मजला-स्थायी मचान बांधकाम योजना

1. प्रकल्प विहंगावलोकन
१.१ हा प्रकल्प मध्ये स्थित आहे: चौरस मीटरचे इमारत, मीटरची लांबी, मीटरची रुंदी आणि मीटर उंची.
1.2 टॅम्पिंग आणि लेव्हलिंग वापरुन मूलभूत उपचार

2. सेटअप योजना
२.१ साहित्य आणि तपशील निवड: जेजीजे--99 Standard मानक आवश्यकतानुसार, स्टील पाईप्स उभारणीसाठी वापरल्या जातात. स्टील पाईप आकार φ48 × 3.5 मिमी आहे आणि स्टील फास्टनर्स वापरले जातात.
2.2 स्थापना परिमाण
२.२.१ एकूण उंची मीटर आहे. बांधकाम जसजसे वाढत जाते तसतसे हे उभारणे आवश्यक आहे आणि उंची 1.5 मीटरने बांधकाम थर ओलांडते.
२.२.२ इरेक्शन आवश्यकता: साइटवरील वास्तविक परिस्थितीनुसार, मचानच्या दुहेरी पंक्ती वापरल्या जातात आणि फ्रेमच्या उभ्या खांबाच्या आतील बाजूस सुरक्षितता दाट जाळीच्या पूर्णपणे बंदिस्त संलग्नतेने तयार केले जाते. पहिल्या मजल्यावर 2.२ मीटर उंचीवर एक सपाट जाळे बसवले जाईल आणि बांधकाम प्रगती होत असताना थरांच्या बाजूने जाळे तयार केले जातील आणि आंतर-स्तर जाळे दर meters मीटर सेट केले जातील.
2.2.3 स्ट्रक्चरल आवश्यकता
२.२..1.१ ध्रुवांमधील अंतर १. meters मीटर आहे, ध्रुव बेस लांब बोर्ड (२० सेमी × cm सेमी × cm सेमी लांबीचा पाइन बोर्ड) आणि स्टील बेस (१ सेमी × १ सेमी × mm मिमी स्टील प्लेट) वापरला जातो. बेसच्या मध्यभागी एक स्टील पाईप कोर सेट केला आहे, ज्याची उंची 15 सेमीपेक्षा जास्त आहे. जमिनीपासून 20 सेमी उंचीवर अनुलंब आणि क्षैतिज स्वीपिंग पोल सेट करा. ते ध्रुवाच्या आतील बाजूस सतत स्थापित केले जातात. ध्रुवाची लांबी बट जोड्यांद्वारे जोडलेली आहे. सांधे 50 सेमीपेक्षा जास्त उंचीने अडकले आहेत. जवळचे सांधे एकाच कालावधीत नसावेत. संयुक्त आणि मोठ्या क्षैतिज खांबाच्या आणि अनुलंब खांबाच्या दरम्यान जंक्शन दरम्यानचे अंतर 50 सेमीपेक्षा जास्त नसावे. वरचे खांब आच्छादित केले जाऊ शकतात, लांबी 1 मीटरपेक्षा कमी नसावी आणि तेथे दोन फास्टनर आहेत. जेव्हा उंची 30 मीटरपेक्षा कमी असेल तेव्हा ध्रुवाचे अनुलंब विचलन उंचीच्या 1/200 पेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे.
