د اصلي جوړښت سکافولډ رامینځته کولو لپاره عمومي اړتیاوې

1. د قطب جوړښت اړتیاوې
1) د سکافو پوښیدونکي قطبونه په عصبي ډول تنظیم شوي دي د مختلف اوږدوالي د فولادو پایپونو سره تنظیم شوي. د لوړو کالمونو په جریان کې د دوو مهامین شوي کالمونو د مفصلونو ترمینځ فاصله باید د 500mm څخه کم نه وي؛ د هرې ګډې شبکې د مرکز ترمینځ فاصله او اصلي نوډ باید د مرحلې له 1/3 څخه لوی نه وي. د کالم لپه اوږدوالی باید له 1m څخه کم نه وي، او دا باید د دوه توهینونکو څخه لږ نه وي. د راډ پای پای ته د پای پای پلن پوښ پوښ څخه فاصله باید د 100 ملي میتر څخه کم نه وي.
2) عمده لوبې په ځمکه ولاړ دي باید په پیډونو کې مجهز شي، او عمودي او افقی لارښوونو کې د غوټیو د راډونو په اوږدو کې له اډې څخه لرې.
3) د قطب عمودي انحراف باید کنټرول شي چې له 1/400 څخه ډیر لوړوالی به ونلري.

2. د لوی کراسبارونو او کوچني کراسبارونو تنظیم کول
1) د سکایف الوتنې په لوړوالي سمت کې د لوی کراسبارونو فاصله 1.8 ملیون دی ترڅو عمودی جال ځړولی شي. لوی کراسبارونه د قطبونو دننه کیښودل کیږي، او په هر اړخ کې د ترویج اوږدوالی 150m دی.
2) بهرنی چوکاټ د عمودي بار او لوی کراسبار په تقویت کې یو کوچني کراسبار سره سمبال شوی، او دواړه پایونه عملي پټې ته د سپک جوړښت عمومي ځواک رامینځته کوي. د کوچني کراسبر د ترویج اوږدوالی دیوال ته نږدې باید د 300m څخه ډیر نه وي.
)) لوی کراسبار په کوچني کراس بار کې ترتیب شوی او افقی افقی بار ته د ښي زاویې ترالسه لري. په عملیاتي پرت کې د لوی کراسبارونو فاصله باید له 400 ملي میتر څخه لوی نه وي. د لوی کراسبر اوږدوالی باید عموما د 3 څخه کم نه وي او له 6 څخه کم نه وي. د اوږدې مودې افقی بارونه باید عموما د بټ فاسټینټرانو سره وصل شي، او نه تر پوښښ لاندې نیول کیدی شي. د بټ کمینټ باید قهوه شي او باید ورته ترکیب او سپور کې نه تنظیم شي. د نږدې نږدې ګډې اندازې ته افقی واټن باید د 500mm څخه کم نه وي او باید د لوی کراسبر په جریان کې د ټاکل کیدو څخه مخنیوی وکړي. د پوښښ کونکي ګډ اوږدوالی باید له 1m څخه لږ نه وي، او درې گنشکونه باید په مساوي فاصله کې تنظیم شي. د پای پای پای ته د پای پای پوښ پوښ څخه خوراک باید د 100 ملي میتر څخه کم نه وي.

3. د हिर्ور تخته
1) د هر سکیسور ټریس لخوا د کالمونو شمیر باید د 5 او 7 ترمینځ وي
2) د 20m څخه لاندې د سکیسور لپاره، د سکیسور تخته باید د بهرنۍ مخ په دواړو پایونو کې تنظیم شي، او له لاندې څخه تر سر څخه په دوامداره توګه تر پښو لاندې وښودل شي؛ په مینځ کې د هر سکیسور لانچ جال واټن باید له 15 ملیون څخه لوی نه وي.
3) پرته د پورتنۍ پرت ​​څخه، د سکیسور بروډاګو رنځونو مفصلونه باید د بټ فاسټینرونو لخوا وصل شي. د پوښښ اړتیاوې د پورتنۍ جوړښتي اړتیاو سره ورته دي.
4) د سکیسور لنز نخاع ځنډ باید د افقي روډ اوږد شوي پای ته ټاکل شي یا کالم د تیروتلوونکي لخوا په لاره اچولو سره. د تسلیمیدونکي فاسټینر د مرکزي کرښې ترمینځ فاصله او اصلي نوډ باید د 150m څخه ډیر نه وي.
5) د افقی ملاتړ بډایه شوي رنګه تختې باید په دوامداره توګه له 1-2 مرحلو څخه تر پورتنۍ کچې پورې تنظیم شي، او تشکیل راډونه باید د تیرو کال په اوږدو کې د تیرو کال غزولو سره تنظیم شي.
6) د I-shopliss دواړه پای او د دوه ګونی دوه-قطار پاسینګ کولو پای ته باید د افقي ملاتړ سره چمتو شي، او یو څوک باید په مینځ کې په هر 6 ځایونو کې چمتو شي.

