ਫਾਸਟੇਨਰ-ਟਾਈਪ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਕੈਫੋਲਿੰਗ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

1. ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਫਾਸਟਰ ਪਾੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਠੰ .ੇ ਨੀਂਹ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਸ ਨੂੰ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

2. ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਦੀਆਂ ਡੰਡਿਆਂ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੋਡ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਡਬਲ-ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖਿਤਿਜੀ ਦੂਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 1.05 ~ 1.55M ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਜਾਂ ਸਜਾਵਟ ਦਾ ਪਾੜਪੰਥੀ, ਅਤੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ 34 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ~ 50m. ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਕੋ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਲੇਟਵੀਂ ਦੂਰੀ 1.2 ~ 1.4m, ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ 24 ਮੀਟਰ ਹੈ.

3. ਲੰਬਕਾਰੀ ਖਿਤਿਜੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੈਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਖਿਤਿਜੀ ਡੰਡੇ ਬੱਟ ਫਾਸਟਰਾਂ ਜਾਂ ਗੋਦੀ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਬੱਟ ਫਾਸਨਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਟ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਠੰ .ੇ manner ੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਲੈਪ ਜੋੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੋਦੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1 ਐਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4. ਸਕੈਫੋਲਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੋਡ (ਭਾਵ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ, ਲੰਬਕਾਰੀ-ਖਿਤਿਜੀ ਖੰਭੇ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਨੋਡ 'ਤੇ ਦੋ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਦੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਕੇਂਦਰ-ਤੋਂ-ਕੇਂਦਰੀ ਦੂਰੀ 150MM ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਦੇ ਭਗੌੜੇ ਵਿਚ, ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖਿਤਿਜੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਇਕ ਸਿਰੇ ਦੀ ਆਉਟਰੀਚ ਲੰਬਾਈ 0.4 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ; ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ ਦੇ 1/2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

5. ਵਰਕਿੰਗ ਪਰਤ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ covered ੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਫੈਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੀਵਾਰ ਤੋਂ 120 ~ 150mm ਦੂਰ; ਤੰਗ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਸਵਾਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਪਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਕਰਾਰ, ਬਾਂਸ ਸਤਰ ਸਤਰਾਂ ਦੇ ਸੇਵਲਿੰਗ, ਆਦਿ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2 ਐਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਲੇਟਵੀਂ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਓਵਰਟਡਿੰਗ ਬੋਰਡ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਇਸ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਈਡ ਬਾਂਸ ਦੀ ਵਾੜ ਦੇ ਸਿਕਲਡਿੰਗ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖਿਤਿਜੀ ਡੰਡੇ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਬਾਂਸ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਲਵਿਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਖਿਤਿਜੀ ਡੰਡੇ ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

6. ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਜਾਂ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਰੂਟ ਦੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਫਾਈ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕੋਣ ਦੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 200mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੰਭੇ' ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਮਿੱਠੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਇਕੋ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੁਸ਼ੀਨ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. Ope ਲਾਨ ਨੂੰ ope ਲਾਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰੀ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

7. ਪਾਏ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਪੜਾਅ ਦੀ ਦੂਰੀ 2 ਐਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਧ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਪਗ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹੋਰ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਬੱਟ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਬੱਟਾਂ ਦਾ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਟਾਂ ਨੂੰ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੰਕਾਰੀ in ੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਲੈਪ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਧੀ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਫਾਸਟੇਨਰ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਫਾਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

8. ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਤੋਂ ਦੂਰੀ 300MM ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖਿਤਿਜੀ ਰਾਡ ਤੋਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਨ-ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਜਿਹੀ ਭੜਕਣ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੇਸ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ 4 ਐਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਦੇ ਪਾੜਿਆਂ ਲਈ 24 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਠੋਰ ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

9. ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਦੇ ਭਗੌੜੇ ਨੂੰ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਡਾਇਗਨਲ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਕੋ-ਕਤਾਰ ਦਾ ਸਕੈਫੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਕਿਸ਼ਸਰ ਬਰੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਚਾਂ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੀਮ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਟਿੱਖੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 7 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਰਤੀ 45 °; ਜਦੋਂ ਕੈਂਚੀ ਸਟ੍ਰੇਟ ਅਤੇ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਝੁਕਾਅ ਐਂਗਲ 50 °, ਇਸ ਨੂੰ 6 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਝਾਂਲੇ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਲਗਭਗ 60 is ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਹਰੇਕ ਕੈਂਚੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 4 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਝਲਕ 45 ° 60 ° ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ ਕਤਾਰ ਦੇ ਪਾਤਰਾਂ 24 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਹਰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਛਿੱਤਰ ਦੇ ਹਰ ਸਿਰੇ' ਤੇ ਇਕ ਜੋੜੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉਪਰੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਕਿਸਰ ਬਰੇਸਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਜੋੜੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਜੋੜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਸ਼ਟ ਦੂਰੀ 15 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ; 24 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਦਾਗ ਵਸਣਾ ਬਾਹਰੀ ਚੜਾਈ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਤੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੈਂਚੀ ਬ੍ਰੇਸਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਡਾਇਗਨਲ ਬਰੇਸ ਇਕੋ ਭਾਗ ਵਿਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਤਲ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਪਰਤ ਤੇ ਜ਼ੈਗੈਗੈਗ ਪੈਟਰਨ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ; ਮਿਡਲ ਵਿਚ ਹਰ 6 ਸਪੈਨਸ ਲੇਟਵੀਂ ਦੇ ਵਿਕਰਣ ਬਰੇਸਾਂ ਸੈਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.