ਸ਼ਿਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਫੇਰੇ, ਫਲੋਰ-ਖੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਛਾਟੇਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਧਾਰਣ ਡਿਫਾਲਟ ਫਲੋਰ-ਖੜ੍ਹੇ ਰਫਲਡਿੰਗ. ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਂ ਫਲੋਰ-ਖੜ੍ਹੇ ਸੁਸਤ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕਰਾਂਗਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਈਟ' ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਥਾਨ:

1. ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਡ ਅਤੇ ਰੈਂਪ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ are ੁਕਵੇਂ ਡਰੇਨੇਜ ਉਪਾਅ ਵੀ ਹਨ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਭਗਵਾਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਭਿੱਜਣ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਇਕ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.

2. ਖੰਭੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਤ ਨਾਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕਦਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਵਧੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਬਿੰਦੂ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਸਕਫਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਟਕਣਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਆਂ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3. ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੇਫਟੀ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਵਾਦ ਨੂੰ ਖੜਦੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ. ਸਧਾਰਣ ਕਾਮੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵੈਟਰਨਜ਼, ਅਕਸਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਲੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦੇ.

4. ਪਾੜ ਦੇ ਕੰਧ-ਮਾ ounted ਂਟ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ. ਹਕੂਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖਿੱਤੇ ਦੇ ਕੰਧ-ਜੋੜਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ. ਉਹ ਦੋ ਕਦਮ ਅਤੇ ਦੋ ਕਦਮ, ਦੋ ਕਦਮ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਪੈਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਟ-ਜੋੜਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਗੁੰਮ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੁਝ ਅਕਸਰ ਇੱਥੇ ਗਾਇਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਥੇ ਗਾਇਬ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾੜ ਦੇ ਕੰਧ-ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁੱਟਣ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਾਅ ਲੈਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

5. ਇਸ ਪਬਲੀਡਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਫਾਸਟੇਨਰ, ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
ਜੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਬਾਅਦ ਦੇ ਇਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਂ ਚੀਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

6. ਜਦੋਂ ਪਾਚਕ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਂਚੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਸੈਟਅਪ ਤਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਕੈਂਚੀ ਬ੍ਰੇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 4 ਸਪੈਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ 6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਵਿਕਰਣ ਦੇ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਝੁਕਾਅ ਐਂਗਲ 45 ° ਅਤੇ 60 ° ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

7. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਸਟੀਲ ਵਾੜ, ਅਤੇ ਸਕੈਫਿੰਗ ਲਈ ਸਕਰਟਿੰਗ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ. ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੇਫਟੀ ਨੈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਬਲਦੀ ਰਿਟਾਰਟੈਂਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ. ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਟੈਂਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਬਲਿ .ਟ ਰੈਟਲ ਸੇਫਟੀ ਨੈੱਟ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਰਨਿੰਗ ਅਤੇ ਤੰਬਾਕੂਨਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ 4 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਅੱਗ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਦੀ ਬਲਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਚਿਤ ਸੇਫਟੀ ਜਾਲਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਅੱਗ ਤੋਂ ਉਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚੀ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੇਟਿੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਘਣੀ ਜਾਲ ਸੇਫਟੀ ਨੈੱਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1.2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟੀਥਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 0.8 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਫਲੈਟ ਨੈੱਟ 5.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਲ 2.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਉਸੇ ਹੀ ਸ਼ੁੱਧ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਤਾਕਤ ਅਨੁਪਾਤ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨੈੱਟ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 15 ਕਿਲਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.