Schela este galvanizată sau pulverizată cu zinc? În prezent, schela este în mare parte galvanizată, care este anti-coroziune și are o viață de serviciu mai lungă. Următoarea este o introducere detaliată a diferenței dintre zinc galvanizat și pulverizat:
Galvanizarea la cald la cald se numește, de asemenea, galvanizare la cald, galvanizare la cald, care aparține placării pe raft. Nu este placat doar cu zinc pur mai gros pe oțel după o acțiune fizică și chimică foarte complexă atunci când zincul este într -o stare lichidă. De asemenea, se formează strat și un strat de aliaj de zinc-fier. Acest tip de metodă de placare nu numai că are caracteristicile de rezistență la coroziune ale electro-galvanizării, dar are și un strat de aliaj de zinc-fier. De asemenea, are o rezistență puternică de coroziune de neegalat prin electro-galvanizare. Prin urmare, această metodă de placare este potrivită în special pentru medii corozive puternice, cum ar fi diverși acizi puternici și cețuri alcaline.
Galvanizarea la cald este o metodă eficientă de anti-coroziune metalică, care este utilizată în principal în instalațiile structurale metalice din diferite industrii. Este o metodă de a cufunda componente din oțel în zincul topit pentru a obține o acoperire metalică. Procesul este de a scufunda piesele de oțel eliminate la rugină într-o soluție de zinc topită la aproximativ 500 ℃, astfel încât suprafața părților de oțel să fie atașată cu un strat de zinc, astfel încât să atingă scopul anti-coroziunii.
Pulverizarea cu zinc se mai numește și placare de suflare: Grosimea acoperirii nu depășește 10um, viața anti-coroziune nu este atât de lungă ca cea a galvanizării la cald, aspectul este egal și mai neted decât cel al galvanizării la cald, nu există nici o zgură de zinc, burrs, iar costul galvanizării este scăzut. Zincul spray termic este potrivit în special pentru piese de lucru mari și mari, piese subțiri, cutii și rezervoare care nu pot fi completate prin placare la cald, eliminând problemele galvanizării, tăierii și re-sudării la cald.
Materialul schelei mondiale este conducta de benzi galvanizate, care este sudată, iar procesul este sudarea protejată cu gaz cu dioxid de carbon.
Timpul post: 16-2022 februarie