വ്യാവസായിക നില നിലയാകുന്ന സ്കാർഫോൾഡിംഗ് നിർമ്മാണ പദ്ധതി

1. പ്രോജക്റ്റ് അവലോകനം
1.1 ഈ പ്രോജക്റ്റ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഏരിയ ചതുരശ്ര മീറ്റർ, നീളം മീറ്റർ, വീതി മീറ്റർ, ഉയരത്തിലുള്ള മീറ്റർ എന്നിവയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
1.2 ഫ Foundation ണ്ടേഷൻ ചികിത്സ, കോംപാക്ഷൻ, ലെവലിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്.

2. ഉദ്ധാരണ പദ്ധതി
2.1 മെറ്റീരിയലും സ്പെസിഫിക്കേഷൻ സെലക്ഷൻ: JGJ59-99 സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്, സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകൾ അനുസരിച്ച്, സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് വലുപ്പം φ48 × 3.5 മിമി, സ്റ്റീൽ ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2.2 ഉദ്ധാരണം വലുപ്പം:
2.2.1 ഉദ്ധാരണത്തിന്റെ ആകെ ഉയരം മീറ്ററാണ്, നിർമ്മാണ പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ ഇത് നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഉയരം നിർമ്മാണ പാളി 1.5 മീറ്റർ കവിയുന്നു.
2.2.2 സൈറ്റിലെ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്, ഇരട്ട-വരി സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഫ്രെയിം പിഴയുടെ ആന്തരിക വശങ്ങളും ഒരു സുരക്ഷാ മെഷ് ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ആദ്യ ലെയർ ഫ്ലാറ്റ് നെറ്റ് 3.2 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിർമ്മാണ പുരോഗമിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ലെയർ നെറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്റർ-ലെയർ നെറ്റ് ഓരോ 6 മീറ്ററുകളും സ്ഥാപിക്കുന്നു.
2.2.3 നിർമ്മാണ ആവശ്യകതകൾ:
2.2.3.1 ലംബമായ തൂണുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 1.5 മീറ്റർ. ലംബമായി പോൾ ഫ Foundation ണ്ടേഷൻ ഒരു പൂർണ്ണ ദൈർഘ്യമേറിയ ബോർഡ് (20 സിഎം × 4 സിഎം) ഉപയോഗിച്ച് പാഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു (20 സിഎം × 5 സിഎം × 4 സിഎം), ഒരു സ്റ്റീൽ ബേസ് (1 സിഎം × 15mm സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ്) ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് കോർ, അടിത്തട്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ സജ്ജമാക്കി, ഉയരം 15 സിഎമ്മിനേക്കാൾ വലുതാണ്. ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ സ്വീപ്പിംഗ് ധ്രുവങ്ങൾ നിലത്തിന് 20 ഉയരത്തിലാണ്. ലംബമായ തൂണുകളുടെ ഉള്ളിൽ അവ തുടർച്ചയായി നിശ്ചയിക്കുന്നു, ലംബമായ ധ്രുവങ്ങൾ നീട്ടി, സന്ധികൾ സ്തംഭിക്കുന്നു, 50 സെയിലധികം ഉയരത്തിൽ, അടുത്തുള്ള സന്ധികൾ ഒരേ സ്പാനിൽ ഉണ്ടാകരുത്. വലിയ ക്രോസ്ബാറിന്റെ കവലയിൽ നിന്നും ലംബ ധ്രുവത്തിന്റെയും കവലയിൽ നിന്ന് ജോയിന്റ് 50 ൽ കൂടുതലാകരുത്. മികച്ച ലംബമായ തൂണുകൾ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, നീളം രണ്ട് ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 1 മീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കരുത്. ഉയരം 30 മീറ്ററിൽ കുറവാകുമ്പോൾ ഉയരം 1/200 ൽ കൂടുതലായിരിക്കില്ല.
2.2.3.2 വലിയ ക്രോസ്ബാറുകൾ: ലംബ വല തൂക്കിക്കൊല്ലൽ സുഗമമാക്കുന്നതിന് വലിയ ക്രോസ്ബാറുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 1.5 മീറ്ററായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു. വലിയ ക്രോസ്ബാറുകൾ ലംബമായ തൂണുകൾക്കുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ വശത്തും വിപുലീകരണ ദൈർഘ്യം 10 ​​സെയിൽ കുറവായിരിക്കരുത്, പക്ഷേ 20 സിഎമ്മിൽ കൂടുതൽ ആയിരിക്കരുത്. റോഡ് വിപുലീകരണത്തിന് ബട്ട് ജോയിന്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ജോയിന്റ്, പ്രധാന ജോയിന്റ് തമ്മിലുള്ള ദൂരം 50 ൽ കൂടുതലാകരുത്.
