ਫਾਸਟਨਰ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਢਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਫਾਸਟਨਰ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟਨਰ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕਾਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਨ JGJ130-2001 ਵਿੱਚ ਸਾਰਣੀ 5.1.7 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੱਟ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 3.2KN ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 8KN ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਤੋਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਪਾਸ ਦਰ 0% ਸੀ।

ਦੂਜਾ, ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਜ਼ੀਰੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੁਕਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਅਨੁਚਿਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਸਾਰੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘਟੀਆ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਪ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਫਾਸਟਨਰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਪਾਸ ਦਰ ਸਿਰਫ 50% ਸੀ।

ਤੀਜਾ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਫਾਸਟਨਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਘਾਟ, ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਘਾਟ, ਅਤੇ ਲੇਅਰਡ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰੇ ਗਿਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।

ਚੌਥਾ, ਗਲਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ. ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਫਾਸਟਨਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਹਾਇਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਰਟਲ ਫਰੇਮ, ਬਾਊਲ-ਟਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ-ਟਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਉੱਚ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਲੇਖਕ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਫਾਸਟਨਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਲਗਭਗ 10% ਬਣਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਦੋ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਵਿਲਾ ਘਰਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵੀ ਪੋਰਟਲ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਾਸਟਨਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਕਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬੇਕਾਬੂ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪੋਰਟਲ ਜਾਂ ਕਟੋਰੀ-ਬਕਲ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। , ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਪੰਜਵਾਂ, ਗਲਤ ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀ। 9 ਫਰਵਰੀ, 2001 ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਲੋਕ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਤੇ 1 ਜੂਨ, 2001 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, "ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟਨਰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਲਈ JGJ130-2001 ਸੇਫਟੀ ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ" ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਉਦਯੋਗ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਦੇਸ਼। ਇਹ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਸ ਮਿਆਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਪੇਪਰ ਇਸ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਕਿ ਕੀ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਲੋਡ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਲੋਡ ਗਣਨਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਗਣਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਯੋਗ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜੋ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਹੈ, ਉਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਵਰਤਾਰਾ ਖੁਦ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਗਲਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। “5. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਣਨਾ" ਅਤੇ "6. ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ" ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਸਿਰਜਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। "6.8. ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮਵਰਕ ਸਪੋਰਟ” ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਸਟਨਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਸਮਝ ਦੀ ਬਹੁਤ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਮਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਅਨੁਭਵ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਥਾਰਟੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਪਾਅ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਯਤਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਫਾਸਟਨਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਟੱਲ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਬਕਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬਕਲ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਾਧਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਹੈ।