:
1. Трещины не допускаются во всех частях кольцевых каркасных соединений;
2. Расстояние отверстия между крышкой и сиденьем должно составлять не менее 49 (52) мм;
3. Закрепления кольцевого блокировки.
4. На поверхности дискового застежкера должно быть не более трех пузырей более 10 мм², а кумулятивная площадь не должна превышать 50 мм²;
5. Накопленная площадь торчащихся на поверхности крепления кольцевого блокировки не должны превышать 150 мм²;
6. Неправильная коробка не должна быть больше 1 мм²;
7. Высокое значение (или глубина) выпуклой (или вогнутой) поверхности кольцевого блокировки крепости не должно быть больше 1 мм;
8. Не должно быть оксидной шкалы на контактной части крепежа и стальной трубы, а кумулятивная область окисления других деталей не должна превышать 150 мм²;
9. Заклепка должна соответствовать требованиям GB867, заклепки должен быть твердым, а заклепки должен быть на 1 мм больше, чем диаметр заклепка, и быть красивым, и не должно быть трещин;
10. Материалы, используемые для Т-обработков, гайков, шайб и заклепков, должны соответствовать соответствующим правилам GB700. Нити болтов и гайков должны соответствовать требованиям GB196, а шайбы должны соответствовать требованиям GB95. T-Bolt M12, общая длина составляет 72 ± 0,5 мм, гайка противоположной ширины составляет 22 ± 0,5 мм, а толщина составляет 14 ± 0,5 мм. T-Bolts и гайки проверяются с помощью точных кольцевых датчиков 3-го класса и манометов для подключений;
11. подвижная часть должна быть в состоянии гибко вращаться, а зазор между двумя вращающимися поверхностями вращающегося крепежа должен быть меньше, чем мм;
12. Технические характеристики и товарные знаки должны быть отменены в привлекательных местах, а почерк и модели должны быть четкими и полными;
13. Поверхность крепежных крепежных форм для кольцевого блокировки следует обрабатывать анти-росткой (без асфальтовой краски). Краска должна быть равномерной и красивой, и не должно быть ворсовой краски или открытого железа.
Производитель крепежных углублений дисковых каркасов должен выполнять контрольные испытания строго в соответствии с вышеупомянутыми техническими требованиями. Во-первых, необходимо проверить, достигнут ли каплей с прикладной стали крепости и является ли он стабилен выше уровня KTH330-08. Полученные застежки случайным образом отображаются и протестируются в соответствии со стандартами, и продукты одобрены для доставки после квалификации проверки, и выдается сертификат о доставке продукции.
Чтобы обеспечить стабильность качества продукта и уменьшить потери, производитель фаршировщика для крепежа диска должен принять строгий контроль и тестирование во всех аспектах производства и реализовать так называемое управление процессом.
Существует также унифицированная спецификация для веса крепежных лесов. Значение в прикрепленной таблице в GBJ130-2011 спецификации строительных лесов составляет 13,2N/блок для крепежных элементов под прямым углом; 14.6n/блок для вращающихся крепеж; 18.4n/подразделение для стыковочных крепеж. Преобразованный в вес, он составляет 1,3 кг для крепежных элементов под прямым углом, 1,5 кг для вращающихся крепеж и 1,9 кг для стыковочных крепеж.
Время сообщения: ноябрь-30-2021