Is de steiger gegalvaniseerd of gespoten met zink? Momenteel is de steiger meestal gegalvaniseerd, wat anti-corrosie is en een langere levensduur heeft. Het volgende is een gedetailleerde inleiding tot het verschil tussen gegalvaniseerd en gespoten zink:
Hot-dip galvaniseren wordt ook wel hot-dip galvaniserend, warm-dip galvaniserend genoemd, dat behoort tot rackplating. Het wordt niet alleen verbonden met dikker zuiver zink op staal na een zeer complexe fysische en chemische werking wanneer zink zich in vloeibare toestand bevindt. Laag en een zink-ijzerlegeringslaag wordt ook gevormd. Dit soort platemethode heeft niet alleen de corrosieweerstandskenmerken van elektro-galvanisatie, maar heeft ook een zink-ijzerlegeringslaag. Het heeft ook een sterke corrosieweerstand ongeëvenaard door elektro-galvanisatie. Daarom is deze plateringsmethode vooral geschikt voor sterke corrosieve omgevingen zoals verschillende sterke zuren en alkali -nevels.
Hot-dip galvaniseren is een effectieve methode voor metaal anti-corrosie, die voornamelijk wordt gebruikt in metalen structurele voorzieningen in verschillende industrieën. Het is een methode voor het onderdompelen van stalen componenten in gesmolten zink om een metaalcoating te verkrijgen. Het proces is om de roestverkiste stalen delen in een gesmolten zinkoplossing op ongeveer 500 ℃ onder te dompelen, zodat het oppervlak van de stalen delen is bevestigd met een zinklaag, om het doel van anti-corrosie te bereiken.
Zinkspuiten wordt ook blaasverplating genoemd: de dikte van de coating is niet groter dan 10um, het leven anti-corrosie is niet zo lang als dat van hete dip galvaniseren, het uiterlijk is gelijkmatig en soepeler dan die van het hot-dip galvaniseren, er is geen zinkslak, burrs en de kosten van het galvaniseren. Thermische sprayzink is vooral geschikt voor grote en grote werkstukken, dunne onderdelen, dozen en tanks die niet kunnen worden voltooid door het platen van het hot-dip, waardoor de problemen van het warm worden geëlimineerd van het warme, snij- en hernier.
Het materiaal van de wereldsteiger is gegalvaniseerde strippijp, dat is gelast, en het proces is het lassen van koolstofdioxidegas.
Posttijd: 16-202222