ساختماني اړتیاوې، نصب کول، نصب کول، د سکیټ ډول ډیسک ډول ډول سټیل پاسپولډینګ منلو ځایونه

لومړی، د سکایفډ عمومي احکام
(1) د عمودي قطب د بهر قطع کولو له مخې، د بدن ایډینګینګ په معیاري ډول (B ډول) او د درنو ډول (د زیر ډول) ویشلی شي. د بدن لاندې برخې، توکي، او د دوی تولید کیفیت باید د ساختمانيکي معیاري فنډ معیاري پایپ ملاتړ اجزاو "ډول د اوسني صنعت معیاري پایپ ملاتړ اجزاو له احکامو سره مطابقت ولري" jg / T503.
()) د راډ پای پا l ه اخیستلو مشترکه او د نښلولو پلیټ ترمینځ PIN اړیکه باید د ځان لاک کولو وروسته د وتلو وروسته بیرته راګرځيږي. کله چې د سکافو پوښ کولو پرمهال، دا مشوره ورکول کیږي چې د 0.5Kg څخه کم نه وي نو د PINT پورتنۍ برخې څخه کم د 2 ځله لږ سطح ته زیان ورسوي تر څو چې پن سخت شي. وروسته له دې چې پن سخت شوی وي، نو باید یو ځل ووهل شي، او پن باید له 3m څخه ډیر ډوب ونه کړي.
(3) وروسته له هغه سخت پرمختګ شوی، د باخل اخیستونکي آرک سطح باید د عمودي قطب بهرنۍ سطحه فټ شي.
()) د سکاف فولډینګ جوړښت ډیزاین باید د خوندیتوب، جوړ پرمختګ، او بارولو ډول سره سم د خوندیتوب مختلف کچه تصویب کړي. د سکاف فولډ خوندیتوب کچې طبقه بندي باید د لاندې جدول احکامو سره مطابقت ولري.

دوهم، د ترفیکې د پانګې ودانیزې غوښتنې
(i) عمومي احکام
(1) د سکایفالینګ جوړولو سیستم بشپړ کیدی شي او د خپریدو ځای باید عمومي ثبات ولري.
()) افقی او اختلال بارونه باید د عمودی بارونو عمودی بارونه، اډوز، تعدیلی اډو، او د سمون وړ ملګري باید د تنظیم قد په مطابق محاسبه شي.
()) د سکافولډینګ جوړښت مرحله باید د 2m څخه ډیر نه وي.
()) عمودی تش عمودی بارونه باید د سکایفولډینګ څخه باید د سټیل پایپ روټینګونه ونه کاروئ
()) کله چې د معیار (B-ډول) عمودی ډیزاین ارزښت له 40 knan څخه لوړ وي، یا د ټیټ (ZU) څخه لوړ دی، د معیاري مرحلې دمخه مرحله باید د معیاري مرحلې دمخه مرحله وي.
(ii) د ملاتړ چوکاټ جوړښتي اړتیاوې
()) د ملاتړ چوکاټ لوړوالی - تر مشروع تناسب باید د 3 سره کنټرول شي. د تمویل کونکي ضد متقابل اقدامات لکه د موجود جوړښت سره باید د سختو جوړښت سره.
()) د 1.5m یو معیاري ټیچ سره د ملاتړ چوکاټونو لپاره عمودي کمزوري بارونه باید د عمودي قطبونو، او عمودي اموروالی ځواک ډیزاین ارزښت تنظیم شي، او د عمودي قاتل بار ډیزاین ارزښت باید وټاکل شي.
(3) کله چې د ملاتړ چوکاټ اصلاح له 16m څخه ډیر لوی وي، د عمودي قیامت بارونه باید په هر اړخ کې د پورتنۍ پیچ دننه تنظیم شي.
