फास्टनर-प्रकार स्टील ट्यूब मचान आपल्या देशात मोठ्या प्रमाणात वापरला जातो आणि त्याचा वापर 60%पेक्षा जास्त आहे. हे सध्या सर्वाधिक प्रमाणात वापरले जाणारे मचान आहे. तथापि, या प्रकारच्या मचानातील सर्वात मोठी कमकुवतपणा म्हणजे त्याची खराब सुरक्षा, कमी बांधकाम कार्यक्षमता आणि उच्च सामग्रीचा वापर. सध्या देशात सुमारे 10 दशलक्ष टन स्कॅफोल्ड स्टील पाईप्स आहेत, त्यापैकी निकृष्ट, थकीत आणि अपात्र स्टील पाईप्स 80% पेक्षा जास्त आहेत आणि एकूण फास्टनर्सची संख्या सुमारे 1 ते 1.2 अब्ज आहे, त्यापैकी सुमारे 90% लोकांची उत्पादने आहेत. अशा मोठ्या संख्येने अपात्र स्टील पाईप्स आणि फास्टनर्स बांधकामात सुरक्षिततेचा धोका बनला आहे.
अपूर्ण आकडेवारीनुसार, २००१ ते २०० from पर्यंत, फास्टनर-प्रकार स्टील पाईप स्कोफोल्ड्स कोसळण्यामध्ये 70 हून अधिक अपघात झाले आहेत, ज्यात 200 हून अधिक मृत्यू आणि 400 हून अधिक जखमी आहेत. अलिकडच्या वर्षांत, दरवर्षी स्कोफोल्ड कोसळण्याचे अपघात होतात, परिणामी मालमत्तेचे भारी नुकसान आणि दुर्घटना होते. म्हणूनच, काही तज्ञ आणि उद्योग अंतर्गत लोक असे सूचित करतात की संबंधित राष्ट्रीय विभाग फास्टनर-प्रकार स्टील पाईप मचान दूर करण्यासाठी धोरणे सादर करतात.
कारणे खालीलप्रमाणे आहेतः
01. माझ्या देशातील फास्टनर स्टीलच्या मचानची गुणवत्ता गंभीरपणे नियंत्रणाबाहेर आहे
तक्ता 5.1.7 मधील मानक जेजीजे 13302001 असे नमूद करते की बट फास्टनर्सची अँटी-स्किड बेअरिंग क्षमता 3.2 केएन आहे आणि उजव्या कोनात आणि फिरणार्‍या फास्टनर्सची अँटी-स्किड बेअरिंग क्षमता 8 केएन आहे. साइटवरील तपासणीतून काही तज्ञांना आढळले की वास्तविक अनुप्रयोगातील उत्पादनांना ही आवश्यकता पूर्ण करणे कठीण आहे. एका विशिष्ट बांधकाम साइटवर एक मोठा अपघात झाल्यानंतर, फास्टनर्सची तपासणी केली गेली आणि पास दर 0%होता.
02. स्टील पाईपची गुणवत्ता गंभीरपणे नियंत्रणाबाहेर आहे
प्रभावी अँटी-रस्ट ट्रीटमेंटशिवाय मोठ्या संख्येने स्टीलच्या पाईप्स बाजारात वाढल्या आहेत. प्रभावी गुणवत्ता तपासणी प्रणालीद्वारे त्यांची पुष्टी केली गेली नसल्यामुळे, उत्पादने सेफ्टी स्टँडर्ड लोडची गुणवत्ता आश्वासन प्रदान करू शकत नाहीत, जे शून्य गुणवत्तेच्या दोषांच्या तत्त्वाचे गंभीरपणे उल्लंघन करतात. तसेच, प्रत्यक्षात, अन्यायकारक स्पर्धेमुळे उद्भवलेल्या बांधकाम युनिट्स आणि लीजिंग कंपन्या स्कॉडी स्टील पाईप्स वापरतात आणि काही प्रकल्पदेखील मचानसाठी कचरा स्टील पाईप्स वापरतात. वस्तुनिष्ठपणे, फास्टनर-प्रकार स्टील पाईप स्कोफोल्डिंगची सुरक्षा पूर्णपणे नियंत्रण स्थितीबाहेर आहे. काही तज्ञांनी एका विशिष्ट प्रकल्पातील मोठ्या अपघातानंतर स्टीलच्या पाईप्सची तपासणी केली आणि पास दर फक्त 50%होता.
