ਕਟੋਰਾ-ਬਕਲ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਬਾਊਲ-ਬਕਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ, ਖਿਤਿਜੀ ਬਾਰਾਂ, ਕਟੋਰੇ-ਬਕਲ ਜੋੜਾਂ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਫਾਸਟਨਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕਟੋਰੇ-ਬਕਲ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕਟੋਰੀ ਬਕਲ ਜੁਆਇੰਟ ਇੱਕ ਉਪਰਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਬਕਲ, ਇੱਕ ਹੇਠਲੀ ਕਟੋਰੀ ਬਕਲ, ਇੱਕ ਕਰਾਸਬਾਰ ਜੁਆਇੰਟ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਟੋਰੇ ਬਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਟੀਕਲ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਬਕਲ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਬਕਲ ਦੇ ਸੀਮਾ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਬਕਲ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਸੋਲਡਰ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਰਣ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਹੇਠਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਬਕਲ ਵਿੱਚ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬਾਰ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨਲ ਬਾਰ ਪਾਓ, ਉੱਪਰਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਬਕਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਓ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਾ ਪਿੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਕਟੋਰਾ-ਬਕਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਈਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਰਮਾਣ
1) ਜੁਆਇੰਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਨ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖੜਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਬਕਲ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਬਕਲ ਵਿੱਚ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬਾਰ, ਡਾਇਗਨਲ ਰਾਡ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਜੋੜ ਦੀ ਚਾਪ ਸਤਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇ। ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਪਰਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਬਕਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ। , ਅਤੇ ਟੈਂਜੈਂਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਬਕਲ ਦੇ ਕਨਵੈਕਸ ਸਿਰ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਪਰਲਾ ਕਟੋਰਾ ਬਕਲ ਸੀਮਾ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਕਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ।
2) ਜੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰਲਾ ਕਟੋਰਾ ਬਕਲ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੀਮਾ ਪਿੰਨ ਉਪਰਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਬਕਲ ਦੀ ਸਪਿਰਲ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਪੱਟੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਬਕਲਸ ਚਾਲੂ ਹਨ। ਉਹੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ (ਅਰਥਾਤ, ਹਰੀਜੱਟਲ ਬਾਰ ਕੀ ਹਰੀਜੱਟਲਿਟੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ); ਕੀ ਹੇਠਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਬਕਲ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਦਾ ਕੋਐਕਸੀਲੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਕੀ ਹੇਠਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਬਕਲ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਧੁਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਕੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬਾਰ ਜੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬਾਰ ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ ਹਨ; ਕੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬਾਰ ਜੁਆਇੰਟ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਚਾਪ ਸਤਹ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਖਾ ਕਰਾਸਬਾਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਹੈ; ਕੀ ਹੇਠਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਬਕਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰਟਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬਾ ਹੈ; ਜੇ ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਇਹ ਡੰਡੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਟੋਰਾ-ਬਕਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲੋੜਾਂ: ਕਟੋਰਾ-ਬਕਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦੂਰੀ 1.2 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ 1.2 ਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; 1.5 ਮੀਟਰ; 1.8 ਮੀਟਰ; ਸਕੈਫੋਲਡ ਲੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 2.4 ਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਕਦਮ ਦੀ ਦੂਰੀ 1.8 ਮੀਟਰ, 2.4 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਖੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ, ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਖੜੋਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ 1.8 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 3.0 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਪਰਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ 3.0 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰੀ ਪਰਤ ਲਈ 1.8 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 3.0 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲੈਵਲਿੰਗ। 30 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਸਕੈਫੋਲਡਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ 1/200 ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 30 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਸਕੈਫੋਲਡਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ 1/400~1/600 ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਟਕਣਾ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ H 20m ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਸ਼-ਖੜ੍ਹੀ ਕਟੋਰੀ-ਬਕਲ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਵਾਂਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ H＞20m ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਰਮਵਰਕ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤਿ-ਉੱਚਾ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ, ਜਾਂ ਵੱਡਾ-ਸਪੈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਸਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੋਜਨਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਟੋਰਾ ਬਕਲ ਨੋਡ ਇੱਕ ਉਪਰਲੇ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਬਕਲ, ਇੱਕ ਹੇਠਲਾ ਕਟੋਰਾ ਬਕਲ, ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ, ਇੱਕ ਕਰਾਸਬਾਰ ਜੋੜ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਪਰਲਾ ਕਟੋਰਾ ਬਕਲ ਸੀਮਾ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਪੋਲ ਦਾ ਕਟੋਰਾ ਬਕਲ ਨੋਡ 0.6m ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਟੋਰਾ-ਬਕਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ
(1) ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਢਾਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਧੂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਖੇਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(2) ਢਾਹੁਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ, ਪਰਤ ਦਰ ਪਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਢਾਹੁਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
(3) ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਬ੍ਰੇਸ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਬਰੇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
(4) ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਨਾਲ ਲਹਿਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
(5) ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।