()) د لوړ افقی قطب یا دوه ګونی ریډ بیم د مرکز له لارې د بس چوکاټ د غزولو وړ ملاتړ کول یا د سکرو روډ توضیح شوي اوږدوالي باید له 400 ملي مترو څخه ډیر نشي. د تنظیم وړ ملاتړ کولو اوږدوالی په عمودي قطب یا دوه ګونګیو ملاتړ بیم کې د 150mm څخه کم نه وي.
(iii) د تنظیم وړ ملاتړ لپاره مقررات
()) د ملاتړ چوکاټ د سکرین رول اوږدوالی د هغه مالتړ چوکاټ کې ننوتل د لاندې افقی قطب مرکز لاین د پاکو قطبونو څخه به د 20050m څخه ډیر نه وي د تنظیم وړ اډې لاندې پلیټ څخه ډیر نه وي.
(2) کله چې د ملاتړ چوکاټ د 8 څخه ډیر لوړوالی کې رامینځته شوی او شاوخوا د جوړولو موجوده جوړه شوې وي، نو دا باید د موجوده کچې جوړښتونو سره په لوړ ډول د قد په اوږدو کې تړل شي.
()) د ملاتړ چوکاټ باید د لوړ سکیسور بریکونو سره سمبال وي او د سټیل پایپ افق افقی اسکورینټ د سټایلر ډول سټایل کولو ډیزلو لپاره د سټیلر پایپ افقی اسکورینټ د سټایلر ډول ډیسکونو سره د سټیلینټ ډوله سټیجڈس د بشپړ سکیسور د اړونده احکامو سره په لاره کې "JGJ130 کې د سټیل پایپ افقی اسکورټ سره مطابقت ولري.
()) کله چې د ملاتړ چوکاټ د خپلواک برج په ب .ه رامینځته شوی، نو دا باید په افقی ډول په لوړ پوړي برج په اوږدو کې د قد په اوږدو کې د هر 2 څخه تر 4 پورې پورې تړلي وي.
()) کله چې د یو افقي روډ په څیر د پخوا په ګډه لاره په وقفو کې رامینځته شي ترڅو د ترافیکو غرفو او عمودي رنګه راډونو ته رسیدو ته د ننوتلو او عمودي رنګه راډونال د دوه اړخ عمودي رنځونو او عمودي رنګه وډونو ته ورسوي چې تیریدو ته د دوه اړخ عمودي رګونو RDONALER کله چې د یو افقي روډ د مختلف پلنو سره د مختلف پلنو سره تیریږي د ملاتړ چوکاټ کې تنظیم شي، نو ملاتړ بیم باید د تیریدو په پورتنۍ برخه کې رامینځته شي، او د بیم ډوله د بار سره مخ شي باید د بار سره سم مشخص شي. د تیریدو سره نږدې ځایونو د ملاتړ کونکي نښو د عمودي قطبونو ترمینځ باید د محاسبې مطابق تنظیم شي، او د تیریدو په شاوخوا کې ملاتړ چوکاټونه باید په ټوله کې وصل شي. یو تړلی محافظت پلیټ باید د خلاصیدو په پورتنۍ برخه کې ایښودل شي، او د خوندیتوب شبکه باید په نږدې ځایونو کې تنظیم شي. د خوندیتوب خبرتیا او د پلي کونکي ضد اسانتیاوې باید د موټرو موټرو لپاره پرانیستل شي.
(iv) د ودانیو جوړول
()) د سکافو پوښج مشروع تناسب باید د 3 په اوږدو کنټرول شي؛ کله چې د سکاف ټکر مشروع تناسب له 3 څخه ډیر وي، د نفرت ضد اقدامات لکه ګرده او د هلک رسیدونکي باید تنظیم شي. د ګردې عناصرو ډیاګرام
(2) کله چې دوه ځله بهرنۍ قطار بهر جوړ کړئ یا کله چې د تصور لوړوالی 24 مو 24 مو وي، او د اندازې جیوریینټ اړخونه باید د استعمال اړتیاو سره سم غوره شي، او د ډراییو ګانې تر مینځ د مرحلې فاصله باید له 2m څخه ډیر نه وي.