2.2.3.3 ചെറിയ ക്രോസ്ബാറുകൾ: വലിയ ക്രോസ്ബാറുകളിൽ ചെറിയ ക്രോസ്ബാറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, വലിയ ക്രോസ്ബാറുകളുടെ നീളം 10 സെയിൽ കുറവായിരിക്കരുത്. ചെറിയ ക്രോസ്ബാറുകളുടെ അകലം: ലംബമായ തൂണുകളുടെയും വലിയ ക്രോസ്ബാറുകളുടെയും കവലയിൽ, സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ബോർഡിൽ 75 സെ.
2.2.4 കത്രിക ബ്രേസുകൾ: ബാഹ്യ സ്കാർഫോൾഡിംഗിന്റെ രണ്ട് അറ്റത്തും, മധ്യകാല 6-7 (9-15 മീറ്റർ) ലംബ പോളുകളുടെയും കോണുകളിൽ ഒരു കൂട്ടം കത്രിക ബ്രേസുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. സ്കാർഫോൾഡിംഗിന്റെ ഉയരത്തിനൊപ്പം കത്രിക ബ്രേസ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു വീതി 6 മീറ്ററിലും കുറവാണ്, കുറഞ്ഞത് 4 സ്പാനുകൾ, പരമാവധി 6 സ്പാനുകൾ. നിലത്തുനിന്നുള്ള ആംഗിൾ 6 സ്പാനുകൾ 45 ° നും 5 സ്പാനുകൾക്കും 5 സ്പാനുകൾക്കും 4 സ്പാനുകൾക്കും 50 °. കത്രിക ബ്രേസ് റോഡ് വിപുലീകരണത്തിന് ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഓവർലാപ്പ് ദൈർഘ്യം 1 മീറ്ററിൽ കുറവല്ല. മൂന്ന് ഫാസ്റ്റനറുകൾ പോലും പോലും വിതരണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവസാനം ഫാസ്റ്റനറിൽ നിന്ന് 10 കിലോമീറ്റർ അകലെയല്ല.
2.2.3.5 സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ബോർഡ്: സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ബോർഡ് പൂർണ്ണമായും സ്ഥാപിക്കണം, അന്വേഷണ ബോർഡ് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. അത് അസമരാകരുത്, ഫുട്ബോർഡ് സജ്ജമാക്കിയിരിക്കണം. ഫുട്ബോർഡിന്റെ ഉയരം 18 സെ. പൂർണ്ണമായ നടപ്പാതയിൽ നിന്ന് 10 സെമ്പിൽ താഴെയാണ്.
2.3 ഫ്രെയിമും കെട്ടിടവും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുക: സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ഉയരം 7 മിക്കും ഓരോ 4 മി. ഫ്രെയിം, കെട്ടിടം എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള കണക്ഷൻ ഉറക്കമില്ലാതെ ഉറച്ചതാണെന്നും ഈ സമയം പിരിമുറുക്കം വഹിക്കാൻ ടോപ്പ് പിന്തുണ ചേർക്കുക.
2.4 ഡ്രെയിനേജ് നടപടികൾ: ഫ്രെയിമിന്റെ അടിയിൽ ജല ശേഖരണം ഉണ്ടാകരുത്, ഒരു ഡ്രെയിനേജ് ഡിച്ച് സജ്ജീകരിക്കണം.

3. സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സ്വീകാര്യത.
3.1 ബാഹ്യ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സർട്ടിഫൈഡ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ സ്ഥാപിക്കണം, മാത്രമല്ല ഇത് പരിശോധിക്കുകയും വിഭാഗങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. ഓരോ 9 മീറ്ററിൽങ്കിലും ഉയരം സ്വീകരിക്കണം. ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാത്തവർ വേഗത്തിൽ ശരിയാക്കണം.
. സ്വീകാര്യത റെക്കോർഡ് ഷീറ്റ് പൂരിപ്പിക്കണം, ഇത് ഉപയോഗത്തിനായി കൈമാറുന്നതിനുമുമ്പ് ഉദ്ധാകൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, നിർമാണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, പ്രോജക്റ്റ് മാനേജർ എന്നിവ ഒപ്പിടണം.
3.3 കണക്കാക്കിയ സ്വീകാര്യത ഉള്ളടക്കം ഉണ്ടായിരിക്കണം.

4. ബാഹ്യ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ഉദ്ധാരണത്തിനുള്ള തൊഴിൽ ക്രമീകരണം.
4.1 പദ്ധതിയുടെ തോത് അനുസരിച്ച് ഉദ്ധാക്ക ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കുക, ബാഹ്യ സ്കാർഫോൾഡിംഗുകളുടെ എണ്ണം, അധ്വാന വിഭജനം വ്യക്തമാക്കി ഒരു സാങ്കേതിക സമർപ്പിക്കൽ നടത്തുക.
