ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ ਬਕਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਧ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਾਸਟਨਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਸਾਕੇਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ ਬਕਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਦੇ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਮ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਰਵਾਇਤੀ ਫਾਸਟਨਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਗਤੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਲੇਬਰ ਦੀ ਬੱਚਤ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਹਨ।

ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਫਰਸ਼-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਟੀਲੀਵਰਡ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।

1. ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ। ਜੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇ। ਕਰਾਸਬਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਕਲ ਰਾਹੀਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਕਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ੀਅਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਰੇਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਦਸਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ-ਬਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਦੀ ਚੰਗੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਸਕੈਫੋਲਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇੱਕ ਹੀ ਵਰਕਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ. ਪੂਰਾ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਰਕਰ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਸਕ-ਬਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਰਵਾਇਤੀ ਫਾਸਟਨਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬੰਪ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

2. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਘੇਰਾ: ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਉਚਿਤ।

3. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ, ਲੇਟਵੇਂ ਖੰਭਿਆਂ, ਵਿਕਰਣ ਟਾਈ ਰਾਡਾਂ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਕਰਣ ਟਾਈ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਟੀਕਲ ਪੋਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇਨਸਰਟਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਿੰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਪੁਆਇੰਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਕਲ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4. ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ
4.1 ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ – ਪ੍ਰੀ-ਏਮਬੈਡਡ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਬੋਲਟ → ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਉਰਿੰਗ → ਲੇਇੰਗ ਆਈ-ਬੀਮ → ਫਿਕਸਿੰਗ ਆਈ-ਬੀਮ → ਲੇਇੰਗ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ – → ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਈਰੇਕਸ਼ਨ – → ਲਟਕਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ।

4.2 ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ:
① ਏਮਬੈਡੇਡ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਬੋਲਟ: ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਬੋਲਟ ਦੋ φ20 ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 5mm ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਓਵਰਹੈਂਗਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਕਦਮ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਂਪਲੇਟ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਬੋਲਟ ਲਗਾਓ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮੇਖਾਂ ਨਾਲ ਫਾਰਮਵਰਕ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਲੀਵ ਲਗਾਓ ਜੋ ਫਲੋਰਬੋਰਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਥੋੜੀ ਲੰਬੀ ਹੈ (ਏਮਬੈੱਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ), ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕੇਸਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਢੱਕੋ (ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੋਲਟਾਂ 'ਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਛਿੜਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ)।
②ਲੇਇੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਟੀਲ: ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਈ-ਬੀਮ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਡਬਲ ਨਟਸ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ। ਆਈ-ਬੀਮ ਫਿਕਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੰਮੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਦਾ ਯੂ-ਪੋਰਟ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਈ-ਬੀਮ ਕੰਧ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਕੰਧ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ-ਬੀਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

4.3 ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਈਰੈਕਸ਼ਨ
①ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਲੇਅਰ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ ਬਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਝਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਆਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ. ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ (ਗਾਰਡਰੇਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
② ਹਰ ਇੱਕ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਈਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਕਲ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਡਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਤਿਰਛੀ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੰਧ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਵਰਹੈਂਗਿੰਗ ਪਰਤ ਅਤੇ ਓਵਰਹੈਂਗਿੰਗ ਪਰਤ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਕਾਂਤਵਾਸ.
③ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਬਕਲ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਬੋਰਡਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਜੇਬ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 12~ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
④ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ੀਅਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਏਮਬੈੱਡ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਪੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਗੈਬਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਪੇਚ ਦੇ ਛੇਕ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਾਲ ਰੰਗੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
⑤ ਸਾਕੇਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ-ਬਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਬਾਡੀ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਪੰਜ ਵਰਟੀਕਲ ਸਪੈਨ ਲਈ ਵਿਕਰਣ ਟਾਈ ਰਾਡਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
⑥ ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ-ਬਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫ੍ਰੇਮ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਡਿਸਕ-ਬਕਲ ਦੇ ਵਰਟੀਕਲ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਧਾਰਣ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਕ੍ਰਾਸ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ ਲਗਾਤਾਰ ਫਰੇਮ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

4.4 ਹੈਂਗਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੈੱਟ: ਸਾਕਟ-ਟਾਈਪ ਡਿਸਕ ਬਕਲ-ਟਾਈਪ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ, ਬਾਹਰੀ ਖੰਭੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਾਸਬਾਰ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਰ ਛੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਜਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਲ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਾਸਬਾਰ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2. ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਲ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾੜਾ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ 1.2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

4.5 ਅਸੈਂਬਲੀ ਕ੍ਰਮ ਹੈ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ → ਟੋ ਬੋਰਡ → ਬਾਡੀ ਰੇਲਿੰਗ → ਹੁੱਕ ਪੈਡਲ → ਵਰਟੀਕਲ ਡਾਇਗਨਲ ਟਾਈ ਰਾਡ → ਹਰੀਜੱਟਲ ਰਾਡ → ਵਰਟੀਕਲ ਰਾਡ → ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਵਾਲ ਰਾਡ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ।
① ਸਾਕੇਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਸਕ-ਬਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਚਾਰਜ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਢਾਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ 'ਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
② ਸਾਕੇਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ-ਬਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੰਡੋ, ਵਾੜ ਲਗਾਓ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਓ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਟਾਫ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
③ਸਾਕੇਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ-ਬਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਲਮੇਟ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਅਤੇ ਨਰਮ ਸੋਲਡ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
④ ਸਾਕੇਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ-ਬਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਓ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਫਲ ਹੁੱਕ ਪੈਡਲ, ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ, ਡਾਇਗਨਲ ਬਰੇਸ, ਅਤੇ ਕਰਾਸਬਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਸਿਧਾਂਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਢਾਹੁਣ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
⑤ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੰਧ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਪਰਤ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੰਧ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਖੰਡਿਤ ਡਿਸਮੈਨਟਲਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ 2 ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ 2 ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਧ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ.
⑥ ਸਾਕੇਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ-ਬਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਕਮਾਂਡ, ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ, ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀਆਂ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗੰਢ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦੂਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਡੰਡੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
⑦ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਅਖੰਡਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
⑧ ਤੋੜੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਢਾਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਜੇਕਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕੁਐਡ ਲੀਡਰ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਰਸੋਨਲ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।