()) د ډبل قطار بیرونی سوزول لمړنی توکی باید د مختلف اوږدوالی عمودی قطبونو سره ودریږی، او د عمودي قطبونو لاندې باید د سمون وړ اډو یا پیډونو سره سمبال وي.
(4) کله چې د دوه اړخیز قطار بهر د پیډسټینګ پیاده بوی تنظیم کړئ، د ملاتړ بوم باید د تیریدو په پورتنۍ برخه کې نصب شي. د بیم کراس برخه اندازه باید د سرې سره سم وټاکل شي او د بار وړلو له لارې به وټاکل شي. تشخیص بارونه باید د تیریدو په دواړو خواو کې په سکاډ کې اضافه شي. یو تړلی محافظت پلیټ باید د خلاصیدو په پورتنۍ برخه کې ایښودل شي، او د خوندیتوب جالونه باید په دواړو خواو کې نصب شي؛ د خوندیتوب خبرتیا او د پلي کونکي ضد تاسیسات باید د موټرو موټرو لپاره نصب شي.
()) عمودی اضطراري بارونه باید د دوه ځله اسف الوتکه په بهرنۍ مخ نصب شي او د لاندې مقرراتو سره باید مطابقت ولري:
1. د سکایفولینګ کونجونو او د خلاص سکایفولینګ، انکونونام بارونو پای کې باید د لاندې چوکاټ سر ته په دوامداره توګه نصب شي؛
2. یو عمودي یا اضطراب دوامداره ادا کول باید په هر 4 ځایونو کې نصب شي؛ کله چې چوکاټ له 24 ملیون څخه ډیر لوړوالی کې رامینځته شوی، د ډیکونال بار باید په هرو 3 ورځو کې نصب شي.
3. عمودي ریاضی بارونه باید د دوه ګوني - قطار پاس ټکر بیروني اړخ کې د لاندې عمودي بارونو تر مینځ په دوامداره توګه نصب شي.
()) د دیوال اړیکو ترتیب باید د لاندې احکامو سره مطابقت ولري:
1. د دیوال اړیکې باید سخته راډونه وي چې کولی شي د ټانسل او کمپنیز بار سره مقاومت وکړي او د ودانۍ اصلي جوړښت او چوکاټ سره ټینګ وي؛
.. د دیوال اړیکې باید د افقي راډونو غوټوټ نوډونو ته نږدې شي؛
3. په ورته پوړ کې د دیوال اړیکې باید په ورته افقی الوتکه کې وي، او افقی واټن باید له 3 څخه ډیر نه وي. د دیوال لوړ چوکاټ د فرش لوړوالی باید له 2 مرحلو څخه زیاته نشي؛
.. د الوتکې په کونجونو کې یا د خلاصې ډبل قطعې پایونوپونو کې، دوی باید د پوړونو له مخې تنظیم شي، او عمودي واټن باید له 4m څخه ډیر نه وي؛
.. د دیوال اړیکې باید په لاندې پوړ کې د لومړي افقي روډ څخه تنظیم شي؛ دوالو اړیکې باید د الماس په شکل یا مستطیل شکل کې تنظیم شي؛ د دیوال اتباع ټکي باید په مساوي ډول توزیع شي؛
. کله چې د دیوال اړیکې د سکایفډ کولو په پای کې تنظیم نشي، نو مشوره کیږي چې د وینځلو ډیری قطبونه تنظیم کړي او تشخیص شوي قطارونه د لرې شوي سطح سره رامینځته کړي.

لګول او لرې کول
(i) ساختماني چمتووالی
(1) مخکې لدې چې د ایساف کیدو څخه مخکې جوړ شي، د ساختماني ساحې شرایطو سره سم یو ځانګړی ساختماني پلان، او دا باید بیاکتنې او تصویب وروسته پلې شي.
