Schelaproiecta
1. Ar trebui să aveți o înțelegere clară a schelei grele. În general, dacă grosimea podelei depășește 300 mm, ar trebui să luați în considerare proiectarea în funcție de schele grele. Dacă sarcina de schele depășește 15kn/㎡, planul de proiectare ar trebui organizat pentru demonstrații de experți. Este necesar să distingem acele părți în care modificările lungimii conductei de oțel au un impact mai mare asupra portarului de încărcare. Pentru suportul de cofraj, lungimea dintre linia centrală a polului orizontal superior și punctul de susținere a cofrajului nu ar trebui să fie prea lung. În general, este mai puțin de 400mm. Atunci când se calculează polul vertical în general, pasul superior și pasul de jos poartă cea mai mare forță și ar trebui utilizate ca puncte principale de calcul. Atunci când capacitatea de rulment nu îndeplinește cerințele grupului, trebuie adăugați poli verticali pentru a reduce distanța verticală și orizontală sau trebuie adăugați stâlpi orizontali pentru a reduce distanța de pas.
2. Este obișnuit ca schela internă să aibă materiale subordonate, cum ar fi conducte de oțel, elemente de fixare, mufe și suporturi de jos. Acestea nu sunt luate în considerare în calculele teoretice în timpul construcției reale. Cel mai bine este să adoptați un anumit factor de siguranță în procesul de calcul al proiectării.
Construcție de schele
Tija de măturare lipsește, joncțiunile verticale și orizontale nu sunt conectate, distanța dintre tija de măturare și pământ este prea mare sau prea mică, etc.; Placa de schele este crăpată, grosimea nu este suficientă, iar suprapunerea nu îndeplinește cerințele de specificație; După îndepărtarea cofrajului mare, nu există o barieră de protecție între polul vertical interior și perete. Netul a scăzut; Bretelele de foarfecă nu erau continue în avion; Schela deschisă nu a fost echipată cu bretele diagonale; Distanța dintre micile bare orizontale de sub placa de schele a fost prea mare; Piesele de conectare a pereților nu erau conectate rigid în interiorul și în exterior; Distanța dintre balustradele de protecție a fost mai mare de 600mm; Elementele de fixare nu au fost strâns conectate. Slipplage de fixare etc.
Accident de deformare a schelei
1. Deformarea locală a schelei cauzate de decontarea fundației. Configurați grinzi în formă de opt sau bretele de foarfecă pe secțiunea transversală a cadrului cu două rânduri și configurați un set de poli verticali la fiecare alt rând până la rândul exterior al zonei de deformare. Horoscopul sau piciorul foarfecelor trebuie să fie plasat pe o fundație solidă și fiabilă.
2. Dacă deformarea de deviere a fasciculului de oțel cantilevered pe care se bazează schela depășește valoarea specificată, punctul de ancorare din spate al fasciculului de oțel cantilever trebuie să fie întărit, iar fasciculul de oțel trebuie să fie strâns cu suporturi de oțel și suporturi în formă de U pentru a se menține pe acoperiș. Există un decalaj între inelul de oțel încorporat și fasciculul de oțel, care trebuie strâns cu pană de cai. Funii de sârmă de oțel atârnate de capetele exterioare ale grinzilor de oțel sunt inspectate una câte una și toate sunt strânse pentru a asigura stresul uniform.
3. Dacă sistemul de descărcare și tensiune de descărcare și tensiune este parțial deteriorat, acesta trebuie restaurat imediat conform metodei de descărcare și tensiune formulată în planul inițial, iar piesele și tijele deformate trebuie corectate. Pentru a corecta deformarea exterioară a schelei, configurați mai întâi un lanț inversat 5T în fiecare golf, strângeți -o cu structura, slăbiți punctul de conectare rigid de tragere și strângeți lanțul inversat spre interior în fiecare punct în același timp până la corectarea deformării și faceți tracțiunea rigidă. Conectați -vă, strângeți frânghia de sârmă la fiecare punct de descărcare pentru a face stresat uniform și, în sfârșit, eliberați lanțul invers.
Timpul post: 01-2023 nov