Dezastrul Insulei Willow - aprilie 1978
În aprilie 1978, construcția turnurilor de răcire a centralelor electrice a fost efectuată în Virginia de Vest. În acest caz, metoda obișnuită aschelaeste să fixezi partea inferioară a schelei la sol, apoi să proiectezi schela rămasă, astfel încât să crească pe măsură ce înălțimea turnului crește.
Pe 27 aprilie, înălțimea schelei a ajuns la 166 de metri. Întreaga structură de schele s -a prăbușit. Aceasta a dus la moartea a 51 de lucrători în construcții și mai multe răni.
Această prăbușire catastrofală a fost cercetată în detaliu. S -a constatat că accidentul a avut loc din cauza prăbușirii stratului de beton cu schele. Timpul necesar pentru ca betonul să se vindece complet, ceea ce înseamnă că nu este suficient de puternic pentru a susține structura schelei, ceea ce îl determină să se prăbușească atunci când următorul strat de beton este ridicat.
Cercetările ulterioare au relevat faptul că posibilitatea prăbușirii se datorează pierderii șuruburilor. Multe șuruburi utilizate sunt de grad scăzut. În plus, doar unul intră pe scară, ceea ce înseamnă că mulți lucrători în construcții nu pot scăpa atunci când schela se prăbușește.
Cardiff - decembrie 2000
În decembrie 2000, în centrul Cardiff, schele de 12 etaje s-au prăbușit. Din fericire, această prăbușire a avut loc târziu noaptea, provocând niciun rău. Conform rapoartelor, dacă apare un accident în timpul programului de lucru, acesta va provoca aproape sigur moartea. Din cauza prăbușirii, drumul și calea ferată de mai jos au fost închise timp de 5 zile.
După investigare, s -a constatat că există o mulțime de probleme în locul schelei. În primul rând, designul inițial al schelei a fost slab și ambiguu, ceea ce a însemnat că a fost dificil să configurați mai întâi schela. Nu numai că, au fost utilizate doar 91 de cabluri de ancorare în locul celor 300. Nu există o gaură de foraj fixă la 6 metri de partea de sus a schelei.
Pe lângă aceste probleme, multe dintre cele 91 de cabluri de ancorare existente care au fost implementate sunt defecte. Fiecare sistem de șuruburi de ancorare este format din două șuruburi inele și șuruburi găurite. Lucrătorii de construcții de pe acest site nu au primit instruirea necesară pentru a implementa în mod corespunzător obligațiunea, ceea ce a însemnat că mulți dintre ei nu erau puternici.
Orașul Yichun - noiembrie 2016
Similar cu dezastrul Liudao, o eșafod imens s -a prăbușit în turnul de răcire construit în Yichun, China. Dezastrul schelei a ucis 74 de lucrători în construcții și este cel mai rău dezastru de schele din istoria chineză.
Deși nu există prea multe informații despre cauza accidentului, se raportează pe scară largă că prăbușirea a fost cauzată de lipsa procedurilor de salubritate și siguranță, ceea ce a dus la arestarea a nouă oficiali.
Timpul post: 10-2020 iulie