Причини за колапс на скеле

(1) Операторите имаат слаба безбедносна свест и работа во кршење на прописите. Кога скелерите беа ангажирани во ерекција и расклопување на скеле, тие не носеа правилно безбедносни шлемови и безбедносни ремени како што се бара. Многу оператори мислат дека се искусни и безгрижни. Тие мислат дека ако не носат шлем или сигурносен појас, тие нема да бидат вклучени сè додека се внимателни. Како резултат на паѓање на несреќи често се јавуваат. Исто така, потценувањето на ризиците што може да се сретнат или се случиле, и неуспехот да се открие проблеми, како што е недоволна безбедносна заштита на градилиштето на време може да доведе до несреќи.

(2) Скелето не ги исполнува барањата на спецификацијата. Индустрискиот стандард на Министерството за градежништво „Техничка спецификација за безбедност на скелето за челични цевки од типот на прицврстувач за градба“ (JGJ130-2001) е задолжителен стандард, кој дава многу нови барања во пресметката на дизајнот, ерекцијата и отстранувањето на скелето и структурата на рамката. Сепак, на некои градилишта, неправилното скеле е сè уште вообичаено, што доведе до многу несреќи на жртви на работниците.

(3) Планот за ерекција и демонтирање на скеле не се сеопфатни, а безбедносното техничко објаснување не е насочено. Безбедносни технички објаснувања остануваат на ниво на „безбедносни шлемови мора да се носат при влегување во градилиштето“, немајќи важност. Според личното искуство во изградбата на проектот, постојат неизбежно проблеми, како што се потенцијални несреќи и прекршувања на правилата за работа и технички спецификации, па дури и предизвикуваат жртви. Безбедносните инспекции не беа воспоставени и скриените несреќи не беа откриени на време. Покрај тоа, менаџерот на проектот, надзорникот и службеникот за безбедност со полно работно време не ги откриваат проблемите на време за време на редовните безбедносни инспекции и вообичаени инспекции или не успеваат да ги исправат и да ги поправат навреме, откако откриле проблеми и имаат одредена одговорност за појавата на несреќата


Време на објавување: јули-30-2020

Ние користиме колачиња за да понудиме подобро искуство во прелистување, да го анализираме сообраќајот на страницата и да ја персонализираме содржината. Со користење на оваа страница, вие се согласувате со нашата употреба на колачиња.

Прифати