.. ساتنه
1) د سکافو داخلي او بهرنۍ پا a ې باید په بشپړ ډول د ټکر شوي بورډونو سره مخ شي، پرته د بورډونو پرته.
2) د 0.9m لوړ سرپرست ته باید د SCRAF څخه بهر چمتو شي، او باید له 2 غوره قطار لرونکي عملیاتو څخه لږ څه شتون ونلري، چې په ترتیب سره 0.9م او 1.5 ملیون ډالرو سره.
3) که چیرې د سکافوبولینګ داخلي اړخ په څنډه کې رامینځته کړي (لکه د لوی - پسې دروازه او د کړکۍ خلاصیدل، او نور.

5. د دیوال اړیکې
1) دوالې اړیکې باید د ګل په قطار کې تنظیم شي، او د دیوال اړیکې باید اصلي نوډ ته نږدې تنظیم شي، او سختو نوډونه باید وکارول شي. له اصلي نوډ څخه واټن باید له 300m څخه ډیر نه وي. د سایډ دیوال اړیکې لاندې په لاندې شکل کې ښودل شوي.
2) پاسورډ کول او ودانۍ په افقي سمت کې 4.5m دي او په عمودي سمت کې 3.5m.
3) د لنکن ټکي په کونج کې ډانسر دي او په پورتنۍ برخه کې، دا، یو لنگر ټکی په عملي حالت کې عمودي لار کې په عمودي لار کې په عمودي لار کې په عمودي حالت کې تنظیم کړئ.
4) د لنگر ټکي باید تضمین وي چې د دوی مخه ونیسي او د نه منلو مخه ونیسي او باید د امکان تر حده د نه کوچني کراس بارونو په مفاهیمو کې تنظیم شي.
5) د بیروني دیوال د سینګار مرحله کې د لنگر ټکي باید پورتني اړتیاوې پوره کړي. که چیرې د لومړني لرګو اصلي ټکي د ودانیزو اړتیاو، معتبر او مؤثره اجاره اخیستونکو له امله نصب شي ترڅو د بهرني چوکاټ خوندیتوب او اعتبار ډاډمنولو ډاډ ترلاسه کړي.
)) د مینځ اړیکو عمودي او افقي ځای باید عموما له 6 ما ډیر نه وي. دوالې اړیکې باید په لاندې ګام کې د لومړي اوږد مهمو افقی بار څخه تنظیم شي. کله چې دا شتون ګرانې وي، نو دا باید د اعتماد وړ اقدامات باید وکارول شي د دې د حل لپاره باید وکارول شي.
7) کله چې د دیوال اړیکې د سکایفډ کولو په پای کې تنظیم نشي، نو د یووالي پاتې کیدو کارول کیدی شي. د تګ پاتې کیدو باید په معتبر ډول د بشپړ اوږدوالي راډ سره وصل شي، او د ځمکې سره د خولې زاویه باید د 45 او 60 درجو ترمنځ وي. د پیوستون نقطه د مرکز تر منځ واټن او اصلي نوډ باید د 300m څخه ډیر نه وي. د لید پاتې کیدو وروسته یوازې د دیوال اړیکې وروسته لیرې کیدی شي.
8) د دیوال ټټي کې دیوال ټی روډ باید افقي او عمودي د دیوال په سطح کې وي. پای پای د سکایفولډینګ سره وصل کیدی شي یو څه لږ پوښل کیدی شي، او د دې اجازه نشته چې پورته پورته مات شي.

.. د چوکاټ دننه ب .ه
1) د سکاافو پوښ شوي چوکاټ کې د عمودي توکیو ترمنځ خالص واټن او دیوال 300m متره دی. که دا د ساختماني ډیزاین محدودیتونو له امله له 300m څخه ډیر وي، نو ولاړ پلیټ باید ایښود شي، او ولاړ پلیټ باید فلیټ او ثابت تنظیم شي.
2) د ساختماني پرت لاندې بهرنۍ چوکاټ په هر 3 مرحلو کې وتړل شو او په لاندې کې د ګروي میش یا نورو اقداماتو سره.

