ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ ਬੱਕਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਭੜਾਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਜ਼ ਗੇਂਦਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਕੈਫੋਲਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ. ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਦੇ ਸਾਕਟ ਡਿਸਕ ਬੱਕਲ ਸਕੈਪਲਿੰਗ ਜੋ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ, energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਣ, ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਦੇ ਹੱਸਣ ਲਈ ਇਕ ਨਾਵਲ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਣਦਾ ਸੀ. ਰਵਾਇਤੀ ਫਾਸਨਰ-ਟਾਈਪ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸਤਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਸਵੱਛਤਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ.

ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਨਟਿਲੇਡਡ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ is ੁਕਵਾਂ ਹੈ.

1. ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ structure ਾਂਚਾ. ਸੰਯੁਕਤ ਸਵੈ-ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਲਾਸ਼ਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦੋ-ਪਾਸੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ. ਕਰਾਸਬਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਗਕਲ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੱਕਲ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ੀਅਰ ਟਾਕਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮਲਟੀ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਰੇਮ ਨਿਰਮਾਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ. ਸਾਕਟ-ਟਾਈਪ ਡਿਸਕ-ਬੱਕਲ ਫਰੇਮ ਦੀ ਚੰਗੀ ਅਖੰਡਤਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ loose ਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ structure ਾਂਚਾ ਪਾਤਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਰਕਰ ਅਤੇ ਹਥੌੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚੇ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਭੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ. ਪੂਰਾ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ structure ਾਂਚੇ, ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਸੈਂਡਜ, ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਮੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਾਕਟ-ਟਾਈਪ ਡਿਸਕ-ਬੱਕਲ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਰਵਾਇਤੀ ਫਾਸਨਰ-ਟਾਈਪ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬੱਪ-ਰੋਧਕ ਹਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਕੁਆਲਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਜੋ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

2. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਕੋਪ: ਬਿਲਡਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ structures ਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ.

3. ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਸਿਧਾਂਤ: ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ, ਖਿਤਿਜੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ, ਵਿਕਰਣ ਟਾਈ ਦੇ ਡੰਡਿਆਂ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਤਲ ਬਰੈਕਟਸ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਡੰਡੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਲ-ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਬਕਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪਲੇਟ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਨੂੰ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

4. ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਸ
4.1 ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਨਿਰਮਾਣ ਤਿਆਰੀ - ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਏਮਬੈਡਡ ਪ੍ਰੀਫੈਬ੍ਰਿਕੇਟਡ ਬੋਲਟ → ਕੰਕਰੀਟ ਡਨਿੰਗ → ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੇਫਟੀ ਨੈੱਟਸ - ਫਿਕਸਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੈੱਟਸ.

4.2 ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ:
① ਏਮਬੇਡਡ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੇਟਿਡ ਬੋਲਟ: ਪ੍ਰੀਫੈਬ੍ਰਿਕਿਟਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਦੋ φ20 ਕਲੈਲਾਟ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਓਵਰਹੈਜਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਾਈਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੜਾਅ ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨਹੁੰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਓ. ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੋ ਬੋਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਲੀਵ ਲਗਾਓ ਜੋ ਫਲਾਸਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਲੰਬਾ ਹੈ (ਏਮਬੈਡਡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ), ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਖੜਕੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ Cover ੱਕੋ (ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਛਿੜਕਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ).
②la ਵੈਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਟੀਲ: ਕੰਕਰੀਟ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਈ-ਬੀਮ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਡਬਲ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ. ਆਈ-ਬੇਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸ ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ. ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਦਾ ਯੂ-ਪੋਰਟ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੀਵਾਰ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਕਸਾ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਕੰਧ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਪਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਹਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ-ਬੀਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਮਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

