ਗਰਾਉਂਡ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾੜ ਦਾ ਨੀਂਹਕ ਇਲਾਜ
(1) ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਅਰਕਸਸ਼ਨ ਫਰੇਮ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
.
()) ਸਹਿਯੋਗੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
.

ਦੂਜਾ, ਪਾਚਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਭੜਾਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਸਵੀਪਿੰਗ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖੰਭੇ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਪਾਈਪ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਪਾਈਪ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਪਾਈਪ ਦੇ ਤਲ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਅੰਤ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ. ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਵੀਪਿੰਗ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਮੇ ਅਸ਼ਲੀਲ ਸਫਾਈ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੰਭੇ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਤੀਜਾ, ਕੰਧ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਪਾੜ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.
(1) ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਖਾਕਾ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਦੀ ਦੂਰੀ 300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਸਟੀਲ ਟਿ sp ਬਿੰਗ ਵਸਦੀਨ ਕੰਧ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
. ਕੰਧ ਦੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੇਸ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਫਰਸ਼ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ 4 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਦੂਰੀ 6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
(3) ਖੁੱਲੇ ਡਬਲ-ਕਤਾਰ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
()) ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਅਤੇ ਕੰਧ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪਾੜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚੌਥਾ, ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਕਿਸਸਰ ਬ੍ਰੇਸਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
(1) ਅੰਦਰਲੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਹੜਤਾਲ ਕਰਨਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਦਾ ਅੰਤਰ 5-7 ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਹੈ. ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਦੇ ਵਿਕਰਣ ਡੰਡਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਬੱਟ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਓਵਰਲੈਪ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਓਵਰਲੈਪ ਲੰਬਾਈ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. 24 ਐਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਾਹਰੀ ਸੱਕ ਦੇ ਲਈ, ਕੈਂਚੀ ਬ੍ਰੇਸਾਂ ਨੂੰ ਕੰਧ, ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਫੇਸਡਾਂ ਦੇ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 24 ਐਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਰੇਮਾਂ ਲਈ, ਨਿਰੰਤਰ ਕੈਂਚੀ ਬ੍ਰੇਸਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
(2) ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਡੰਡੇ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਦਾ ਕੋਣ 45 ° ਅਤੇ 60 ° ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਿਤਿਜੀ ਵਿਕਰਣ ਬਰੇਸਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲੇ ਪਾੜ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
. 24 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਰ ਛੇ ਸਪੈਨਸ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਖਿਤਿਜੀ ਵਿਕਰਣ ਬਰੇਸਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਤਲ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਪੰਜਵਾਂ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਪਾਚਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪਰਤ 'ਤੇ ਬਾਂਸ ਫੇਲਿੰਗ ਬੋਰਡਾਂ (ਬਾਂਸ ਫੈਨਜ਼, ਆਇਰਨ ਵਾੜ) ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ, ਪੱਕੇ ਤੌਰ' ਤੇ, ਪੜਤਾਲ ਬੋਰਡਾਂ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੋਰਡਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ. ਸਕ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਿਤਿਜੀ ਖਿਤਿਜੀ ਬਾਰਾਂ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2m ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਦੋ ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਖਿੱਤੇ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਖਿਤਿਜੀ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਂਡਰੇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੁੱਟਬੋਰਡ 180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਰੇਸ ਸੇਫਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਨੂੰ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਪਹਿਲੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਜਾਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਰ 10 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਅਤੇ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਿਤਿਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲਾਂ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.