मचान बद्दल FAQ

डिझाइन
(१) हेवी-ड्यूटी मचानांची स्पष्ट समज असणे आवश्यक आहे. सामान्यत: जर मजल्यावरील स्लॅबची जाडी 300 मिमीपेक्षा जास्त असेल तर ती हेवी-ड्यूटी मचानानुसार डिझाइन केली गेली पाहिजे. जर मचान लोड 15 केएन/㎡ पेक्षा जास्त असेल तर डिझाइन योजनेने तज्ञांचे प्रदर्शन आयोजित केले पाहिजे. स्टील पाईपच्या लांबीतील बदलाचा भारावर जास्त परिणाम होतो त्या भागांमध्ये फरक करणे आवश्यक आहे. फॉर्मवर्क समर्थनासाठी, हे विचारात घेतले पाहिजे की वरच्या क्षैतिज बारच्या मध्यभागी लांबी ए आणि फॉर्मवर्कचा आधार बिंदू खूप लांब नसावा, सामान्यत: 400 मिमीपेक्षा कमी (नवीन स्पेसिफिकेशनमध्ये) सुधारित करणे आवश्यक आहे), वरील पायरी आणि खालच्या भागाची गणना करताना सामान्यत: सर्वात जास्त ताणलेले असतात. जेव्हा बेअरिंग क्षमता गटाच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे नसते, तेव्हा अनुलंब आणि क्षैतिज अंतर कमी करण्यासाठी आपण अनुलंब खांब वाढवावे किंवा चरण अंतर कमी करण्यासाठी क्षैतिज खांब वाढवावे.
(२) स्टील पाईप्स, फास्टनर्स, जॅकिंग आणि तळाशी कंस यासारख्या सामग्रीची गुणवत्ता सामान्यत: घरगुती मचानात पात्र नसते. वास्तविक बांधकामातील सैद्धांतिक गणनांमध्ये याचा विचार केला जात नाही. डिझाइन गणना प्रक्रियेत विशिष्ट सुरक्षा घटक घेणे चांगले.

बांधकाम
स्वीपिंग पोल गहाळ आहे, अनुलंब आणि क्षैतिज जंक्शन जोडलेले नाहीत, स्वीपिंग पोल आणि ग्राउंड दरम्यानचे अंतर खूप मोठे किंवा खूपच लहान आहे; मचान बोर्ड क्रॅक आहे, जाडी पुरेसे नाही आणि लॅप जॉइंट स्पेसिफिकेशन आवश्यकता पूर्ण करीत नाही; नेटमध्ये पडणे; विमानात कात्री कंस सतत नसतात; ओपन मचानात कर्ण कंस नाही; स्कोफोल्डिंग बोर्ड अंतर्गत लहान क्षैतिज बारमधील अंतर खूप मोठे आहे; भिंतीचे भाग आत आणि बाहेर कठोरपणे जोडलेले नाहीत; फास्टनर स्लिपेज, इ.