(१) कॅन्टिलिव्हर स्कोफोल्डिंगच्या प्रत्येक उभ्या खांबाने कॅन्टिलिव्ह बीमवर पडावे. तरीही, कास्ट-इन-प्लेस फ्रेम-शियर स्ट्रक्चरचा सामना करताना, कॅन्टिलिव्हर बीम लेआउट बर्‍याचदा डिझाइन केले जात नाही, परिणामी कोप in ्यात किंवा मध्यम भागांमध्ये काही उभ्या खांब हवेत लटकतात.
(२) कॅन्टिलिव्ह बीमची कॉम्प्रेशन बीम लांबी अपुरा आहे, विशेषत: कोप at ्यात कॅन्टिलिव्ह बीम बहुतेक चांगल्या प्रकारे हाताळल्या जात नाहीत.
()) कॅन्टिलिव्ह बीमची रिंग बकल थ्रेडेड स्टीलने बनविली आहे.
()) कॅन्टिलिव्हर स्कॅफोल्डिंगच्या कात्री ब्रेसचा विचार २० मीटरपेक्षा जास्त उंचीवर केला पाहिजे, म्हणजेच तो लांबी आणि उंचीच्या दिशेने सतत सेट केला जातो. त्यापैकी बर्‍याच जणांमध्ये क्षैतिज कर्ण कंस नसतात.
()) बहुतेक कॅन्टिलिव्हर स्कोफोल्डिंग योजनांमध्ये, वायर दोरीचे अनलोडिंग फोर्स गणनामध्ये समाविष्ट केले जाते. वायरची दोरी लोड-बेअरिंग रॉड म्हणून वापरली जाऊ शकत नाही. वायर दोरी अनलोडिंगचा वापर केवळ सहाय्यक साधन म्हणून केला जाऊ शकतो आणि शक्ती गणनामध्ये समाविष्ट केला जाऊ नये.
आणि वायर रोप लॉक बकलची संख्या आणि दोरीच्या डोक्याची लांबी अपुरी आहे.
()) कॅन्टिलिव्हर स्कोफोल्डिंगचा कॅन्टिलिव्ह बीम कॅन्टिलिव्हर घटकावर ठेवला आहे
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर -17-2024