ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਲੋਰ-ਸਟੱਡੀਡਿੰਗ ਸੁਸਤ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾ

1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਖੇਪ
1.1 ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਏਰੀਆ ਸਕੁਏਰ ਮੀਟਰ, ਲੰਬਾਈ ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਕੱਦ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.
1.2 ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਲਾਜ, ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ.

2. ਈਅਰਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ
2.1 ਮਾਨੀਟਰ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਚੋਣ: ਜੇਜੀਜੇ 59-99 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਈਰਖਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ φ48 × 3.5mm ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2.2 ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਆਕਾਰ:
2.2..1 ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਧੀਆਂ ਹੋਈਆਂ.
2.2.2 EX eat ਸਾਈਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਦੇ ਸਕੈਫੋਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਅਪਸਟ੍ਰਾਈਟਸ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਫਲੈਟ ਜਾਲ 3.2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਅਰ ਨੈੱਟ ਸੈਟ ਅਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਲੇਅਰ ਨੈੱਟ ਹਰ 6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2.2.3 ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ:
2.2.3.1 ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 1.5 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਜੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (20 ਸੀ ਐਮ × 5 ਸੈਮੀ ਪਾਈਨ ਬੋਰਡ), ਅਤੇ ਇਕ ਸਟੀਲ ਦਾ ਅਧਾਰ (1 ਸੀਐਮ × 15 ਸੈਮੀ × 8mm ਸਟੇਲ ਪਲੇਟ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਕੋਰ ਅਧਾਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ 15 ਸੈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਝਾੜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 20 ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰੰਤਰ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਬੱਟਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉੱਚੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ. ਸੰਯੁਕਤ ਵੱਡੇ ਕਰਾਸਬਾਰ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਦੇ ਲਾਂਘੇ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਦੋ ਫਾਸਟੇਨਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਟਕਣਾ 1/200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਚਾਈ 30 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ.
2.2.3.2 ਵੱਡਾ ਕਰਾਸਬਾਰ: ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਲ ਦੇ ਫਾਂਸੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵੱਡੇ ਕ੍ਰਾਸਬਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲਣ ਲਈ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਪਾਸੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 10 ਸੈ.ਮੀ. ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਬੱਟ-ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
2.2.3.3 ਛੋਟਾ ਕਰਾਸਬਾਰ: ਛੋਟੇ ਕਰਾਸਬਾਰ ਵੱਡੇ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 10 ਸੈਮੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਛੋਟੇ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ: ਛੋਟੇ ਕਰਾਸਬਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕ੍ਰਾਸਬਾਰਾਂ ਦੇ ਲਾਂਘੇ ਤੇ, 75 ਸੈ.
2.2.3.4 ਸਕਿਸਰ ਬਰੇਸਸ: ਬਾਹਰੀ ਪਾੜ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਹਰ 6-7 (9-15 ਮੀਟਰ) ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ 6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 4 ਸਪੈਨਾਂ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 6 ਸਪੈਨਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਣ 6 ਸਪੈਨਾਂ ਲਈ 45 °, 50 ਸਪਾਂਸ ਲਈ 50 ਅਤੇ 4 ਸਪੈਨਾਂ ਲਈ 60 ° ਹੈ. ਕੈਂਚੀ ਬ੍ਰੇਸ ਡੰਡਾ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਓਵਰਲਾਸਿਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਲੰਬਾਈ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਫਾਸਟਨਰ ਵੀ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟੇਨਰ ਤੋਂ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
2.2.3.5 ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਬੋਰਡ: ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੜਤਾਲ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਫੁੱਟਬੋਰਡ ਸੈਟ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਫੁੱਟਬੋਰਡ ਦੀ ਉਚਾਈ 18 ਸੈਮੀ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਭੜਾਸ ਦੀਵਾਰ ਤੋਂ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.
ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਈ: ਭੜਕਣ ਵਾਲੀ ਉਚਾਈ 7 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਹਰ 6m ਬਿਲਡ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਹਰ 50 ਸੈ.ਮੀ. ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਪੱਕਾ ਹੈ, ਕੰਬ ਰਹੇ ਜਾਂ collapse ਹਿ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.
2.4 ਡਰੇਨੇਜ ਉਪਾਅ: ਫਰੇਮ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਇਕ ਡਰੇਨੇਜ ਡਾਈਚ ਸੈਟ ਅਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3. ਮਨਮੋਹਣੀ ਸਵੀਕਾਰਨ.
1.1 ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਫਡੋਲਡਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਾਰਣਾਂ ਵਿਚ ਨਿਰਦੋਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਸ਼ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਜਿਹਡਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹ ਜਲਦੀ ਸਮਝਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2.2 Exg ਜੇ G ਜੇ 759-99 ਵਿੱਚ "ਬਾਹਰੀ ਪਾਖਾਵੀਂ ਨਿਰੀਖਣ ਸਕੋਰ ਸ਼ੀਟ" ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਵੀਕ੍ਰੁੰਨ ਰਿਕਾਰਡ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਆਰਚਕਸ਼ਨ ਫਰਮਿਲ, ਸੇਫਟੀ ਅਫਸਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਪੁਰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
3.3 ਇੱਥੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4. ਬਾਹਰੀ ਪਾੜਣ ਵਾਲੇ ਈਰਸਨ ਲਈ ਲੇਬਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ.
1.1 ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ERECTIctions ਦੇ ਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਪਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਰਤ ਦੀ ਵੰਡ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ.
2.2 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੰਸਥਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕਮਾਂਡ, ਤਾਇਨਾਤੀ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣਦੀ ਹੈ.
4.3 ਬਾਹਰੀ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹਾਇਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

