ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧ
1.0.1 ਇਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਭਗਤੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
1.0.2 ਦੀ ਚੋਣ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਭਾਂਡਿਆਂ, ਭਰਮ, ਭਰਮ, ਭਰਮ, ਭਰਮ ਅਤੇ ਇਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
1.0.3 SCEFFFOLDDing ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸੁਲ੍ਹਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
Srive ਸਰੋਤ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਬਿਪਤਾ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ;
Teles ਨਿੱਜੀ, ਜਾਇਦਾਦ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ;
P ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ.
1.0.4 ਭਾਵੇਂ ਤਕਨੀਕੀ Live ੰਗਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਉਪਾਅ ਇਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਧਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ methods ੰਗ ਅਤੇ ਉਪਾਅ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਓ.
2. ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਭਾਗ
2.0.1 ਭਿਆਨਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਪਾੜਕੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ.
2.0.2 ਸਕੈਪਲਡਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਕੋਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
2.0.3 ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2.0.4 ਸਕੈਪਲਡਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰੀਖਣ, ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ, ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗਲਤ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2.0.5 ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ struct ਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਦਿੱਖ ਜਾਂਚ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

3. ਡਿਜ਼ਾਇਨ
3.1 ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧ
PROCFOLYDing ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੀਮਾ ਸਟੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਕਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੀਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਿਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਦਮ 3.1.2 ਨਾਲ ਜੁੜੇ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
1.1.3 ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ:
ਉਹ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਸ਼ਾਂਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ;
② ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਉਪਾਅ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਵਾਟਰ ਫਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ;
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ③ ਐਂਟੀ-ਰਹਿਤ ਹੇਵ ਉਪਾਅ ਲਏ ਜਾਣਗੇ.
1.1.4 ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ structure ਾਂਚੇ ਦਾ ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ structure ਾਂਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਸੂਨਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਤਸਦੀਕ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਰਹਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਸਦੀਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
4. ਲੋਡ
4.2.1 sc ੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਭਾਰ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ.
2.2.2 ਹਿਸਾਬ ਦੇ ਸਥਾਈ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ:
Prople ਿੱਡ structure ਾਂਚੇ ਦਾ ਮਰੇ ਭਾਰ;
Emp ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਰੇ ਭਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਂਬੜ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ, ਸੇਫਟੀ ਨੈੱਟ, ਰੇਲਿੰਗਜ਼, ਆਦਿ;
The ਸਹਿਯੋਗੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨਯੋਗ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਮਰੇ ਭਾਰ;
④ ਹੋਰ ਸਥਾਈ ਲੋਡ.
4.2.3 ਸਕੈਫੋਲਿੰਗ ਦਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ:
① ਨਿਰਮਾਣ ਲੋਡ;
Hight ਹਵਾ ਲੋਡ;
③ ਹੋਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਲੋਡ.
4.2.4 ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ:
The ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੂਹੇ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਲ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ;
② ਜਦੋਂ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੇਅਰ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਜੋੜ 5.0 70 70 75 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;
Emports ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਸਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਭਾਰ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਲ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ;
Emports ਸਮਰਪਤ ਸੁਸਫਿੰਗ ਤੇ ਚਲਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਈਟਮਾਂ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
2.2.5 ਜਦੋਂ ਖਿਤਿਜੀ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਮਿਕਨੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਖਤੀ ਵਾਲੇ structures ਾਂਚਿਆਂ ਅਤੇ ਕਪੜੇ ਦੇ structures ਾਂਚਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਸੰਦੀਦਾ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ.
2.2.6 ਸਕੈਫੋਲਡ ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਲਈ, ਕੰਬਦੇ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਡੈੱਡੇਸਟਡਜ਼ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
2.2.7 ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬੇਦਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਅੰਤਮ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹੋ ਸਮੇਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਭੰਗ ਸਮੇਂ.
4.3 struct ਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
4.3.1 ਪਾਸ਼ ਦੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਪਾਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ.
2.3.2 ਸਕੀਮੋਲਡਿੰਗ structure ਾਂਚੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਹਿਸਾਬ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਅਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾੜੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਚੋਣ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
Martand ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਚੁਣੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;
Exp ਹਨ, ਸਪੇਸ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਚੁਣੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;
Make ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਚੁਣੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;
④ ਜਦੋਂ ਸਜਾਵਟ, ਡੰਡੇ, ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਲੋਡ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਫੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਸੰਘਣੇ ਭਾਰ ਚੁਣੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
4.3.3 ਸਕੈਫੋਲਿੰਗ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੈੱਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਕੁੱਲ ਭਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
3.3..4.4 ਜਦੋਂ ਸਕੈਫੋਲਿੰਗਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਅੰਤਮ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱ basic ਲੀ ਲੋਡ ਮਿਸ਼ਰਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਤਾਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੈਲਯੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਣਨਾ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਕੈਫੋਲਿੰਗ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਅਵਸਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੋਡ ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਗਣਨਾ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
4.3.5 ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ relevant ੁਕਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ.
ਨੋਟ: ਮੈਂ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਂਟਿਲਿਲ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਜ਼ੀਲਣਵਰ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਦੁਗਣੀ ਹੈ.
3.3.6 ਫਾਰਮਵਰਕ-ਸਮਰਥਿਤ ਸੁਸਫੋਲਡਿੰਗ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
4.4 ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
4..4..1..4..
4.4.2 ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੋਡਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨੋਡਜ਼ ਕੋਲ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਦੇ ਦੌਰਾਨ loose ਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.
