Ten eerste, waarom zouden de steigers van het bevestigingsmiddel van het bevestigingsmiddel worden geëlimineerd?
"Niet-standaard stalen buizen" zijn populair, en de wanddikte van stalen buizen voldoet over het algemeen niet aan de standaard. De specificatie vereist dat de wanddikte van stalen buizen 3,5 ± 0,5 mm is. De stalen buizen gemarkeerd als 3 mm dik op de markt zijn vaak slechts 2,5 mm. Technische experimenten tonen aan dat voor elke 0,5 mm vermindering van de wanddikte het lagercapaciteit daalt met 15% tot 30%; "Drie-geen bevestigingsmiddelen" zijn de markt overspoeld. Statistieken tonen aan dat de meeste bevestigingsmiddelen op de markt drie-nee-producten zijn. Naarmate de onregelmatige lage prijsconcurrentie in de industrie intensiveert, snijden fabrikanten de bochten of verminderen ze de kwaliteit om winst te zoeken, wat resulteert in steeds meer inferieure bevestigingsmiddelen. De algehele stabiliteit van de steigerstructuur van het bevestigingsmiddel is slecht. De poolafstand wordt beïnvloed door de constructie ter plaatse en is moeilijk om aan de ontwerpvereisten te voldoen. De laterale stijfheid van de hellende ondersteuning wordt beïnvloed door de stofverbindingssterkte, wat resulteert in onvoldoende algehele stabiliteit. De aanscherping van de bevestigingsverstrakking wordt sterk beïnvloed door menselijke factoren. Als de koppelkracht onvoldoende is, zal het anti-slip draagvermogen worden verminderd en zal de knooppuntsterkte en stijfheid onvoldoende zijn; Als de koppelkracht te groot is, zal deze lokaal knikken van de stalen pijp veroorzaken en is het gemakkelijk om lokale instabiliteit en andere veiligheidsrisico's onder belasting te veroorzaken. De omzet verliessnelheid van steigermaterialen van het bevestigingsmateriaal is hoog. Enerzijds is het anti-strakke behandelingseffect van stalen buizen en bevestigingsmiddelen slecht, en het is gemakkelijk om de wanddikte te roesten en te verzwakken, wat resulteert in een verminderde lagercapaciteit; Aan de andere kant is het onderhoud van bevestigingsmiddelen slecht, het is gemakkelijk om te roesten en te vervormen, en de boutdraad faalt, wat resulteert in een verminderde antisliplagercapaciteit en het aanschrapping van de koppelwaarde.
Ten tweede, waarom zouden we het schijftype steiger promoten?
De schijf-type steigerpalen zijn gemaakt van Q345 staal met koolstofarme legering en worden behandeld met warm-dip galvaniseren voor corrosiebescherming. De draagcapaciteit is zo hoog als 200kn en de polen zijn niet gemakkelijk te vervormen of beschadiging. De polen zijn verbonden door coaxiale stopcontacten en de gewrichten hebben betrouwbare tweerichtings-zelfvergrendelingseigenschappen, die de draagvermogen en stabiliteit van het frame verbetert. De polen zijn gestandaardiseerd in ontwerp, met vaste modulus, afstand en stapafstand, die de invloed van menselijke factoren op de framestructuur vermijdt, de veiligheidscontrolepunten van het frame vermindert en de veiligheidsprestaties verbetert. De gestandaardiseerde lengte van de schijftype steigerpalen is over het algemeen niet meer dan 2 meter. Vergeleken met de 6-meter lange gewone stalen pijp, is deze lichter en heeft een stabieler zwaartepunt, wat de arbeidersintensiteit van werknemers vermindert en de bouwefficiëntie verbetert. Het knooppuntontwerp van het socket-type maakt de frame-installatie en demontage eenvoudig. Bovendien is het uitgerust met gestandaardiseerde accessoires zoals haaktype stalen pedalen gestandaardiseerde ladders en modulaire montage, wat de veiligheid verbetert en tegelijkertijd de bouwefficiëntie verbetert. Het schijf-type steiger neemt een hot-dip galvanisatieproces aan voor anti-corrosie-behandeling, dat niet gemakkelijk is om verf en roest te verliezen. Het verbetert niet alleen de levensduur van de services, maar heeft ook een schoon en opgeruimd algehele zilveren uiterlijk, wat het imago van de beschaafde constructie verbetert; De staven zijn gestandaardiseerd in ontwerp, met vaste modulus, afstand en stap, en er zijn geen rommelige bevestigingsmiddelen, noten en andere accessoires, die echt horizontaal en verticaal zijn, en het algehele beeld is atmosferisch en mooi. De pedalen, ladders en andere accessoires zijn ook gestandaardiseerde modules, die als geheel consistent zijn, wat het beeld van beschaafde constructie benadrukt.
Ten derde, hoe de bouw van schijftype steiger te beheren? Het schijftype steiger moet worden aanvaard door de relevante specificaties. De stanglichaam heeft een duidelijke fabrikant en productgemaakte logo's en het productcertificaat, kwaliteitscertificaat, instructiehandleiding inspectierapport en andere kwaliteitscertificeringsdocumenten moeten worden gecontroleerd; Implementeer strikt de getuige bemonstering en inspectie. De constructie -eenheid neemt monsters en stuurt ze naar het inspectiebureau dat door de bouweenheid wordt toegewezen onder de getuige van de constructie -eenheid of de supervisie -eenheid om de verbindingsplaatsterkte, de druksterkte van de instelbare ondersteuning en de basis, de afwijking van de stalen buis en mechanische eigenschappen en andere indicatoren te testen. Het bouwpersoneel van het schijftype steiger zal het kwalificatiecertificaat van speciaal werkingspersoneel bezitten voordat ze hun posten opnemen. Het certificaat wordt verkregen door de administratieve afdeling van de bouw na het doorstaan van de beoordeling. Zij zullen deelnemen aan veiligheidseducatie en training of permanente educatie op schema en volgen strikt de normen en operationele procedures. De bouwunit implementeert de belangrijkste verantwoordelijkheid voor de veiligheid van de productie, versterken de technische training en technische openbaarmaking van de operators en zorgt voor het vaardigheidsniveau van elke link van de constructie. Vóór de constructie van het schijftype steiger moet een speciaal bouwplan worden opgesteld. Het plan moet worden ontworpen en berekend door professioneel en technisch personeel op basis van de werkelijke gemeten gegevens ter plaatse. Als het gevaarlijke en grote projecten met zich meebrengt, wordt dit ook aangetoond door het implementatieplan van de gevaarlijke en grote projectmanagementregelgeving. Het bouwproces zal het speciale bouwplan en de relevante technische normen strikt implementeren. De constructie-eenheid moet zelfinspectie uitvoeren tijdens het erectieproces en vóór gebruik. De supervisie -eenheid zal inspecteren en aanvaarden volgens de voorschriften. Als het ongekwalificeerd is, moet het op tijd worden verholpen. Als het niet op zijn plaats wordt verholpen, mag het niet het volgende proces invoeren.
Goede technologie is onafscheidelijk van goed management! De promotie en toepassing van Socket-type schijf-type steiger is de algemene trend. Om het inherente veiligheidsniveau van constructie verder te verbeteren, is het noodzakelijk om de acceptatie van componenten die de site binnenkomen strikt te implementeren, de bouwveiligheidsbeheer te versterken en een compleet veiligheidssysteem voor schijftype te bouwen.
Posttijd: nov-14-2024