03. साइटवर उभारणी आणि बांधकाम सुरक्षा व्यवस्थापन समस्या
फास्टनर-प्रकार स्टील पाईप स्कोफोल्डिंगची लवचिक आणि वैविध्यपूर्ण अनुप्रयोग वैशिष्ट्ये साइट उभारणी आणि बांधकाम प्रक्रियेमध्ये प्रचंड अनिश्चितता देखील आणतात. व्यवस्थापनाची कमतरता, प्रशिक्षणाचा अभाव, युनिफाइड डिझाइन आणि कमांडची कमतरता आणि स्तरित सब कॉन्ट्रॅक्टिंगमुळे जबाबदारीचा अभाव यामुळे होणार्‍या विविध सुरक्षा जोखमींचे गणना करणे कठीण आहे.
04, चुकीचा अनुप्रयोग
विकसित देशांच्या अनुभवाच्या आधारे, फास्टनर-प्रकार स्टील ट्यूब स्कोफोल्डिंग केवळ गॅन्ट्री, बाउल-बकल स्कॅफोल्डिंग आणि डिस्क-बकल स्कोफोल्डिंग सारख्या इतर मचान आणि सहाय्यक प्रणाली अनुप्रयोगांमध्ये सहाय्यक कनेक्शन आणि कात्री समर्थनासाठी वापरली जाऊ शकते. याचा उपयोग कोणत्याही मोठ्या उभारण्यासाठी केला जाऊ नये ज्यामुळे मचान प्रणाली वापरली जाऊ शकत नाही ज्यास उच्च लोड-बेअरिंग लोड आवश्यक आहे. अमेरिकेत, सामान्य दोन-मजल्यावरील व्हिलांचे बांधकाम आणि देखभाल देखील पोर्टल फ्रेम वापरते आणि फास्टनर-प्रकार स्टील पाईप स्कोफोल्ड्स इन्स्टॉलेशन प्लॅटफॉर्म तयार करण्यासाठी कधीही वापरल्या गेल्या नाहीत. कारण सोपे आहे. अशा प्रकारे लागू केल्यास, अमेरिकन मानक फास्टनर्स आणि स्टील ट्यूब स्कोफोल्डिंगची गुणवत्ता अगदी सुरक्षिततेच्या आवश्यकतेनुसार आहे. तथापि, कारण उभारणीची योजना प्रमाणित करणे कठीण आहे आणि मॅन्युअल ऑपरेशनच्या बर्‍याच तपशीलांमुळे उभारणी प्रक्रिया अनियंत्रित आहे आणि सुरक्षिततेची हमी दिली जाऊ शकत नाही. त्याच वेळी, पोर्टल किंवा वाडगा-बकल मचानच्या तुलनेत या अनुप्रयोगाने कामगार आणि स्टीलचा वापर दुप्पट केला आहे, परिणामी एकूण प्रकल्प खर्च आणि आर्थिक कार्यक्षमतेचे नुकसान वाढले आहे.
05. चुकीचे मानक अभिमुखता
लोकांचे बांधकाम मंत्रालयचेरिपब्लिक ऑफ चायना यांनी “कन्स्ट्रक्शन फास्टनर स्टील पाईप स्कोफोल्डिंगसाठी सेफ्टी टेक्निकल कोड” ला मान्यता दिली, जी 1 जून 2001 रोजी लागू केली गेली. हे माझ्या देशात पूर्वी जाहीर केलेले उद्योग-मानक आहे. माझ्या देशात मचान उभारणे आणि काढून टाकणे आवश्यक आहे. कंपनीच्या डिझाइन आणि बांधकामाचा सखोल परिणाम होतो.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर -10-2020