7. دروازه د جوړولو شرایط:
په پرانستلو کې اضافي اضطراري راډ باید د افقي راډ پای ته رسیدونکې پای ته رسیدلې وي چې له مینځه وړلو لپاره یې د تغیر کولو فاسټر او مرکز نوډ د 150m څخه ډیر نه وي. د پرانستلو په دواړو خواو کې اضافي افقی ملاتړ باید د اضافي ناپاکو راکټونو پای څخه پراخه کړي؛ د اضافي لنډ نرم رنځونو په پایونو کې باید د خوندیتوب روژن باید اضافه شي. د PEDSERIS او ساختماني کارمندانو شخصي خوندیتوب یقیني کولو لپاره، محافظتي شوراګانې د پروژې له لومړۍ او پای او لاندې پوړونو څخه جوړه شوې ده. د پاسورډینګ کول د رنګه پټو پوښل شوي، او د لومړي پوړ محافظت شیډ د ځانګړتیاو سره سم په دوه دوه ډولو پرتونو کې رامینځته شوی.

.. د محافظتي انجینرۍ لپاره غوښتنې او احتیاطي
1) د سکافوبولینګ بهر د یو مسلکي شنه ګاډي ګاډي رنځ د ریس سپړنې قطب کې خلاص شوی ترڅو د خلکو یا شیانو څخه بهر د سکایفډ څخه بهر ته اړ ایستل شي. عمودي خالص باید د 18 مشري تارونو سره په کلکه وتړل شي، د تړل شوي واټن باید د 0.3M څخه کم وي، او باید سخت او فلیټ وي. د افقي خوندیتوب جال په لاندې کې ټاکل شوي او د سکاف کولو پوښلو او د خوندیتوب شبکې بریکٹ کارول شوي. د خوندیتوب شبکه بریکٹکټ په مستقیم ډول د سکافو پوښ باندې ټاکل کیدی شي.
2) د سکافولډ بهر د خوندیتوب بارونه د دې ودانۍ په څلورمه او اته پوړونو کې ایښودل شوي دي. دوی اړتیا لري چې په کلکه ولګول شي او د بیروني چوکاټ اوږدوالي سره تنظیم شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې خلک د خوندیتوب بخار په ناڅاپي ډول د رفایتي بارونو له لارې ځمکې ته نه راځي. دا په کلکه منع دی چې د سکایفولینګ موادو ته مستقیم په ځمکه کې واچوئ. دوی باید په کلکه حرکت وکړي او په ځمکه کې په ځمکه کې ځړول شوي وي. د خوندیتوب په بهر کې د خوندیتوب المفل سکیفام په لاندې ډول دی.
3) په ودانۍ کې د افقي سوري کم شوي. د 1.5 × 1.5m څخه پورته سوري باید د سرپرست لخوا محاصره شي، له 1.2m لوړ څخه کم نه وي، او د افقي خوندیتوب جال باید په مینځ کې ملاتړ وشي.
4) د ټول چوکاټ عمودیت د اوږدوالي له 1/500 څخه کم دی، مګر تر 100 ملي میتر ډیر نه دی؛ د سکافروفولډ لپاره په مستقیم کرښه کې تنظیم شوی، د دې اوږدمهاله سمون د اوږدوالي له 1/200 څخه کم دی؛ د کراسبار افق، دا دی، د کراسبار په دواړو پایونو کې لوړوالی د اوږدوالي څخه کم دی.
5) په منظم ډول د کارولو پرمهال د سکافو فلش معاینه کړئ، او دا په کلکه منع ده چې دا په تصادفي ډول د فشار لپاره رامینځته شي. په وخت کې په هر پرت کې د راټول شوي خاورو پاک کړئ، او د ډیر لوړ ځایونو څخه د SPAFSGing اجزا او نور شیان مه غورځوی.
6) له مینځه تللو دمخه، د پاسفینګینګینګ باید په بشپړ ډول معاینه شي، ټول غیر ضروري توکي باید لرې شي، د ویجاړولو ساحه باید تنظیم شي، او کارمندان باید د ننوتلو څخه منع وي. د ویجاړولو ترتیب باید له پورته څخه ښکته، پرت له طبقه وي، او د دیوال برخې یوازې هغه وخت ویجاړ شي کله چې پرت له مینځه وړل کیږي. ویجاړ شوي اجزا باید د ګاونډي سره ټیټ شي یا په لاسي ډول وسپارل شي، او تخت په کلکه منع وي. ویجاړ شوي اجزا باید په سمدستي توګه طبقه بندي شوي او د ترانسپورت او ذخیره کولو لپاره ودریږي.