(2) چلونکي باید مسلکي تخنیکي روزنه وغځوي او د سندونو سره د دوی د پوستونو له پورته کولو دمخه مسلکي ازموینې ته بریالي شوي. مخکې لدې چې د سکافوبولډینګ رامینځته شي، چلونکي باید د ځانګړي ساختماني پلان اړتیاو مطابق د تخنیکي او خوندیتوب عملیاتو په اړه معلومات ورکړل شي.
(3) برخې چې د منلو تفتیش تصویب شوي باید طبقه بندي شي او د ډول ډول او مشخصاتو سره سم ودریږي او باید د مقدار او توضیحاتو نوملو سره نښه شي. د اجزاو لپاره د سټیکینګ سایټ باید اسانه اوبه ایستلی وي او د اوبو اوبه نه وي.
()) د ویشل شوي برخو تنظیم کول لکه د پاسه دیوال نښلونکي، قوسونه، بیتار بیم فکسینګ بولټونه، یا پورته کولو زنګونه باید د ډیزاین اړتیاو سره سم ځای په ځای شي.
()) د ټیپڈولډ ریشن د اصلاح سایټ باید فلیټ او قوي وي، او د اوبو ایستلو اقدامات باید ونیول شي.
(ii) ساختماني پلان
(1) د ځانګړي ساختماني پلان باید لاندې مینځپانګې شامل کړي
د چمتووالي اساسات: اړونده قوانین، مقررات، اصلي اسناد، معیاري سندونه، معیارونه او ساختماني جوړښتونه، او نور.
د پروژې عمومي کتنه د لوی خطراتو، ساختماني پلان ترتیب ترتیب، د ودانولو غوښتنې، او تخنیکي تضمین شرایط، او تخنیکي تضمین شرایط لري؛
③ ساختماني پلان: د ساختماني مهال ویش، مادي او تجهیزاتو پلان په شمول؛
④ د ساختماني پروسې ټیکنالوژي: تخنیکي پیرامیټرو، د پروسې جریان، ساختماني جریان، ساختماني پروسې، د عملیاتو اړتیاوې، او نور.
⑤ د ساختماني خوندیتوب او د کیفیت تضمین اقدامات: د تنظیم تضمین اقدامات، تخنیکي اقدامات، نظارت او کنټرول اقدامات؛
⑥ د ساختماني مدیریت او عملیاتو ریاستونه د کار د ګمارنې او د کار شمیره ګمارل کیږي: د ساختماني مدیریت کارمندان، د بشپړ وخت تولید مدیریت، د عملیاتو نور پرسونل، او نور.
د منلو اړتیاوې: د منلو وړتیاوې، د منلو وړانګو، منلو مینځپانګې، منلو وړ پرسونل، او نور.
as د اضطراري غبرګون اقدامات؛
mp د محاسبې کتاب او اړوند ساختماني نقشونه.
(iii) فاونډیشن او اډه
(1) د سکایف فولډینګ بنسټ باید د ځانګړي ساختماني پلان سره سم جوړ شي او د بنیاد برداشت ظرفیت غوښتنو سره سم به ومنل شي. د دې بنسټ منل شوی وروسته باید د بدنام شوی وي. ()) د تنظیم وړ باسونه او پیډونه باید د خاورې بنسټ کې د عمودي قطباتو لاندې وکارول شي، او د پیډونو اوږدوالی باید له 2 څخه کم نه وي.
(3) کله چې د فارسم لوړ توپیر لوی وي، د عمودی قطب حالت حالت د تنظیم وړ اساس تنظیم کولو لپاره کارول کیدی شي.
(iv) ملاتړ او لرې کولو ملاتړ کول (د تشکیل ملاتړ)
(1) د ملاتړ چوکاټ عمودي قطب موقعیت باید د ځانګړي ساختماني پلان مطابق وټاکل شي.
