Nr. 1. Proiecta
1. Calitatea conductelor de oțel, suporturile de sus, suporturile de jos și elementele de fixare este, în general, necalificată în schela internă. În construcția reală, calculele teoretice nu au luat în considerare acestea. Cel mai bine este să luați un anumit factor de siguranță în procesul de proiectare și calcul;
2. De asemenea, este necesar să aveți o înțelegere clară a schelei grele. În general, dacă grosimea plăcii de podea depășește 300, ar trebui considerată a fi proiectată în funcție de schela grea; Dacă sarcina de schele depășește 15kn/㎡, planul de proiectare ar trebui să fie organizat de către experți pentru a demonstra. În același timp, este necesar să distingem ce părți ale schimbării lungimii conductei de oțel au un impact mai mare asupra capacității de rulare. Pentru suportul de cofraj, trebuie considerat că lungimea liniei centrale a tijei orizontale superioare din punctul de susținere a cofrajului nu trebuie să fie prea lungă, în general mai puțin de 400m. În calculul polilor verticali, pasul superior și pasul bottomtomst poartă, în general, cea mai mare forță și ar trebui utilizate ca principale puncte de calcul; Atunci când capacitatea de rulment nu îndeplinește cerințele, trebuie adăugat polul vertical pentru a reduce distanța verticală și orizontală, sau trebuie adăugat polul orizontal pentru a reduce distanța.
Nr. 2. Construcție
De exemplu, tija de măturare lipsește, distanța dintre tija de măturare și sol este prea mare sau prea mică, iar joncțiunile verticale și orizontale nu sunt conectate; Plase anti-cădere; schela deschisă fără bretele diagonale; distanțare prea mare între mici bare încrucișate sub schela; elemente de fixare libere sau elemente de fixare alunecoase; bretele de foarfece care nu sunt conectate în avion etc.
Nr. 3. Accident de deformare
1. Când schela este descărcată sau sistemul de tensiune este parțial deteriorat, reparați -l imediat conform metodei de descărcare formulate în planul inițial și corectați piesele și tijele deformate. Dacă deformarea schelei este corectată, configurați mai întâi un lanț invers 5T în fiecare golf. După ce se face fermoarul rigid, strângeți frânghiile de sârmă la fiecare punct de descărcare pentru a face forța distribuită uniform și, în sfârșit, eliberați lanțul invers.
2. Pentru deformarea locală a schelei cauzate de decontarea fundației, configurați bretele splay sau bretele de forfecare pe secțiunea transversală a cadrului dublu-îndoit și ridicați un grup de poli în orice alt rând până la rândul exterior al zonei de deformare; trebuie ridicate bretele sau foarfecele Splay. pe o bază solidă, fiabilă.
3. Dacă devierea fasciculului de oțel cantilevered pe care este înrădăcinată schela este deformată și depășește valoarea specificată, punctul de ancorare din spatele fasciculului de oțel cantilever ar trebui să fie întăriți, iar fasciculul de oțel trebuie strâns cu suport de oțel și tracțiune în formă de U pentru a ține acoperișul. Există un decalaj între inelul de oțel încorporat și fasciculul de oțel, iar o pană de cai ar trebui să fie folosită pentru a -l pregăti strâns; În plus, frânghiile de sârmă de la capătul exterior al fasciculului de oțel agățat trebuie verificate una câte una și toate strânse pentru a asigura stresul uniform.
Timpul post: 07-2022 sept