२.२..3.२ मोठे क्षैतिज खांब: उभ्या जाळ्यांची स्थापना सुलभ करण्यासाठी मोठ्या क्षैतिज खांबांमधील अंतर 1.5 मीटरवर नियंत्रित केले जाते. मोठे क्षैतिज खांब उभ्या खांबाच्या आत ठेवले आहेत. प्रत्येक बाजूची विस्तार लांबी 10 सेमीपेक्षा कमी नसावी, परंतु ती 20 सेमीपेक्षा जास्त असू नये. खांबाच्या विस्तारित लांबीची बट-जोडणी करणे आवश्यक आहे आणि संपर्क बिंदू आणि मुख्य संपर्क बिंदू दरम्यानचे अंतर 50 सेमीपेक्षा जास्त नसावे.
२.२..3.3 लहान क्रॉसबार: लहान क्रॉसबार मोठ्या क्रॉसबारवर ठेवला जातो आणि मोठ्या क्रॉसबारची लांबी 10 सेमीपेक्षा कमी नसते. लहान क्रॉसबार दरम्यानचे अंतर: उभ्या खांबाच्या छेदनबिंदू आणि मोठ्या क्रॉसबारच्या छेदनबिंदू आणि मचान बोर्डवर 75 सेमी सेट करणे आवश्यक आहे. , आणि 18 सेमीपेक्षा कमी भिंतीमध्ये वाढवा.
२.२..4. कात्री कंस: बाह्य मचानच्या दोन्ही टोकांच्या कोप at ्यात आणि मध्यभागी प्रत्येक 6-7 (9-15 मीटर) उभ्या खांबाच्या काठावर कात्री कंसांचा एक संच प्रदान केला जावा. कात्री ब्रेसेस मचानच्या उंचीच्या बाजूने फाउंडेशनपासून सतत सेट केली जातात, ज्यामध्ये 6 मीटरपेक्षा कमी रुंदी असते, किमान 4 स्पॅनचा कालावधी आणि जास्तीत जास्त 6 स्पॅन असतात. ग्राउंडसह कोन आहे: 6 स्पॅनसाठी 45 °, 5 स्पॅनसाठी 50 °, 4 स्पॅन 60 °. कात्री ब्रेसची लांबी आच्छादित असणे आवश्यक आहे आणि आच्छादित लांबी 1 मीटरपेक्षा कमी नसावी. तीन फास्टनर्सचा वापर समान रीतीने वितरित करण्यासाठी केला पाहिजे आणि फास्टनर्सच्या टोकांमधील अंतर 10 सेमीपेक्षा कमी नसावे.
2.2.3.5 स्कोफोल्डिंग बोर्ड: मचान बोर्ड पूर्णपणे फरसबंदी केल्या पाहिजेत. प्रोब बोर्डांना काटेकोरपणे प्रतिबंधित आहे आणि ते असमान नसावे. फूट-ब्लॉकिंग बोर्ड सेट करणे आवश्यक आहे आणि फूट-ब्लॉकिंग बोर्डची उंची 18 सेमी असावी. पूर्ण मजला आणि भिंती दरम्यानचे अंतर 10 सेमीपेक्षा कमी आहे.
२.3 फ्रेम इमारतीशी जोडलेली आहे: मचानची उंची 7 मीटरपेक्षा जास्त आहे आणि प्रत्येक उंची 4 मीटर आहे. हे प्रत्येक 6 मीटर क्षैतिजरित्या इमारतीशी दृढपणे जोडलेले असते आणि आत आणि बाहेरील 50 सेमी स्टील पाईप्ससह निश्चित केले जाते. फ्रेम आणि इमारत यांच्यात दृढ कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी आणि थरथर कापण्यापासून किंवा कोसळण्यापासून प्रतिबंधित करण्यासाठी, तणाव आणि दबाव दोन्हीचा प्रतिकार करण्यास सक्षम करण्यासाठी एक शीर्ष समर्थन जोडला जातो.
२.4 ड्रेनेज उपाय: रॅकच्या तळाशी पाण्याचे साठा होऊ नये आणि ड्रेनेजचे खड्डे उभे केले पाहिजेत.

