कपलर स्कॅफोल्डिंगची उभारणी

त्याच्या चांगल्या ताण सहन करणाऱ्या कामगिरीमुळे, कपलर स्कॅफोल्डिंगच्या प्रति युनिट व्हॉल्यूममध्ये वापरलेले स्टीलचे प्रमाण बाऊल-बकल स्कॅफोल्डिंगच्या सुमारे 40% आहे. म्हणून, कपलर स्कॅफोल्डिंग उच्च-डिझाइन सपोर्ट सिस्टमसाठी योग्य आहे. बकल स्कॅफोल्डिंग उभारल्यानंतर, त्याचे सुंदर स्वरूप आहे आणि सभ्य बांधकामासाठी अत्यंत कठोर आवश्यकता असलेल्या शहरातील एक सुंदर लँडस्केप बनले आहे. हे घाणेरडे वाडगा-बटण मचानच्या अगदी विरुद्ध आहे. फ्रेमच्या उभारणीदरम्यान फास्टनर्सचा वापर तर्कशुद्धपणे करणे आवश्यक आहे आणि फास्टनर्सचा वापर किंवा दुरुपयोग करू नये. स्लाइडिंग वायर किंवा क्रॅक फास्टनर्स फ्रेममध्ये वापरू नयेत. प्रत्येकाला माहित आहे की आपण काहीही केले तरी एक क्रम असणे आवश्यक आहे. अर्थात, बकल स्कॅफोल्डिंगची उभारणी देखील कठोर बांधकाम वैशिष्ट्यांनुसार केली जाणे आवश्यक आहे.

कपलर स्कॅफोल्डिंगची उभारणी वैशिष्ट्ये:
1. दुहेरी-पंक्ती बाह्य मचान उभारण्यासाठी कपलर स्कॅफोल्डिंग वापरताना, उंची 24 मी पेक्षा जास्त नसावी. जर ते 24m पेक्षा जास्त असेल तर, अतिरिक्त डिझाइन गणना करणे आवश्यक आहे. वापरकर्ता वापराच्या आवश्यकतांनुसार फ्रेमचा भौमितिक आकार निवडू शकतो. लगतच्या क्षैतिज खांबांमधील पायरीचे अंतर 2m असावे, उभ्या खांबांमधील रेखांशाचे अंतर 1.5m किंवा 1.8m असावे आणि ते 2.1m पेक्षा जास्त नसावे आणि उभ्या खांबांमधील आडवे अंतर 0.9m किंवा 1.2m असावे.
2. पोल: खांबाच्या तळाशी समायोज्य बेससह सुसज्ज असावे. पहिल्या मजल्यावरील खांब वेगवेगळ्या लांबीच्या खांबांसह अडकले पाहिजेत आणि स्तब्ध झालेल्या खांबाचे उभे अंतर 500 मिमी पेक्षा जास्त किंवा समान असावे.
3. डायगोनल रॉड किंवा सिझर ब्रेस: ​​फ्रेमच्या बाहेरील रेखांशाच्या दिशेने प्रत्येक 5 पायऱ्यांवर प्रत्येक मजल्यावर एक उभा कर्ण रॉड स्थापित केला पाहिजे किंवा प्रत्येक 5 पायऱ्यांवर एक फास्टनर स्टील पाईप सिझर ब्रेस स्थापित केला पाहिजे. प्रत्येक लेयरवर शेवटच्या स्पॅनच्या ट्रान्सव्हर्स दिशेने अनुलंब खांब स्थापित केले पाहिजेत. कललेली रॉड.
4. कनेक्टिंग भिंती: कनेक्टिंग भिंतींच्या सेटिंगने खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत: भिंतीच्या भागांना जोडण्यासाठी कठोर रॉड वापरणे आवश्यक आहे जे तन्य आणि संकुचित भार सहन करू शकतात. कनेक्टिंग भिंतीचे भाग मचान आणि भिंतीला उभे ठेवले पाहिजेत. एकाच मजल्यावरील कनेक्टिंग भिंतीचे भाग एकाच मजल्यावर असावेत. त्याच विमानात, क्षैतिज अंतर 3 स्पॅनपेक्षा जास्त नसावे आणि मुख्य संरचनेच्या बाहेरील बाजूचे अंतर 300 मिमी पेक्षा कमी किंवा समान असावे.