ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਪਾਤਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੁਰਦਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ:
ਸਿਰਫ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਉਂਟਵੇਟਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਸਕਫੋਲਡਜ਼ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਉਂਡਵੇਟਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਜਾੜੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ. ਫੁੱਲਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਤ ਜਾਂ ਪਾਣੀ, ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਕਾ ter ਂਟਰਵੇਟਸਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਮ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਲੰਬਕਾਰੀ ਜੀਵਨ-ਕਾਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਗੁਨਾਹਗਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ.
ਰੇਤ, ਚਾਂਦੀ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਜਾਂ ਛੱਤ ਦੇ ਰੋਲ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾ ter ਂਟਰਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.
ਨਹੀਂ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਉਂਟਵੇਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਆਉਟਰਾਈਗਰ ਬੀਮ (ਜ਼ੋਰਾਂ-ਆ outs ਟ) ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਤੀਰ, ਕਾਰਨੀਸ ਹੁੱਕਾਂ, ਛੱਤ ਹੁੱਕ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਇਰੱਟਾਂ, ਪੈਰਾਪੇਟ ਕਲੈਪਸ, ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਜਾਂ structure ਾਂਚੇ 'ਤੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਐਂਕਰਜਾਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਚਕਦਾਰ ਸਟੈਂਡਪੈਪਸ, ਵੈਂਟਸ, ਹੋਰ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਾਈਡਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟਿਪ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਜਾਂ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਲੰਬਵਤ ਟਾਈਬੈਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਿਰੋਧੀ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਦੋ ਟੌਕਸ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਮੁਅੱਤਲ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਜਾਂ ਅੰਤ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤੀਆਂ.
ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਤਰਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ.
ਡਰੱਮ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੱਖ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਰੱਸੀ ਦੇ ਚਾਰ ਲਪੇਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਪੇਟੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ.
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਕਿਨਕਸ; ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਕੜਵੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੜਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪਈਆਂ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ; ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਵਿਆਸ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਗੁੰਮ ਗਿਆ ਹੈ; ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ; ਸਬੂਤ ਕਿ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨੇ ਰੱਸੀ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ; ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਰੱਸੀ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਰੱਸੀ ਸਪੁਰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਤਪੱਸਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮੁਅੱਤਲ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਸਟਾਲ ਲੋਡ ਇਸ ਦੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਸਟਾਲ ਲੋਡ ਉਹ ਭਾਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਾਵਰ-ਚਾਲਿਤ ਲਿਸਟ ਸਟਾਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਾਈਮ-ਮੂਵਰ (ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਇੰਜਨ) ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਵਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਾਪੂਆਂ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਡਰੱਮ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਓਲਡ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਰੱਸੀ ਦੇ ਚਾਰ ਲਪੇਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਗੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਲਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਤਤਕਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਏ ਗਏ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕ੍ਰੈਂਕ ਫੋਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੌੜੀਆਂ, ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.