(2) د ملاتړ چوکاټ باید د عمودي قطب د تنظیم کولو وړ اډې مطابق تنظیم شي. دا باید د عمودي قطبونو، افقي قطبونو، افقي قطبونو، افقي قطبونو په ترتیب کې تنظیم شي، او تشویقي قطبونه د لومړني چوکاټ واحد رامینځته شي، کوم چې باید د عمومي سکایف فولینګ سیسټم رامینځته کولو لپاره پراخه شي.
()) د تنظیم وړ اساس باید د موقعیت لاین باندې باید کیښودل شي او باید افقي وساتل شي. که چیرې PAD اړین وي، نو دا باید فلیټ وي او پرته له جنګ او فاسد شوي لرګیو پیډونو باید ونه کارول شي.
(4) کله چې د ملاتړ چوکاټ په دوامداره توګه په څو پوړیزه پوړ کې ترتیب شوی وي، د پورتنۍ او ټیټ ملاتړ کتنې باید په ورته محور کې وي.
()) د ملاتړ چوکاټ ټاکل شوی، چوکاټ باید د راتلونکي رغونې پروسې ته رسیدو دمخه د ځانګړي ساختماني پلان اړتیاو اړتیاوې پوره شي.
()) د تنظیم وړ بیس او تنظیم وړ ملاتړ څخه وروسته نصب شوی، د عمودی قطب بیروني سطح باید د عمودي قطب او د مغز مرحلو داخلي قطر تر مینځ توپیر وکړي.
()) د افقي بار نصبولو وروسته او د ښکار بار پنونو وروسته، پنونه باید د هیمیرینګ لخوا معاینه شي، او د ډوبیدونکي سینډینګ اندازه باید له 3m څخه ډیر نه وي.
(8) کله چې چوکاټ یوځای شي، د عمودي قطباتو ترمینځ اړیکه باید د عمودي قطب نښلونکي سره لوړه شي.
()) د چوکاټ په جریان کې، کوچني برخې لکه د تعدیل وړ اساس، د تنظیم وړ ملاتړ او اډه باید لیږدول شي. د رهبرۍ عملیات باید د وقف شوي شخص لخوا قومانده شي او د چوکاټ سره به نه تکرابي کړي.
(10) د سکافولډ کولو وروسته، د عمودی قطب عمودي انحراف باید د ملاتړ چوکاټ د ټول لوړوالي څخه لوی نه وي، او باید د 50mm څخه ډیر نه وي.
(11) د تښتولو عملیات باید وروسته او وروسته نا رالغل شي، یا لومړی د پای او ویجاړتیا نصبولو سره ترسره شي. دا باید د پورتني پوړ څخه پیل شي او د پرت په واسطه له مینځه وړل پرت. دا باید په ورته وخت کې په پورتني او ښکته پوړونو کې نه ترسره کیږي، او دا باید وغورځول شي.
(12) کله چې د مقاومت لپاره د برخو یا مخامخ کولو برخې یا مخامخ کولو سره باید وټاکل شي، او چوکاټ باید د برخې وروسته مستحکم وي.
(v) د سکابولټینګ نصب کول او تخفیف
(1) د پا Ad ې پوښ لرونکي قطبونه باید په دقیق ډول موقعیت ولري او د ودانولو پرمختګ سره سم تنظیم شي. د دوه ګونی - قطار خارجي پا at ې د راټولولو لوړوالی باید د پورتنۍ دیوال ټی له دوه مرحلو څخه ډیر نه وي، او وړیا لوړوالی باید له 4m څخه ډیر نه وي.
()) د دوه ګونی - قطار خارجي ټریپولینګ دیوال پټه باید په ټاکل شوي ځای کې په ټاکل شوي ځای کې ترکیب شي. دا باید ناوخته ونه لګول شي یا په خپل ډول ویجاړ شي.
