Po pierwsze, dlaczego rusztowania typu pulowe powinny zostać wyeliminowane?
Popularne są „niestandardowe stalowe rury”, a grubość ściany stalowych rur na ogół nie spełnia standardu. Specyfikacja wymaga, aby grubość ściany stalowych rur wynosiła 3,5 ± 0,5 mm. Stalowe rury oznaczone na rynku jako o grubości 3 mm są często tylko 2,5 mm. Eksperymenty techniczne pokazują, że na każde zmniejszenie grubości ściany 0,5 mm zdolność łożyska zmniejsza się o 15% do 30%; „Trzy złącze” zalewają rynek. Statystyki pokazują, że większość elementów złącznych na rynku to produkty z trzema nie. W miarę nasilenia się nieregularna konkurencja w branży, producenci obniżają zakręty lub zmniejszają jakość w celu poszukiwania zysków, co powoduje coraz więcej gorszych elementów mocujących. Ogólna stabilność struktury rusztowania typu łącznika jest słaba. Na odstępy na biegunie wpływa konstrukcja na miejscu i trudno jest spełnić wymagania projektowe. Na boczną sztywność nachylonego wsparcia ma wpływ siła połączenia złącza, co powoduje niewystarczającą stabilność. Na jakość mocowania mocowania mają duży wpływ czynniki ludzkie. Jeśli siła momentu obrotowego jest niewystarczająca, pojemność łożyska przeciwpoślizgowego zostanie zmniejszona, a wytrzymałość i sztywność węzła będą niewystarczające; Jeśli siła momentu obrotowego jest zbyt duża, spowoduje lokalne wyboczenie stalowej rury i łatwo jest spowodować lokalną niestabilność i inne zagrożenia bezpieczeństwa pod obciążeniem. Wskaźnik utraty obrotu materiałów rusztowań typu łącznika jest wysoki. Z jednej strony efekt przeciwprawy stalowych i łączników jest słaby i łatwo jest zardzewiać i osłabić grubość ściany, co powoduje zmniejszoną pojemność łożyska; Z drugiej strony utrzymanie elementów mocujących jest słabe, łatwo jest zardzewiać i deformować, a gwint śruby zawodzi, co powoduje zmniejszenie pojemności łożyska przeciwpoślizgowego i zaostrzenie wartości momentu obrotowego.
Po drugie, dlaczego powinniśmy promować rusztowanie typu tarczowego?
Rusztowanie rusztowań typu TID wykonane są ze stali strukturalnej stopu niskoemisyjnego Q345 i są traktowane galwanizacją na gorąco w celu ochrony korozji. Pojemność łożyska wynosi nawet 200 kN, a bieguny nie są łatwe do odkształcenia lub uszkodzenia. Bieczki są połączone gniazdami koncentrycznymi, a połączenia mają wiarygodne dwukierunkowe charakterystyki samozachowawcze, co poprawia pojemność łożyska i stabilność ramki. Rzeki są znormalizowane pod względem projektowania, z ustalonym modułem, odstępem i odległością kroku, co pozwala uniknąć wpływu czynników ludzkich na strukturę ramki, zmniejsza punkty kontroli bezpieczeństwa ramy i poprawia wydajność bezpieczeństwa. Standaryzowana długość biegunów rusztowania typu TID wynosi na ogół nie więcej niż 2 metry. W porównaniu z 6-metrową zwykłą stalową rurą, jest lżejsza i ma bardziej stabilny środek ciężkości, który zmniejsza intensywność pracy pracowników i poprawia wydajność budowy. Projekt węzłów typu gniazdo ułatwia instalację i demontaż ramki. Ponadto jest wyposażony w znormalizowane akcesoria, takie jak stalowe pedały typu haczyka znormalizowane drabiny i montaż modułowy, co poprawia bezpieczeństwo, jednocześnie poprawiając wydajność konstrukcyjną. Rusztowanie typu TRIC przyjmuje proces ocynkowania na gorąco do obróbki antykorozyjnej, który nie jest łatwy do utraty farby i rdzy. Nie tylko poprawia żywotność usług, ale także czysty i schludny ogólny srebrny wygląd, który poprawia wizerunek cywilizowanej konstrukcji; W pręty są znormalizowane pod względem projektowania, z ustalonym modułem, odstępem i krokiem, a nie ma bałaganu, orzechów i innych akcesoriów, które są naprawdę poziome i pionowe, a ogólny obraz jest atmosferyczny i piękny. Pedały, drabiny i inne akcesoria są również znormalizowanymi modułami, które są spójne jako całość, podkreślając wizerunek cywilizowanej konstrukcji.
Po trzecie, jak zarządzać budową rusztowania typu tarczowego? Rusztowanie typu TRIC powinno być zaakceptowane przez odpowiednie specyfikacje. Korpus pręta ma wyraźne logo producenta i wytłoczone produktem oraz certyfikat produktu, certyfikat jakości, raport inspekcji typu instrukcji i inne dokumenty certyfikacyjne jakości; Ściśle wdrażaj świadek próbkowania i kontroli. Jednostka budowlana pobiera próbki i wysyła je do agencji inspekcyjnej powierzonej przez jednostkę budowlaną pod świadkiem jednostki budowlanej lub jednostki nadzorczej w celu przetestowania wytrzymałości płyty połączenia, wytrzymałości na ściskanie regulowanego podparcia oraz podstawy, odchylenia wielkości rury stalowej i właściwości mechanicznych oraz innych wskaźników. Personel budowlany rusztowania typu TRIC posiada certyfikat kwalifikacyjny specjalnego personelu operacyjnego przed podjęciem stanowisk. Certyfikat zostanie uzyskany przez Departament Administracyjny Construction po przejściu oceny. Uczestniczą w edukacji bezpieczeństwa i szkoleniu lub ustawicznym edukacji w zakresie harmonogramu i ściśle przestrzegać standardów i procedur operacyjnych. Jednostka budowlana wdraża główną odpowiedzialność za bezpieczeństwo produkcji, wzmacnia szkolenie techniczne i ujawnienie techniczne operatorów oraz zapewnić poziom umiejętności każdego ogniwa budowy. Przed budową rusztowania typu tarcz przygotowany zostanie specjalny plan budowy. Plan powinien być zaprojektowany i obliczony przez personel profesjonalny i techniczny na podstawie rzeczywistych zmierzonych danych na miejscu. Jeżeli obejmuje to niebezpieczne i duże projekty, zostanie to również wykazane przez plan wdrażania niebezpiecznych i głównych przepisów zarządzania projektami. Proces budowy powinien ściśle wdrażać specjalny plan budowlany i odpowiednie standardy techniczne. Jednostka budowlana prowadzi samokontrola podczas procesu erekcji i przed użyciem. Jednostka nadzoru sprawdza i akceptuje zgodnie z przepisami. Jeżeli jest niekwalifikowany, powinien być naprawiony w czasie. Jeżeli nie jest to naprawione, nie może wejść do następnego procesu.
Dobra technologia jest nierozerwalna od dobrego zarządzania! Promocja i zastosowanie rusztowania typu TISP typu gniazda jest ogólnym trendem. Aby dodatkowo poprawić nieodłączny poziom bezpieczeństwa budowy, konieczne jest ściśle wdrożenie akceptacji komponentów wchodzących na miejsce, wzmocnienie zarządzania bezpieczeństwem budownictwa i zbudowanie kompletnego systemu bezpieczeństwa typu TRIC.
Czas po: 14.102024