3. मचान स्वीकृती
1.१ प्रमाणित कर्मचार्‍यांनी बाह्य मचान तयार करणे आवश्यक आहे. मजले जसजशी वाढत जातात तसतसे त्यांची तपासणी केली जाईल आणि चरण -दर -चरण स्वीकारले जाईल. एकदाच 9 मीटर उंचीवर तपासणी केली जाईल. जे आवश्यकता पूर्ण करीत नाहीत त्यांना द्रुतपणे सुधारले पाहिजे.
2.२ बाह्य मचानच्या विभागलेल्या स्वीकृतीची तपासणी जेजीजे-99 in मधील “बाह्य मचान तपासणी रेटिंग टेबल” आणि बांधकाम योजनेस आवश्यक असलेल्या सामग्रीनुसार केली पाहिजे. स्वीकृती रेकॉर्ड शीट भरली पाहिजे आणि उभारणी कर्मचारी, सुरक्षा अधिकारी, कन्स्ट्रक्टर आणि प्रकल्प व्यवस्थापकांना व्हिसा असावा. , ते वापरण्यासाठी वितरित करण्यापूर्वी.
3.3 परिमाणात्मक स्वीकृती सामग्री असणे आवश्यक आहे.

4. बाह्य मचान तयार करण्यासाठी कामगार व्यवस्था
1.१ प्रकल्पाच्या प्रमाणात आणि बाह्य मचानांच्या संख्येवर आधारित इरेक्शन कर्मचार्‍यांची संख्या निश्चित करा, कामगार विभागाचे स्पष्टीकरण द्या आणि तांत्रिक संक्षिप्त माहिती आयोजित करा.
2.२ प्रकल्प व्यवस्थापक, कन्स्ट्रक्टर, सेफ्टी ऑफिसर आणि इरेक्शन टेक्निशियनची बनलेली एक व्यवस्थापन संस्था स्थापन करणे आवश्यक आहे. इरेक्शन मॅनेजर प्रोजेक्ट मॅनेजरला जबाबदार आहे आणि कमांड, उपयोजन आणि तपासणीची थेट जबाबदारी आहे.
3.3 बाह्य मचान तयार करण्यासाठी आणि काढून टाकण्यासाठी पुरेशी सहाय्यक कर्मचारी आणि आवश्यक साधने प्रदान करणे आवश्यक आहे.

5. बाह्य मचान उभारणीसाठी सुरक्षिततेचे तांत्रिक उपाय
5.1 पावसाचे पाणी पाया भिजण्यापासून रोखण्यासाठी ड्रेनेजच्या खड्ड्यांना बाह्य मचान ध्रुव फाउंडेशनच्या बाहेर खोदले पाहिजे.
5.2 बाह्य मचान ओव्हरहेड लाइनपासून सुरक्षित अंतरावर उभारले जाणार नाही आणि विश्वसनीय विजेचे संरक्षण आणि ग्राउंडिंग प्रदान केले जाईल.
5.3 दृढता आणि स्थिरता प्राप्त करण्यासाठी आणि बांधकाम सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी बाह्य मचान दुरुस्ती करणे आणि वेळेत प्रबल करणे आवश्यक आहे.
5.4 बाह्य मचानावर स्टील, बांबू, स्टील आणि लाकूड मिसळण्यास कठोरपणे प्रतिबंधित आहे आणि फास्टनर्स, दोरी, लोखंडी तारा आणि बांबूच्या खांबामध्ये मिसळण्यास मनाई आहे.
5.5 बाह्य मचान इरेक्शन कर्मचार्‍यांनी काम करण्यासाठी प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे आणि सुरक्षितता हेल्मेट, सेफ्टी नेट्स आणि नॉन-स्लिप शूज परिधान करणे योग्यरित्या वापरणे आवश्यक आहे.
5.6 बांधकाम लोडवर कठोरपणे नियंत्रण ठेवा. सामग्री मचान मंडळावर केंद्रित केली जाऊ शकत नाही आणि बांधकाम लोड 2 केएन/एम 2 पेक्षा जास्त नसेल.
7.7 फास्टनर बोल्ट्सच्या कडक टॉर्क नियंत्रित करण्यासाठी, टॉर्क रेंच वापरा आणि 40-50n.m च्या श्रेणीतील टॉर्क नियंत्रित करा.
8.8 मचान बोर्डांवर चौकशी बोर्ड ठेवण्यास मनाई आहे. मचान बोर्ड आणि मल्टी-लेयर ऑपरेशन्स घालताना, बांधकाम भारांचे अंतर्गत आणि बाह्य प्रसारण शक्य तितक्या संतुलित केले जावे.
5.9 मचानची अखंडता सुनिश्चित करा. हे डेरिक आणि टॉवर क्रेनसह एकत्र बांधले जाऊ नये आणि फ्रेम बॉडी कापू नये.