()) د کاري پرت تنظیم کول د لاندې احصاراتو سره مطابقت لري:
the د سکافو تختې باید په بشپړ ډول ولګول شي؛
the د دوه ګونی قطار بهر بهرنی اړخ باید د فوټ بورډونو او چلښتونو سره مجهز شي. سرپرست کولی شي د هرې کاري سطحو عمودي قطع کولو 0.5m او 1.0m د اړیکې پلیټونو کې دوه افقی بارونه رامینځته شي، او په بهر کې د خوندیتوب ګ provaw ه.
③ د افقی محافظت شبکه باید د کاري پرت او اصلي جوړښت تر مینځ په واټن کې تنظیم شي؛
کله چې د سټیل سکورپولینګ بورډونه وکارول شي، د فولادو د بدنونو هکونه به په کلکه په افقی بارونو کې وسوزول شي، او یو هک به په قرض حالت کې وي.
()) پیاوړتیا او اختلال بارونه باید په ورته وخت کې د ایساف کولو سره په ورته وخت کې رامینځته شي. کله چې پیاوړتیا او تشخیص شوي نښې د مناسب سټیل پایپونو څخه جوړ شوي دي، دوی به د ساختماني ډول سټیل سټیپډز لپاره د اوسني سايزټریک "خوندیتوب تخنیکي مشخصاتو سره مطابقت ولري" JGJ130. ()) د پادرشپ الوتکه د بیروني سرپرست لوړوالی باید د لوړ کاري لیتر له 1500 ملي فلم څخه کم نه وي.
()) کله چې عمودي قطب د رقابت حالت کې وي، د عمودي قطب برخه به بول شي.
()) د پیدان کولو لپاره باید راټول شي او په برخو کې وکارول شي او باید یوازې د منلو وروسته وکارول شي.
()) د پیدینګ کول باید یوازې وروسته له مینځه ویستل شي وروسته له هغه چې د واحد واحد مدیر تایید او د ناخوالې جواز تصدیق کوي.
(9) کله چې د سکاب له مینځه وړو، یوه خوندي ساحه باید په نښه شي، نو د خبرتیا نښې باید تنظیم شي، او یو وقف شوی کس باید د دې نظارت کولو لپاره وګمارل شي.
(10) له شنډولو دمخه، تجهیزات، د پاسورډ شوي توکو، او خاورو څخه پاکول باید پاک شي.
(11) د سکاف کولو ناخوالې باید د لومړي نصبونې د اصولو سره سم ترسره شي او بیا له مینځه وړل شوي، او پورتنۍ او ټیټ برخې باید په ورته وخت کې له مینځه ویسي. داوال د ډبل قطار بهرنی خنډ سره اړیکه باید د سکایفډینګ سره د پرت له مخې له مینځه ویستل شي، او د ویجاړیدونکي برخې لوړوالی باید له دوه مرحلو څخه ډیر نه وي. کله چې د لوړوالي توپیر د عملیاتي شرایطو له امله له دوه مرحلو څخه ډیر وي، نو د دیوال اړیکو باید اضافه شي.
(vi) تفتیش او منل
(1) د ودانونې ساحې ته د زیان لرونکي لوازمو تفتیش او منل د لاندې احصاراتو سره مطابقت لري:
the هلته د تولید محصول پیژندنه، د محصول کیفیت سند، او د تفتیش راپور ولیکئ.
the د محصول اصلي تخنیکي پیرامیټرو او محصول لارښوونې شتون لري؛
③ کله چې د اسفورفولټینګ او اجزاو د کیفیت په اړه شکونه شتون ولري، د نمونې نمونې او د ټول چوکاټ ازموینه به ترسره شي.
