Kecederaan utama yang disebabkan oleh keruntuhan perancah pengikat akan diulang dan tidak dapat dielakkan. Sebabnya boleh diringkaskan seperti berikut:
Pertama, kualiti perancah tiub keluli pengikat di negara saya tidak terkawal. Jadual 5.1.7 Dalam spesifikasi JGJ130-2001 menetapkan bahawa kapasiti galas anti-skid pengikat pantat adalah 3.2kn, dan kapasiti galas anti-skid sudut kanan dan pengikat berputar adalah 8kn. Sesetengah pakar yang ditemui dari pemeriksaan di tapak bahawa sukar bagi produk dalam aplikasi sebenar untuk memenuhi keperluan ini. Selepas kemalangan besar berlaku di tapak pembinaan, pengikat telah diperiksa dan kadar lulus adalah 0%.
Kedua, kualiti paip keluli serius tidak terkawal. Sebilangan besar paip keluli tanpa rawatan anti-karat yang berkesan telah mengalir ke pasaran. Oleh kerana mereka belum disahkan oleh sistem pemeriksaan kualiti yang berkesan, produk tidak dapat memberikan jaminan kualiti beban standard yang selamat, yang serius melanggar prinsip kecacatan kualiti sifar. Di samping itu, pada hakikatnya, disebabkan persaingan yang tidak adil telah menyebabkan unit pembinaan dan syarikat pajakan menggunakan paip keluli yang kurang baik, dan beberapa projek juga menggunakan paip keluli sekerap untuk perancah. Ini secara objektif menyebabkan keselamatan perancah paip keluli pengikat tidak sepenuhnya terkawal. Sesetengah pakar memeriksa paip keluli selepas kemalangan besar dalam projek tertentu, dan kadar lulus hanya 50%.
Ketiga, terdapat masalah dengan ereksi di tempat dan pengurusan keselamatan pembinaan. Ciri-ciri aplikasi yang fleksibel dan pelbagai jenis perancah paip keluli jenis pengikat juga membawa ketidakpastian yang besar dalam proses pendirian dan pembinaan di tempat. Pelbagai bahaya keselamatan yang disebabkan oleh kekurangan pengurusan, kekurangan latihan, kekurangan perintah reka bentuk bersatu, dan kekurangan tanggungjawab yang disebabkan oleh subkontrak berlapis adalah terlalu banyak untuk menghitung.
Permohonan keempat, salah. Berdasarkan pengalaman negara maju, perancah paip keluli jenis pengikat hanya boleh digunakan untuk sambungan tambahan dan pendakap gunting dalam aplikasi perancah dan sistem sokongan lain seperti bingkai portal, perancah jenis mangkuk, dan perancah cakera cakera. Ia tidak boleh digunakan untuk mendirikan mana-mana perancah berskala besar. Sistem perancah tidak boleh digunakan untuk sistem sokongan dengan keperluan beban yang lebih tinggi. Setakat yang diketahui penulis, tiada perancah paip keluli jenis pengikat yang menyumbang kira-kira 10% daripada jumlah eksport syarikat kami digunakan untuk mendirikan perancah atau sistem sokongan berskala besar. Di Amerika Syarikat, walaupun pembinaan dan penyelenggaraan rumah vila dua tingkat biasa menggunakan bingkai portal. Kami tidak pernah melihat penggunaan perancah paip keluli jenis pengikat untuk membina platform pembinaan. Sebabnya mudah. Jika digunakan dengan cara ini, walaupun kualiti pengikat standard Amerika dan perancah paip keluli memenuhi keperluan keselamatan sepenuhnya. Walau bagaimanapun, kerana pelan ereksi sukar untuk menyeragamkan, proses ereksi tidak terkawal kerana terlalu banyak butiran manual dan keselamatan tidak dapat dijamin. Pada masa yang sama, berbanding dengan perancah portal atau mangkuk, jumlah buruh dan keluli yang digunakan dua kali ganda. , mengakibatkan peningkatan mendadak dalam jumlah kos projek dan kehilangan kepentingan permohonan dari segi kecekapan ekonomi.
Kelima, orientasi standard yang salah. "Spesifikasi Teknikal Keselamatan JGJ130-2001 untuk Perancah Pipa Keluli Pengikat dalam Pembinaan" yang diluluskan oleh Kementerian Pembinaan Republik Rakyat China pada 9 Februari 2001, dan dilaksanakan pada 1 Jun 2001, merupakan standard industri terdahulu yang diisytiharkan oleh negara saya. Ia mengawal ereksi dan pembongkaran perancah di negara saya. Reka bentuk dan pembinaan mempunyai kesan yang mendalam. Kakitangan teknikal dari banyak unit reka bentuk dan pembinaan menjalankan ereksi sistem dan reka bentuk pembinaan berdasarkan kaedah dan spesifikasi yang disediakan oleh piawaian ini. Banyak kertas yang diterbitkan adalah berdasarkan piawaian ini untuk membincangkan cara untuk memeriksa dengan betul sama ada beban sistem aplikasi perancah adalah munasabah, sama ada pendirian itu betul, dan juga menganalisis punca -punca kemalangan keruntuhan perancah berdasarkan piawaian ini. Perlu diingat bahawa selepas banyak kemalangan runtuh, pengiraan kajian pengiraan beban berdasarkan piawaian ini masih layak. Dalam erti kata lain, kemalangan keruntuhan yang telah berlaku tidak sepatutnya berlaku secara teorinya. Fenomena yang memalukan itu sendiri disebabkan oleh bimbingan standard yang salah mengenai penggunaan produk yang diubah suai. "5. Pengiraan reka bentuk" dan "6. Keperluan pembinaan" dalam standard memberitahu kami bagaimana untuk mengira dan mendirikan sistem aplikasi perancah berskala besar. Bahagian "6.8. Kesalahan asas ini berasal dari fakta bahawa, seperti yang dinyatakan sebelum ini dalam artikel ini, kita masih mempunyai banyak pemahaman yang samar -samar tentang akal sehat yang telah disahkan oleh pengalaman permohonan negara -negara maju.
Pihak berkuasa keselamatan pembinaan di seluruh negara kita telah lama mengetahui masalah ini dan telah memperkenalkan langkah -langkah pengurusan berkali -kali untuk cuba menyeragamkan aplikasi dan kualiti produk produk ini, tetapi usaha ini tidak berkesan. Oleh kerana perancah paip keluli jenis pengikat secara objektif menyebabkan banyak ancaman yang tidak dapat dielakkan untuk keselamatan pembinaan yang sukar untuk dibetulkan dengan cara biasa, aplikasi praktikal produk ini mesti dihapuskan, dan langkah-langkah keselamatan seperti bingkai roda roda dan bingkai cakera cakera harus digunakan. dan sistem yang lebih cekap akan menjadi cara yang berkesan untuk menyelesaikan masalah ini. Ia juga merupakan trend yang tidak dapat dielakkan dalam aplikasi pembinaan masa depan sokongan bangunan di negara saya.
Masa Post: Apr-30-2024