4.2 പ്രോജക്റ്റ് മാനേജർമാർ, നിർമ്മാണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവ ചേർന്ന ഒരു മാനേജ്മെന്റ് ഓർഗനൈസേഷൻ, ഉദ്ധാരണ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരെ സ്ഥാപിക്കണം. ഉദ്ധാരണം ചുമതലയുള്ള വ്യക്തി പ്രോജക്റ്റ് മാനേജർക്ക് ഉത്തരവാദിയും കമാൻഡ്, വിന്യാസ, പരിശോധന എന്നിവയ്ക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്.
4.3 ബാഹ്യ സ്കാർഫോൾഡിംഗിന്റെ ഉദ്ധാരണം, പൊളിക്കൽ എന്നിവ മതിയായ സഹായ ഉദ്യോഗസ്ഥരും ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളണം.

5. ബാഹ്യ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ഉദ്ധാരണത്തിനുള്ള സുരക്ഷാ സാങ്കേതിക നടപടികൾ.
5.1 മഴവെള്ളം കുതിർക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മഴവെള്ളം തടയാൻ വിദേശ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ധ്രുവത്തിന്റെ അടിത്തറയിൽ ഡ്രെയിനേജ് കുഴികൾ കുഴിച്ചിരിക്കണം.
5.2 ഓവർഹെഡ് ലൈനിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമായ അകലത്തിൽ ബാഹ്യ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സ്ഥാപിക്കപ്പെടില്ല, വിശ്വസനീയമായ മിന്നൽ സംരക്ഷണവും അടിസ്ഥാന ചികിത്സയും നടത്തും.
5.3 നിർമ്മാണ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഉറച്ചതും സ്ഥിരതയും നേടുന്നതിനായി ബാഹ്യ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് നന്നാക്കുകയും ഉറച്ച സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും നേടുന്നതിനുള്ള സമയത്തിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും വേണം.
5.4 ഉരുക്ക്, മുള, ഉരുക്ക്, വിറകുകൾ എന്നിവ ബാഹ്യ സ്കാർഫോൾഡിംഗിനായി മിക്സ് ചെയ്യുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫാസ്റ്റനറുകൾ, കയറുകൾ, ഇരുമ്പ് വയറുകൾ, മുള സ്ട്രിപ്പുകൾ എന്നിവ മിക്സ് ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
5.5 ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ബാഹ്യ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും സുരക്ഷാ ഹെൽമെറ്റ്, സുരക്ഷാ വലകൾ, സ്ലിപ്പ് ഇതര ഷൂസ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം.
5.6 നിർമ്മാണ ലോഡ് കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുക, സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ബോർഡ് മെറ്റീരിയലുകളുമായി കൂട്ടിയിടിക്കില്ല, നിർമ്മാണ ലോഡ് 2 കെന്നിൽ / എം 2 നേക്കാൾ വലുതായിരിക്കില്ല.
5.7 ഫാസ്റ്റനർ ബോൾട്ടുകളുടെ ടോർട്ടിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുക, ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക, 40-50N.M പരിധിക്കുള്ളിൽ ടോർക്ക് നിയന്ത്രിക്കുക.
5.8 സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ബോർഡുകളിൽ പ്രോബ് ബോർഡുകൾ ലഭിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ബോർഡുകളും മൾട്ടി-ലെയർ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇടുമ്പോൾ, നിർമ്മാണ ലോഡുകളുടെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ കൈമാറ്റം കഴിയുന്നത്ര സന്തുലിതമാക്കണം.
5.9 സ്കാർഫോൾഡിംഗിന്റെ സമഗ്രത ഉറപ്പാക്കുക. ഇത് ഡെറിക് അല്ലെങ്കിൽ ടവർ ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കില്ല, ഫ്രെയിം ഛേദിക്കപ്പെടുകയില്ല.

6. ബാഹ്യ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സുരക്ഷയും സാങ്കേതിക നടപടികളും.
6.1 സ്കാർഫോൾഡിംഗ് പൊളിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നീക്കംചെയ്യേണ്ട സ്കാർഫോൾഡിംഗിൽ സമഗ്രമായ പരിശോധന നടത്തും. പരിശോധന ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഒരു ഓപ്പറേഷൻ പദ്ധതി വരയ്ക്കുകയും അംഗീകാരത്തിനായി സമർപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, സുരക്ഷയ്ക്കും സാങ്കേതിക വിശദീകരണത്തിനും ശേഷം ജോലി അനുവദിക്കും. സ്കാർഫോൾഡിംഗ്, സുരക്ഷാ നടപടികൾ, സ്റ്റാക്കിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ സ്ഥാനം, തൊഴിൽ സംഘടന ക്രമീകരണം എന്നിവയുടെ ഘട്ടങ്ങളും പ്രവർത്തന പദ്ധതിയിൽ സാധാരണയായി ഉൾപ്പെടുന്നു.
