ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਪਾਚਕ ਪਾਉਣ ਲਈ ਦਸ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਕਦਮ

(I) ਹੱਸਣ ਵਾਲੀ ਨੀਂਹ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
1) ਸਜਾਵਦ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਹਿਸਾਬ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਕਿਮੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
2) ਕੀ ਸਜਾਵਟੀ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਕੰਪੈਕਟ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹਨ:
3) ਕੀ ਸਫਾਈ ਵਾਲੀ ਨੀਂਹ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਫਲੈਟ ਹਨ;
4) ਕੀ ਸੈਕਿੰਡਲਾਈਡ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਹੈ

(Ii) ਡਰੇਨੇਜ ਡਾਈਚ ਦੀ ਡਰੇਨੇਜ ਖਾਈ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ
1) ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਪਾੜ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਓ, ਇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ, ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਓ;
2) ਡਰੇਨੇਜ ਦੇਕਟ ਖਾਈ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 680mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
3) ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 200mm ਅਤੇ 350mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ 150mm ਅਤੇ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ; ਪਾਣੀ ਭੰਡਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ (600mx600mmx1200mm) ਨੂੰ ਟੋਏ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਏ ਵਿਚਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ;
4) ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਉੱਚ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ; ਹੇਠਲੀ ਚੌੜਾਈ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. : 180MM;
5) ਡਰੇਨੇਜ ਡਾਈਚ ਦੀ ope ਲਾਨ I = 0.5 ਹੈ

(Iii) ਸਵਾਦ ਪੈਡ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਬਰੈਕਟਸ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ
1) ਸਵਾਦ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਬਰੈਕਟਸ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਕਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
2) 24 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾੜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (200mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਅਤੇ ਪੈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਡ ਖੇਤਰ 0.15㎡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ;
3) 24 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਰਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਗਿਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
4) ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਤਲ ਬਰੈਕਟ ਪੈਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਸਜਾਵਡਿੰਗ ਤਲ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ 100MM ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ 50MM ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

(Iv) ਹੱਸਣ ਵਾਲੇ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਕੁੱਟਣਾਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ
1) ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ:
2) ਕਤਲੇਆਮ ਦੀਆਂ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖਿਤਿਜੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ope ਲਾਨ ਤੋਂ ਦੂਰੀ 0.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;
3) ਬੇਸ ਐਪੀਡਰਿਮੀਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਦੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਤੋਂ 200MM ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ;
4) ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਸਵੀਪਿੰਗ ਡੌਡਾਂ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

(V) ਪਾੜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਮਿਆਰ
1) ਪਾੜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਧਾਰਣ ਖੰਭੇ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੇਸਿੰਗ 2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਵੱਡੀਆਂ ਖਿਤਿਜੀ ਬਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲਣਾ 1.8 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਖਿਤਿਜੀ ਬਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲਣਾ 2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2) ਖੰਭੇ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਟਕਣਾ ਫਰੇਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
3) ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਕਦਮ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬੱਟ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਾਤਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਦੇ ਜੋੜ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
4) ਪਾਚਕ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕ੍ਰਾਸਬਾਰ 2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ
5) ਪਾਚਕ ਦਾ ਸਮਾਲਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕ੍ਰਾਸਬਾਰ ਦੇ ਲਾਂਘੇ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੂੰ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਫਾਸਟਨਰ ਨਾਲ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
6) ਫਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਜਬ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਫਲੋਪਡ ਥਰਿੱਡ ਜਾਂ ਚੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਸਟੇਨਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ.

(Vi) ਸ਼ਕਲ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਨ ਮਾਪਦੰਡ
1) ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖਸਤਾ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਜਾਵਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਫਰੇਮ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ, ਪਾੜ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਠੰ .ੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਓਵਰਲੇਪ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਨਾਜ਼ੁਕ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਟੰਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
2) ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭੜਕਣ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੰਧ ਤੋਂ 12-15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰੀ 'ਤੇ 12-15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਪੱਕਣ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 20 ਸੀ ਐਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਖਿਤਿਜੀ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸਪੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪਾੜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਜਾਵਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਓਵਰਲੇਪ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

(Vii) ਸਕਫੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਧ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਧ ਸੰਬੰਧ ਹਨ: ਕਠੋਰ ਕੰਧ ਸੰਬੰਧ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਕੰਧ ਸੰਬੰਧ. ਕਠੋਰ ਕੰਧ ਸਬੰਧਾਂ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. 24 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਭੜਕਣ ਲਈ, ਕੰਧ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ 3 ਕਦਮਾਂ ਅਤੇ 3 ਸਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. 24 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 50 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਭੜਕਣ ਲਈ, ਕੰਧ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ 2 ਕਦਮਾਂ ਅਤੇ 3 ਸਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

(Viii) ਨੂੰ ਪਾਚਕ ਦੇ ਸਕਿਸਰ ਬਰੇਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
1) ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਪਾੜ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ 24 ਮੀਟਰ ਦੇ ਹਰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਕਰਣ ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ 45 ° ਅਤੇ 60 ° ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਕੈਂਚੀ ਬ੍ਰੇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 4 ਸਪੈਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ 6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ;
2) ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ 24 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਂਚੀ ਬ੍ਰੇਸਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਲਗਾਤਾਰ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

(Ix) ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਉਪਾਅ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ
1) ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤਕਰਾਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਉਪਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪੌੜੀਆਂ ਲਟਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ "Z" - ਸ਼ੌਕੀਡ ਵਾਕਵੇਅ ਜਾਂ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਰਸਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ;
2) ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਤੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਹੁੱਕ ਨੂੰ 8 # ਲੀਡ ਤਾਰ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
3) ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਵਾਕਵੇਅ 'ਤੇ ਉਸੇ ਉਚਾਈ' ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾੜ. ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, sl ਲਾਨ 1: 6 ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਕਵੇਅ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1.2 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ope ਲਾਨ 1: 3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਸਪੇਸ 0.3 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਗਭਗ 3-5 ਸੈ.ਮੀ.

(ਐਕਸ) ਫਰੇਮ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਗਿਰੀਦਾਂ ਦੇ ਉਪਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
1) ਜੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਭਗਤੀ ਨੂੰ ਸੇਫਟੀ ਨੈੱਟ ਨਾਲ ਟੰਗਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਫਲੈਟ, ਫਰਮ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ;
2) ਇਕ ਸੰਘਣੀ ਜਾਲ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਜਾਲ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
3) ਪਾੜ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਹਰ 10-15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਪਤਨ ਦੇ ਉਪਾਅ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਕ ਸੰਘਣੀ ਜਾਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਫਰੇਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਰੱਖੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਫਟੀ ਨੈੱਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.