ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਸਵੀਕਾਰਨ ਦੀਆਂ ਦਸ ਚੀਜ਼ਾਂ

ਪਹਿਲਾਂ, ਹੜਤਾਲ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਤੂਫ਼ੇ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
1) ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.
2) ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤੂਫ਼ੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਡਾ ਕਰਾਸਬਾਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
3) ਹਰੇਕ 6 ~ 8M ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
4) ਭਾਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.
5) ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਖਪਤ ਦੀ ਹਰ ਪਰਤ ਦਾ struct ਾਂਚਾਗਤ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)
6) ਪੱਧਰ 6 ਜਾਂ ਇਸਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਾਅਦ.
7) ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
8) ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.

ਦੂਜਾ, ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 10 ਆਈਟਮਾਂ
① ਬੁਨਿਆਦ ਅਤੇ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ
② ਡਰੇਨੇਜ ਡਾਈਚ
③ ਪੈਡ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸਹਾਇਤਾ
④ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡਾ
⑥ ਪਾੜ ਵਾਲਾ ਬੋਰਡ
⑦ ਕੰਧ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
⑤ ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ
⑧ ਸਕੈਸਰ ਸਹਾਇਤਾ
⑨ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਪਾਅ
⑩ ਫਰੇਮ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ

ਤੀਜੀ, 10 ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਨ ਲਈ 10 ਆਈਟਮਾਂ
1. ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ
1) ਕੀ ਪੂੰਜੀਗਤ ਨੀਂਹਾਂ ਅਤੇ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਹਿਸਾਬ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
2) ਕੀ ਸਜਾਵਟ ਬੁਨਿਆਦ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
3) ਕੀ ਭੜਕਣਾ ਬੁਨਿਆਦ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦ ਫਲੈਟ ਹਨ.
4) ਕੀ ਸੈਕਫੋਲਡਿੰਗ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਹੈ.
2. ਡਰੇਨੇਜ ਡਾਈਚ
1) ਛੂਟ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਲੈਵਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਓ.
2) ਡਰੇਨੇਜ ਖਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਭਗੌੜੇ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
3) ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 200mm ਅਤੇ 350mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ 150mm ਅਤੇ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
4) ਪਾਣੀ ਭੰਡਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ (600mx600mmxx1200mm) ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਕਿ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
3. ਪੈਡ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਬਰੈਕਟ
1) ਸਵਾਦ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਕਫੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2) 24 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਬੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਚੌੜਾਈ 200mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਲੰਬਾਈ 2 ਸਪਾਂਸਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ) ਅਤੇ ਪੈਡ ਖੇਤਰ 0.15.5㎡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
3) 24 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਰਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਗਿਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4) ਪਾਬੰਦ ਤਲ ਬਰੈਕਟ ਪੈਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
5) ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਲ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
4. ਸਫਾਈ ਡੰਡਾ
1) ਸਵੀਪਿੰਗ ਡੰਡਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸਵੀਪਿੰਗ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2) ਕਤਲੇਆਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅਟੱਲ ਅੰਤਰ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ope ਲਾਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ 0.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
3) ਬੇਸ ਐਪੀਡਰਰਮਿਸ ਤੋਂ ਇਕ ਸਹੀ-ਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ 200MM ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਰੇਪਿੰਗ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
4) ਖਿਤਿਜੀ ਵਰੇਪਿੰਗ ਡੌਡ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਝੁਲਸਣ ਵਾਲੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
5. ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ
1) ਹੜਤਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਧਾਰਣ ਖੰਭੇ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੇਸਿੰਗ 2 ਐਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲੰਬਾਈ ਖਿਤਿਜੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ 1.8 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖਿਤਿਜੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੇਸਿੰਗ 2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹੜਤਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਗੌੜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਣਨਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2) ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਟਕਣਾ ਸਾਰਣੀ 8.2.4 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ
3) ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹੋਰ ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਕਦਮ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਾੜ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਠੰ .ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਪੈਲ ਵਿੱਚ ਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿਤਿਜੀ ਦੂਰੀ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ; ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਜੋੜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ 1/3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਗੋਦੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ 3 ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਦੇ ਫਾਸਟੇਨਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਲੈਪ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖਿਤਿਜੀ ਖੰਡ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕਵਰ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਡਬਲ-ਖੰਭੇ ਦੇ ਪਾੜ ਵਿੱਚ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਉਚਾਈ 3 ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
4) ਪਾਚਕ ਦਾ ਸਮਾਲਾਸ ਪਲਾਸਟਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਰਾਸਬਰ ਦੇ ਲਾਂਘੇ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਫਾਸਟਨਰ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੱਧਰ' ਤੇ, ਇਕ ਛੋਟਾ ਕਰਾਸਬਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਨੋਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਗੜੇ ਬੋਰਡ ਤੇ ਲੋਡ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮਲਿੰਗੀ ਕਰਾਸਬਾਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਫਿੱਸਕ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖਿਤਿਜੀ ਪੱਟੀ ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
5) ਫਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਉਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ. ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਕਟਾਈ ਫਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.