4.4..4 .. ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਅਪਾਰਾਣੀਆਂ ਦੀ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਦਮ ਦੂਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
4.4.4 ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਰਤ 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ:
Edecties ਵਰਕਿੰਗ ਸੁਸਾਇਡਿੰਗ, ਪੂਰੀ-ਫਲੋਰ ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਸੁੱਰਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਕਸ਼ੀਲ ਪਰਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਫੋਲਡਿੰਗ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ covered ੱਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਵਰਕਿੰਗ ਪਰਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
Hot ਹੁੱਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਰਤ ਦੇ ਲੇਟਵੀਂ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
③ ਵੁਡਨ ਸੁਸਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ, ਬਾਂਸ ਦੇ ਭਗਵਾਨ ਬੋਰਡਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਂਸ ਦੇ ਭਗਵਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਖਿਤਿਜੀ ਬਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
Charest contacts ਾਹੁਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਫੰਗ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਹੁਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪਰਤ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
The ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਕਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਹਰ 3 ਫਰਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਉਚਾਈ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ 10 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਕ ਪਰਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ⑦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਸੇਫਟੀ ਜਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਘਣੀ ਸੇਫਟੀ ਦੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਬਲਦੀ ਰੇਟਿਅਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਖਿਤਿਜੀ ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਬਾਰ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਸਜਾਵਦ ਬੋਰਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 200mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
4.4.5 ਹਿਸਾਬ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਮੋਚ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਿੱਠੇ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਲਗਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.
4.4.6 ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਧ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ:
The ਕੰਧ ਸੰਬੰਧ ਕਠੋਰ ਹਿੱਸੇ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ructure ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹੋਣਗੇ;
The ਕੰਧ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਖਿਤਿਜੀ ਸਪੇਸ 3 ਸਪਾਂਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ 3 ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਕੈਨਟੀਲਿਟ ਉਚਾਈ 2 ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ;
③ ਕੰਧ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਏਗਾ. ਕੰਧ ਦੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੇਸ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ 45 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
4.4.7 ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਕਰਾਰ ਦੇ ਲੰਬਿਤ ਬਾਹਰੀ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ:
ਹਰ ਕੈਂਸਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 4 ਤੋਂ 6 ਸਪੈਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ 6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ 9 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ; ਝਾਂਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਝੁਕਾਅ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ 45 ° ਅਤੇ 60 ° ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ;
② ਜਦੋਂ ਈਰਿਸ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ 24 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਫਰੇਮ, ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉਪਰ ਤੱਕ; ਜਦੋਂ ERCion ਉਚਾਈ 24 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਚਿਹਰੇ ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ;
Cntont ਬਿਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਸੁਸਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਬਾਹਰੀ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ.
4.4.8 ਕੈਨਟਿਲੀਵਰ ਸਵਾਦ ਵਾਲੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਸਹਾਇਤਾ structure ਾਂਚੇ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਏਗਾ; ਖੁਰਲੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇਕ ਲੰਮੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਡੰਡੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਕੈਂਚੀ ਬ੍ਰੇਸਸ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਡਾਇਗਨਲ ਬ੍ਰੇਸ ਲਗਾਤਾਰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.
4.4.9 ਜੁੜੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸੁਸਤ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ:
① ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਸ ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇਗਾ;
② ਐਂਟੀ-ਟਿਲਿੰਗ, ਗੋਭੀ-ਡਿੱਗਣਾ, ਫਲੋਰ ਸਟਾਪ, ਲੋਡ, ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣਗੇ;
Wart ਇਕ ਕੰਧ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੇਨ ਫਰੇਮ ਦੁਆਰਾ covered ੱਕੇ ਹੋਏ ਹਰੇਕ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਹਰ ਕੰਧ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭਾਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
④ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਲਿਫਟਿੰਗਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਇਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਗੇ.
4.4.10 ਭਰੋਸੇਯੋਗ struct ਾਂਚਾਗਤ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੂਪ ਦੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਲਿਆ ਜਾਏਗਾ:
Interning ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਲਗਾਵ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ;
② ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਕੋਨਾ;
Fictions ਸੁਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਵਰ ਕ੍ਰੇਜ਼, ਨਿਰਮਾਣ ਐਲੀਵੇਟਰ, ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ;
The ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਫਲੋਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕੰਧ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
The ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ structure ਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਫੈਲੀਆਂ ਆਬਜੈਕਟ ਫਰੇਮ ਦੇ ਆਮ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. 4.4.11 ਸਟ੍ਰੀਟ-ਫੇਸਿੰਗ ਸੈਕਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਫੱਕਸ ਅਤੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
4.4.12 ਸਹਿਯੋਗੀ ਰਫੌਲਡਿੰਗ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਫਰੇਮ ਦਾ ਉਚਾਈ-ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 3.0 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
4.4.13 ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੁਸਤ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
Cess ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸਾਂ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
ਹਰੇਕ ਵਰਟੀਕਲ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 6 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਪਸੀਅਰ ਬਰੇਸ ਡਿਸਟਰੇਲ ਡੰਡੇ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਐਂਗਲ 45 ° ਅਤੇ 60 ° ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4.4.14 ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਸਤ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਡੰਡੇ ਕਦਮ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਪੱਕਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4.4..1..1..1..15 ਵਿਵਸਥਤ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 150MM ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਗਣਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
① ਜਦੋਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਿਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ 42mm ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 200mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;
② ਜਦੋਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਿਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ 48.3mm ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
4.4..16 ਹਿਸਾਬ ਵਾਲੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਐਡਜਸਟਟੇਬਲ ਬੇਸ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪੇਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ 2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.