6. बाह्य मचान काढून टाकण्यासाठी सुरक्षा तांत्रिक उपाय
.1.१ मचान उध्वस्त करण्यापूर्वी, मचान उध्वस्त करण्यासाठी सर्वसमावेशक तपासणी करा. तपासणीच्या निकालांच्या आधारे, ऑपरेशन योजना तयार करा, मंजुरीसाठी अर्ज करा आणि पुढे जाण्यापूर्वी सुरक्षितता तांत्रिक संक्षिप्त आयोजित करा. ऑपरेशन प्लॅनमध्ये सामान्यत: हे समाविष्ट आहेः फ्रेम, सुरक्षा उपाय, स्टॅकिंग स्थाने, कामगार संघटना व्यवस्था इ. चे नष्ट करण्याच्या चरण आणि पद्धती.
.2.२ जेव्हा रचना उध्वस्त करते तेव्हा कामाचे क्षेत्र विभागले जावे, त्याभोवती संरक्षणात्मक कुंपण तयार केले जावे आणि चेतावणीची चिन्हे उभारली पाहिजेत. हे काम निर्देशित करण्यासाठी जमिनीवर समर्पित कर्मचारी असले पाहिजेत आणि कर्मचारी नसलेल्या सदस्यांना प्रवेश करण्यास मनाई केली पाहिजे.
6.3 हाइट्स डिस्क्रॅन्टलिंग रॅकवर काम करणा gen ्या कर्मचार्‍यांनी सेफ्टी हेल्मेट, सीट बेल्ट्स, लेग रॅप्स आणि सॉफ्ट-सोल्ड नॉन-स्लिप शूज घालावे.
6.4 विघटन प्रक्रिया वरपासून खालपर्यंत प्रारंभ करणे, प्रथम उभे करणे आणि नंतर तोडणे, म्हणजेच प्रथम टाय रॉड्स, स्कोफोल्डिंग बोर्ड, कात्री ब्रेसेस, कर्ण कंस, नंतर लहान क्रॉसबार, मोठे क्रॉसबार, उभ्या पट्ट्या इत्यादी तोडून टाकतात आणि चरणभर साफ करतात. अनुक्रमे पुढे जाणे हे सिद्धांत आहे आणि एकाच वेळी रॅक वर आणि खाली नष्ट करण्यास काटेकोरपणे निषिद्ध आहे.
6.5 उभ्या खांबाचे निराकरण करताना, आपण प्रथम अनुलंब खांब धरावे आणि नंतर शेवटच्या दोन बकल्स काढा. मोठा क्षैतिज पट्टी, कर्ण ब्रेस आणि कात्री ब्रेस काढून टाकताना, आपण प्रथम मध्यम फास्टनर काढून टाकावे, नंतर मध्यभागी धरावे आणि नंतर शेवटच्या बकल्सला अनफास्ट केले पाहिजे.
6.6 कनेक्टिंग वॉल रॉड्स (टाय पॉइंट्स) डिमोलिशन प्रगती प्रगती करत असताना थरांद्वारे थर नष्ट करावा. समर्थन नष्ट करताना, त्यांना तोडण्यापूर्वी त्यांना तात्पुरते समर्थनांनी पाठिंबा दर्शविला पाहिजे.
7.7 जेव्हा विटंबना करीत असताना, त्याच आदेशाचे पालन केले पाहिजे, हालचालींचे समन्वय केले पाहिजे आणि दुसर्‍या व्यक्तीशी संबंधित गाठ न ठेवता, पडण्यापासून रोखण्यासाठी दुसर्‍या व्यक्तीला प्रथम सूचित केले पाहिजे.
6.8 इलेक्ट्रिक शॉक अपघात रोखण्यासाठी मचान जवळ पॉवर कॉर्डला स्पर्श करण्यास मनाई आहे.
9.9 रॅक उध्वस्त करताना, कोणालाही मध्यभागी बदलण्याची परवानगी नाही. लोकांना बदलणे आवश्यक असल्यास, जाण्यापूर्वी विस्थापित परिस्थिती स्पष्टपणे स्पष्ट केली पाहिजे.
6.10 विस्थापित सामग्री वेळेवर नेली जाणे आवश्यक आहे आणि फेकणे काटेकोरपणे प्रतिबंधित आहे. जमिनीवर वाहतूक केलेली सामग्री नियुक्त केलेल्या ठिकाणी उध्वस्त करुन वाहतूक केली पाहिजे आणि श्रेणींमध्ये स्टॅक केली पाहिजे. त्याच दिवशी ते उध्वस्त केले पाहिजेत आणि त्याच दिवशी साफ केले पाहिजेत. विस्थापित फास्टनर्सचे पुनर्वापर आणि मध्यभागी प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे.

7. स्थापना रेखांकने काढा