Veiligheid is een belangrijk probleem bij het oprichten en ontmantelen van desteiger, en het heeft effectief beheer nodig. Vandaag hebben we de algemene principes van veiligheidsmanagement geconcludeerd vansteigerals volgt:
1) Het installatie- en verwijderingspersoneel vansteigerMoet gekwalificeerde professionele steigers zijn. De steiger moet werken met gekwalificeerde certificering.
2) De steiger die opbouwt en ontmanteltringlock steigerMoet een veiligheidshelm, veiligheidsgordel en niet-slipschoenen dragen.
3) de kwaliteit vansteigercomponentenen erectiekwaliteit moet worden geïnspecteerd en aanvaard in overeenstemming met de specificatie en worden bevestigd gekwalificeerd voor gebruik.
4) boren op destalen buisis strikt verboden.
5) De bouwbelasting op de werkvloer moet voldoen aan de ontwerpvereisten en mag niet worden overbelast. Vrijwerkondersteuning, kabelwindtouw, pompende beton en mortel transportpijp, etc. mag niet worden bevestigd aan het frame -lichaam. Het is ten strengste verboden om de veiligheidsbeveiligingsfaciliteiten op het frame te verwijderen of te verplaatsen.
6) Tijdens het gebruik vanringlock steiger, Professionals moeten worden georganiseerd om de constructie te controleren. De constructie moet worden gestopt wanneer abnormale omstandigheden optreden. Personeel op het bedieningsoppervlak moet onmiddellijk worden geëvacueerd. Er moeten veiligheidsmaatregelen worden genomen om de oorzaak te identificeren, een oordeel te vellen en ermee om te gaan.
7) de werkelijke belasting op de bovenkant van deringlock steigermag de ontwerpspecificatie niet overschrijden.
8)STOCTOLLENDE ERECTIE EN VERWIJDERINGmoet worden gestopt wanneer er sterke wind, mist, regen of sneeuw zijn. Na de regen of sneeuw moeten antislipmaatregelen worden genomen en de sneeuw of water op desteigermoet worden schoongemaakt.
9)Steigerconstructieen sloopoperaties mogen 's nachts niet worden uitgevoerd.
10)SteigerVeiligheidsinspectie en onderhoud moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de relevante specificaties.
11)Steigerplankenmoet vast worden gelegd en het gebruik van dubbele veiligheidsnet. Het veiligheidsnet moet om de 10 m onder de bouwvloer worden gesloten.
12) enkele rij en dubbele rijsteigers, vrijdragensteigerszal volledig worden gesloten langs de periferie van de muur met een dicht maasveiligheidsnet. Het dichte mesh -veiligheidsnet moet worden gerangschikt aan de binnenkant van de paal buiten desteigeren zal stevig gebonden zijn aan het frame.
13) Tijdens het gebruik vansteiger, het is ten strengste verboden om de ledenbalk te verwijderen:
14) Bij het opgraven van de apparatuur of pijpgeul onder desteigerFoundation tijdens het gebruik van desteiger, maatregelen moeten worden genomen om desteiger.
15) desteigermoet worden geïnstalleerd in het proces van tijdelijke maatregelen om omverwerpen te voorkomen.
16) Wanneer desteigerWordt voor de straat gebouwd, beschermende maatregelen moeten buiten worden genomen om te voorkomen dat dalende objecten mensen verwonden.
17) Bij het uitvoeren van elektrisch lassen en gaslassen op desteiger, er moeten brandpreventiemaatregelen en gespecialiseerde persoon zijn om te bewaken.
18) De bouw van tijdelijke stroomlijnen op de site, aarding vansteigeren bliksembeveiligingsmaatregelen worden geïmplementeerd in overeenstemming met de relevante bepalingen van de bouwsector van de bouwsector "Technische code voor de veiligheid van tijdelijk stroomverbruik op de bouwplaats".
19) bij het oprichten en ontmantelensteiger, de grond moet het hek en de waarschuwingssignalen worden opgezet en moet worden toegewezen om niet-exploitanten van strikt verboden te bewaken.
Posttijd: mei-13-2021