4.3 ਪਾੜ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਈਆਰ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਛੂਣ ਵਾਲੇ ਪਰਤ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਡਿਸਕ ਬੈਕਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਵਰਟੀਕਲ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਤਲ ਵਾਲੀ ਰਫਤਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉੱਪਰ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਫਲੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਨਿਰਦਿਸ਼ਠਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ).
② ਹਰੇਕ ਸਿਕਸਰਿੰਗ ਈਆਰਈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਕਲਕਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਕਰਣ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਇਸ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਇਕੱਲਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
Fitopiting ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਪਾੜ ਦੇਣਾ ਬਕਲ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਡਲਜ਼ ਨਾਲ covered ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਖੁਰਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਖੰਭੇ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਜੇਬਾਂ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਖਿੱਤਾ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12 ~ 15 ਸੈ.ਮੀ.
④ ਡਾਇਆਫਰਾਜੀਜ਼ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ੀਅਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ ਸਲੈਬ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ ਕਦਮਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਪਾਨ. ਜੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਗੈਬਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
Fame ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਸਕ-ਬੱਕਲ ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ ਲਾਸ਼ ਦੇ ਲੰਬੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਪੰਜ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੈਨਾਂ ਲਈ ਵਿਕਰਣ ਟਾਈ ਦੇ ਡੌਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
Sock ਸਾਕਟ-ਟਾਈਪ ਡਿਸ-ਬੱਕਲ ਫਰੇਮ ਡਿਸਕਲਿਕ ਸਟੇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨਿਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡਿਸਕ-ਬਕਲ ਵਰਣਕ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਆਯਾਤ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਸਧਾਰਣ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਕਰਾਸ ਫਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਕਸ ਫਰੇਮ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

4.4 ਲਟਕਾਈ ਸੇਫਟੀ ਨੈੱਟ: ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਡਿਸਕ ਬੱਕਲ-ਟਾਈਪ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬੰਦ, ਅਤੇ ਕਰਾਸਬਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਰ ਛੇ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਛੇ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਇਰਨ ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਬਾਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 2. ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਲਾਂ ਨੂੰ ਨੈੱਟ ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਾੜਾ 20 ਸੀ ਐਮ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਦ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ 1.2m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

4.5 ਵਿਵਾਦਾਂ ਦਾ ਤਰਤੀਬ ਇਹ ਹੈ: ਸੇਫਟੀ ਨੈੱਟ → ਟੌਇ ਬੋਰਡ → ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੇਲਿੰਗ → ਖਿਤਿਜੀ ਡੰਡੇ → ਵਰਟੀਕਲ ਡਾਂਗ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕੈਂਚੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਕੈਂਚੀ ਸਹਾਇਤਾ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਸਾਕਟ-ਟਾਈਪ ਡਿਸਕ-ਬੱਕਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਭਰਮਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
② ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਸਕ-ਬੈਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੰਡਣਾ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜ਼ਿਲਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਸਟਾਫ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
Autuk ਠੋਕੇਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ-ਬੈਕਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਮੇ ਸੇਫਟੀ ਹੈਲਮੇਟ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਨਰਮ-ਸੁੱਟੇ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
④ ਸਾਕਟ-ਟਾਈਪ ਡਿਸਕ-ਬੈਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ. ਪਹਿਲਾਂ ਬੱਫਲ ਹੁੱਕ ਪੈਡਲ, ਕੈਂਚੀ ਬਰੇਸ, ਡਾਇਗੋਨਲ ਬ੍ਰੇਸ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਬਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਸਿਧਾਂਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ol ਾਹੁਣ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.
The ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਰਤ ਦੇ ਕੇ ਪਰਤ ਪਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾੜ ਦੇ ਕੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਾੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀ ਲੇਅਰ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟ ਵਾਲਜ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. SH ਪਟੇਡ ਭਰਮ ਦਾ ਉਚਾਈ ਅੰਤਰ 2 ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਜੇ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ 2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਦਮ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ.
Sock ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਸਕ-ਬੈਕਲ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਕਮਾਂਡ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਮਾਂਡ, ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗੰ. ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਡੰਡੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.
Prosp ਕਪੜੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਦੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
Ingner ਿਆਂ ਨਾਲ ਭੜਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੱਲੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੰਗ ਦੇ ਦਿਨ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗੰਦੇ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਜੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਕੁਐਡ ਆਗੂ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ol ਾਹੁਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.