5. ਬਾਹਰੀ ਪਾੜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਅ.
5.1 ਡਰੇਨੇਜ ਦੇਕਟਾਂ ਨੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਪਾੜੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
5.2 ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਹਰੀ ਰੰਗੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
5.3 ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸਵਾਦ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
5.4 ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪਾੜ ਲਈ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਬਾਂਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਮਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਂਸੀ, ਰੱਸੀ, ਆਇਰਨ ਵਾਇਰਸ, ਅਤੇ ਬਾਂਸ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਕਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵਰਜਿਆ ਹੈ.
5.5 ਉਹ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਸੈਕਫੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਅਤੇ ਨਾਨ-ਸਲਿੱਪ ਜੁੱਤੀਆਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.
5.6 ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕਾਬੂ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਜਾਵਦ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ iled ੇਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਭਾਰ 2kkN / M2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
5.7 ਫਾਸਟੇਨਰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਖਤ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ, ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ 40-50n.m ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ.
5.8 ਇਹ ਪਾਬੁਲਡਿੰਗ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਪੜਤਾਲ ਬੋਰਡਾਂ' ਤੇ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਸੁਸਾਇਡਡਿੰਗ ਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਜ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
5.9 ਹਿਸਾਬ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਡੇਰ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਟਾਵਰ ਕਰੇਨ ਨਾਲ ਇਹ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗਾ.

6. ਬਾਹਰੀ ਪਾੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਅ.
6.1 ਹਿਸਾਬ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਖਿੱਚੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੋਵੇਗੀ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ, ਸਟੈਕਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਸੰਗਠਨ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਦੇ methods ੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
6.2 ਜਦੋਂ ਸੋਗ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਏਗਾ, ਇਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕਮਾਂਡ ਦੇਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਟਾਫ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵਰਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
6.3 ਉਹ ਉੱਚੇ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਭਾਂਡਿਆਂ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹੈਲਮੇਟ, ਟੁੱਟੇ ਸੇਫਟੀ ਬੈਲਟਸ, ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਲਪੇਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਰਮ-ਸਲਿੱਪ ਜੁੱਤੀਆਂ ਪਹਿਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
6.4 ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਈਆਰਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਭਜਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਕਦਮ ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ ਕ੍ਰਮ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਵਧੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
6.5 ਜਦੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਭੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਫੜੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਖਰੀ ਦੋ ਬਕਲਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ. ਵੱਡੇ ਕ੍ਰਾਸਬ ਬਾਰ, ਵਿਕਰਣ ਬਰੇਸ, ਅਤੇ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਬੱਕਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤ ਦੇ ਬੱਕਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ.
6.6 ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜ ਰਹੀ ਡੰਡਾ (ਟਾਈ ਪੁਆਇੰਟ) ਨੂੰ ਬੇਰੁਜ਼ਗੀ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਤ ਨਾਲ ਭੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬਰੇਸ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਫਸਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਥਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
6.7 ਜਦੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਹੋਣ ਤੇ, ਉਸੇ ਹੀ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗੰ .ਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
6.8 ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਤਿਆਗ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਦਮੇ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਿਜਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਰਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
6.9 ਜਦੋਂ ਰੈਕ ਨੂੰ ਭੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ ਜਾਣਗੇ. ਜੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਜ਼ੀ ਤਾਂ ਉਹ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੜਕਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਾਉਣਗੇ.
6.10 ਭੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਰਜਿਤ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਨ ਸਾਫ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਭੰਗ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਭੰਗ ਫਾਸਟਰਸ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.