6.2 സ്കാർഫോൾഡിംഗ് പൊളിക്കുന്നത്, ഓപ്പറേഷൻ ഏരിയ വിഭജിക്കപ്പെടും, അതിനു ചുറ്റും ഒരു സംരക്ഷണ വേലികൾ സ്ഥാപിക്കും, ഒപ്പം മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങളും സ്ഥാപിക്കപ്പെടും. ഒരു പ്രത്യേക വ്യക്തിയെ നിലത്ത് കമാൻഡ് നൽകപ്പെടും, സ്റ്റാഫേന് ഇതര അംഗങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് നിരോധിക്കപ്പെടും.
സ്കാർഫോൾഡ് പൊളിക്കുന്ന ഉയർന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന തൊഴിലാളികൾ സുരക്ഷാ ഹെൽമെറ്റുകൾ ധരിക്കുകയും സുരക്ഷാ ബെൽറ്റുകൾ ഉറപ്പിക്കുകയും കാലുകൾ പൊതിയുകയും മൃദുവായ ഇതര സ്ലിപ്പ് ഷൂസ് ധരിക്കുകയും ചെയ്യും.
6.4 പൊളിക്കുന്ന നടപടിക്രമം ടോപ്പ്-ഡ of ൺ, ആദ്യ ഉദ്ധാരണം എന്നിവ പിന്തുടരുന്നു, അത് പൊളിക്കുക, സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ബോർഡ്, കത്രിക ബ്രേസ്, ഡയഗണൽ ബ്രേസ് മുതലായവ, തുടർന്ന് ഒരു പടി, ഒരു പടി, ഒരു പടികൾ എന്നിവ അനുസരിച്ച് പുറത്തേക്ക് പോകുക. ഫ്രെയിം ഒരേ സമയം പൊളിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
6.5 ലംബമായി ധ്രുവിക്കുക, ആദ്യം ലംബ ധ്രുവം പിടിക്കുക, തുടർന്ന് അവസാന രണ്ട് ബക്കല്കൾ പൊളിക്കുക. വലിയ ക്രോസ്ബാർ, ഡയഗണൽ ബ്രേസ്, കത്ഫൺ ബ്രേസ് എന്നിവ പൊളിക്കുന്നത്, മധ്യപ്പുറത്ത് ആദ്യം നീക്കംചെയ്യണം, തുടർന്ന് മധ്യഭാഗത്ത് പിടിക്കുക, തുടർന്ന് അവസാനം ബക്കിൾ അഴിക്കുക.
6.6 വടിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മതിൽ (ടൈ പോയിന്റ്) പൊളിക്കുന്നത് പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ പാളി പൊളിച്ചുമറിക്കണം. എറിയുന്ന ബ്രേസ് പൊളിക്കുന്നത് എപ്പോൾ, പൊളിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് താൽക്കാലിക പിന്തുണ പിന്തുണയ്ക്കണം.
6.7 പൊളിക്കുന്നത്, അതേ കമാൻഡ് അനുഗമിക്കണം, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ പരസ്പരം പ്രതികരിക്കുകയും ചലനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കുകയും വേണം. മറ്റൊരു വ്യക്തിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കെട്ടഴിച്ച കെട്ടഴിച്ച്, മറ്റ് പാർട്ടികൾ വീഴുന്നത് തടയാൻ ആദ്യം അറിയിക്കണം.
6.8 ഫ്രെയിം പൊളിക്കുന്നത് എപ്പോൾ വൈദ്യുത ഷോക്ക് അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനായി സ്കാർഫോൾഡിംഗിന് സമീപമുള്ള power ർജ്ജ രേഖയിൽ സ്പർശിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
6.9 റാക്ക് പൊളിക്കുന്നത്, ഉദ്യോഗസ്ഥരെക്കുറിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കില്ല. ഉദ്യോഗസ്ഥരെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെങ്കിൽ, പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് അവർ പൊളിക്കുന്ന സാഹചര്യം വ്യക്തമായി വിശദീകരിക്കും.
6.10 പൊളിച്ച വസ്തുക്കൾ കാലക്രമേണ ആവിഷ്കരിക്കും, കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. നിലത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന വസ്തുക്കൾ പൊളിച്ചതുപോലെ നിയുക്ത സ്ഥാനമനുസരിച്ച് കൊണ്ടുപോകും. അവർ പൊളിച്ചതുപോലെ അന്നുതന്നെ മായ്ക്കും. പൊളിച്ച ഫാസ്റ്റനറുകൾ ശേഖരിച്ച് കേന്ദ്രീകൃത രീതിയിൽ സംസ്ക്കരിക്കും.