(1) Operators hebben een zwak veiligheidsbewustzijn en werken in strijd met voorschriften. Toen steigers betrokken waren bij de erectie en ontmanteling van steiger, droegen ze niet correct veiligheidshelmen en veiligheidsgordels indien nodig. Veel operators denken dat ze ervaren en onzorgvuldig zijn. Ze denken dat als ze geen helm of een veiligheidsgordel dragen, ze niet betrokken zullen zijn zolang ze voorzichtig zijn. De resulterende valongevallen komen vaak voor. Ook kan het onderschatten van de risico's die kunnen worden aangetroffen of optreden, en het niet detecteren van problemen zoals onvoldoende veiligheidsbescherming op de bouwplaats op tijd kan leiden tot ongevallen.
(2) De steiger voldoet niet aan de vereisten van de specificatie. De industriestandaard van het ministerie van Bouw "Technische specificatie voor de veiligheid van stalen pijpsteiger van het bevestigingsmiddel voor constructie" (JGJ130-2001) is een verplichte standaard, die veel nieuwe vereisten stelt in de ontwerpberekening, erectie en verwijdering van steiger en framestructuur. Op sommige bouwplaatsen is echter onregelmatige steigers nog steeds gebruikelijk, wat heeft geleid tot veel ongevallen van werknemerscasualiteiten.
(3) Het steiger -erectie- en ontmantelingsplan is niet uitgebreid en de technische uitleg van de veiligheid is niet gericht. De technische verklaringen van veiligheid blijven op het niveau van "veiligheidshelmen moeten worden gedragen bij het betreden van de bouwplaats", zonder relevantie. Volgens persoonlijke ervaring in de bouw van het project zijn er onvermijdelijk problemen zoals mogelijke ongevallen en schendingen van operationele regels en technische specificaties, en zelfs slachtoffers veroorzaken. Veiligheidsinspecties waren niet aanwezig en verborgen ongelukken werden niet in de tijd ontdekt. Trouwens, de projectmanager, voorman en fulltime veiligheidsfunctionaris ontdekken problemen op tijd tijdens regelmatige veiligheidsinspecties en gebruikelijke inspecties of falen ze niet op tijd te corrigeren en te corrigeren na het ontdekken van problemen en draagt een bepaalde verantwoordelijkheid voor het optreden van het ongeval
Posttijd: Jul-30-2020