1. Според користените материјали: скеле за челични цевки, дрвени скелиња и скеле од бамбус. Меѓу нив, скелето за челични цевки може да се подели на скеле од типот на диск (најновиот и најбезбедно скеле во моментов), тип на прицврстувач на челични цевки, тип на чинија, тип на врата, итн.
2. Според позицијата врска со зградата: Надворешно скеле и внатрешно скеле.
3. Според целта: Оперативно скеле, заштитно скеле и скеле за поддршка на оптоварување. Оперативното скеле може да се подели на скеле за структурно работење и скеле за работа со декорација, итн.
4.
5.
6. Според методот на поддршка, постојат скелиња од типот на земја, скеле за конзола, прицврстено скеле за подигнување хоризонтално потекло скеле, итн.
Вообичаени проблеми во дизајнот
1. Треба да има јасно разбирање на скелето со тешки работи. Општо, ако дебелината на подот надминува 300мм, треба да се смета дека е дизајнирана според скелето со тешки работи. Ако оптоварувањето на скелето надминува 15KN/㎡, планот за дизајн треба да се организира за експертска демонстрација. Неопходно е да се разликуваат кои делови од промената на челичната цевка имаат поголемо влијание врз товарот. За поддршката за кофражни, треба да се смета дека должината на централната линија на горната хоризонтална лента од точката за поддршка на образецот не треба да биде предолга, генерално помалку од 400мм е соодветна. При пресметување на вертикалниот пол, горните и долните чекори се генерално најзастапени и треба да се користат како главни точки за пресметување. Кога капацитетот на лежиштето не ги исполнува групните барања, вертикалните столбови треба да се зголемат за да се намали вертикалното и хоризонталното растојание или хоризонталните столбови да се зголемат за да се намали растојанието на чекорот.
2. Домашното скеле генерално има неквалификувани материјали како што се челични цевки, сврзувачки елементи, врвни потпори и поддржувачи на дното. Овие не се земени предвид во теоретските пресметки за време на вистинската градба. Најдобро е да се земе одреден безбедносен фактор во процесот на пресметување на дизајнот.
Вообичаени проблеми во градежништвото
Недостасува шипката, вертикалните и хоризонталните раскрсници не се поврзани, растојанието помеѓу шипката и земјата е преголема или премногу мала, итн.; таблата за скеле е испукана, дебелината не е доволна, а преклопувањето не ги исполнува барањата на спецификацијата; Откако ќе се отстрани големиот образец, не постои анти-падна мрежа помеѓу внатрешниот вертикален пол и идот; Заградата за ножици не е континуирана во авионот; Отвореното скеле не е опремено со дијагонални загради; Растојанието помеѓу малите хоризонтални шипки под таблата за скелиња е преголем; Деловите за wallидови не се строго поврзани внатре и надвор; Растојанието помеѓу заштитниците е поголемо од 600мм; Прицврстувачите не се тесни, а сврзувачките елементи се лизгаат, итн.
Вообичаени проблеми во несреќите со деформација
1. Локална деформација на скелето предизвикано од решавање на фондацијата. Поставете осум во форма на загради или загради за ножици на хоризонталниот дел од рамката со двоен ред и поставете група за секој друг ред вертикални столбови до надворешниот ред на областа на деформацијата. Дното на заградата со осум облик или заграда за ножици мора да биде поставено на цврста и сигурна основа.
2. Ако отклонувањето на челичниот зрак на конзолата на која се заснова скелето ја надминува одредената вредност, задната точка на сидро на челичниот зрак на конзолата треба да се засили, а челичниот зрак треба да биде поддржан од челична поддршка и поддршка во форма на У, откако ќе се затегне за поддршка на покривот. Постои јаз помеѓу вградениот челичен прстен и челичниот зрак, кој мора да се затегне со клин. Проверете ги јажињата од челична жица на надворешниот крај на висечкиот челичен зрак еден по еден, затегнете ги сите и обезбедете униформа сила.
3. Ако системот за истовар и затегнување на скелето е делумно оштетен, тој треба да се врати веднаш според методот на истовар и затегнување формулиран во оригиналниот план, а деформираните делови и прачки треба да се корегираат. На пример, за да ја поправите надворешната деформација на скелето, прво поставете 5T есенски ланец за секој залив, затегнете го со структурата, олабавете ја цврстата точка на затегнување и затегнете го ланецот на падот навнатре во секоја точка во исто време, сè додека не се поправи деформацијата, направете добра работа со ригидна затегнување и затегнете ги челичните жици на јаже на секоја растојание за да се направи во врска со тоа.
Време на објавување: ноември-04-2024