(2) کله چې لاندې حالتونه پیښیږي، د مالتړ چوکاټ او د پاسف الوتنې باید معاینه شي او ومنل شي:
the د ملاتړ چوکاټ د تصویب له پای ته وروسته او مخکې
the له 8 ملیون څخه ډیر د لوړو ب form ه شوي هر 6m لوړوالي وروسته بشپړ شوی؛
د راټولولو له لارې وروسته د ډیزاین لوړوالی ته رسیدل او د کانکریټ پاتې کیدو دمخه؛
د 1 میاشتې څخه ډیر وخت لپاره د کارولو څخه وروسته او د کارولو له پیل کولو دمخه د کارولو څخه بهر؛
the وروسته له هغه چې د 6 یا پورته یا پورته یا پورته، دروند بارانونو سره مخ کیدو، دروند باران، او د کنګل بنیاد خاورې سره مخ کیدو سره.
()) د ملاتړ چوکاټ تفتیش او منل باید د لاندې احکامو سره مطابقت ولري:
the بنسټ باید د ډیزاین اړتیاوې پوره کړي او باید فلیټ او قوي وي. د عمود قطب او بنسټ ترمینځ به هیڅ ناکامه یا ځړول. د اډه او ملاتړ پیډونه باید اړتیاوې پوره کړي؛
② ټاکل شوی چوکاټ باید د ډیزاین اړتیاوې پوره کړي. د پوهاوي میتود او د ناقانونه بارونو، د سکیسورل برنډر، او نور د دې معیار د 6 فصل اړتیاو پوره کولو سره پوره کول؛
the د افقی بار څخه د تنظیم وړ ملاتړ او تنظیم وړ وړ اساس اوږد اساس به د مخکینۍ مقالو اړتیاوې پوره کړي؛
the د افقی بار بکسیل پلنو پلس ګډ، د اضطراري بار بکسل ګډ، او د نښلولو پلیټ باید سخت شي.
()) د سکاف ټلیشن تفتیش او منل به د لاندې احکامو سره مطابقت ولري:
① ټاکل شوی چوکاټ باید د ډیزاین اړتیاو سره مطابقت ولري، او اضطراري راکڈډ یا د ڈایسور لوبیا باید د پورته احکامو سره مطابقت ولري؛
the د عمود قطباد بنسټ غیر مساوي جوړجاړی نه لري، او د تنظیم وړ بیس او د بنسټیزې ځمکې ترمنځ اړیکه باید لوڅ نه وي یا ځنډول شي؛
د دېوال پیوستون به د ډیزاین د شرایطو سره مطابقت ولري او دا به په باوري ډول له اصلي جوړښت او چوکاټ سره تړاو ولري؛
the د ساتونکي خوندیتوب عمودي جال ځړول، د داخلي الییلر افقي رنځ، او د سرپرست تنظیم به بشپړ او متمرکز وي؛
the د دوران په مینځ کې د ویجاړوونکو بې محرمو لوازمو ظاهري باید د کارولو دمخه معاینه شي، او ریکارډونه به جوړ شي.
the د ساختماني ریکارډونو او کیفیت د اسنادو ریکارډونه بشپړ او بشپړ کیدی شي؛
the د افقي روډ بیکل پلنو پلونو، د اضطراال راډ بکسل مشق او د نښلولو پلیټ باید سخت شي.
()) کله چې د مالتړ چوکاټ ته اړتیا وي چمتو شوې، لاندې احکامات باید پوره شي:
① د ملاتړ ځانګړي چوکاټ مخکښ پلان به چمتو شي، او د خوندیتوب تخنیکي لارښوونې باید د بار وړلو دمخه ورکړل شي:
the د بار وړلو بار تنظیم کول د درجه بندۍ او متوازن مخکښ لپاره د جوړښت ریموټ توزیع کول او د سټیل پایپ بشپړ وژنې لپاره د اوسني صنعت معیاري "تخنیکي مقرراتو ته باید د اوسني صنعت معیاري" تخنیکي مقرراتو ته وده ورکړي چې د فولادو پایپ بشپړ وژنې "JGJ / T194.