Скеледизајн
1. Треба да имате јасно разбирање на скелето со тешки работи. Општо, ако дебелината на подот надминува 300мм, треба да размислите да дизајнирате според скелето со тешки работи. Ако оптоварувањето на скелето надминува 15KN/㎡, планот за дизајн треба да се организира за експертска демонстрација. Неопходно е да се разликуваат оние делови каде промените во должината на челичната цевка имаат поголемо влијание врз товарот на оптоварување. За поддршката за кофражни, должината помеѓу централната линија на горниот хоризонтален пол и точката за поддршка на кофражот не треба да биде предолга. Општо е помалку од 400мм. При пресметувањето на вертикалниот пол генерално, горниот чекор и долниот чекор носат најголема сила и треба да се користат како главни точки за пресметување. Кога капацитетот на лежиштето не ги исполнува групните барања, треба да се додадат вертикални столбови за да се намали вертикалното и хоризонталното растојание или хоризонталните столбови за да се намали растојанието на чекорот.
2. Вообичаено е домашните скелиња да имаат супстандардни материјали како што се челични цевки, сврзувачки елементи, дигалки и долните држачи. Овие не се земени предвид во теоретските пресметки за време на вистинската градба. Најдобро е да се донесе одреден безбедносен фактор во процесот на пресметување на дизајнот.
Конструкција на скеле
Недостасува шипката, вертикалните и хоризонталните крстосници не се поврзани, растојанието помеѓу шипката и земјата е преголема или премногу мала, итн.; таблата за скеле е испукана, дебелината не е доволна, а преклопувањето не ги исполнува барањата за спецификација; Откако ќе се отстрани големата кофражни, не постои заштитна бариера помеѓу внатрешниот вертикален пол и идот. Мрежата падна; Заградите за ножици не беа континуирани во авионот; Отвореното скеле не беше опремено со дијагонални загради; Растојанието помеѓу малите хоризонтални шипки под таблата со скелиња беше преголем; Деловите за поврзување на wallидот не беа строго поврзани внатре и надвор; Растојанието помеѓу заштитните огради беше поголемо од 600мм; Прицврстувачите не беа цврсто поврзани. Лизгач за прицврстување, итн.
Несреќа на деформација на скеле
1. Локална деформација на скелето предизвикано од решавање на фондацијата. Поставете осум во облик на греди или загради за ножици на попречниот дел од рамката со двоен ред и поставете збир на вертикални столбови на секој друг ред до надворешниот ред на зоната на деформација. Хороскопот или ногата на ножиците мора да биде поставена на цврста и сигурна основа.
2. Ако деформацијата на деформацијата на конзолниот челичен зрак на кој се заснова скелето ја надминува одредената вредност, задната точка на сидрото на челичниот зрак треба да се засили, а челичниот зрак треба да се затегне со челични потпори и држачите во форма на U за да се задржи на покривот. Постои јаз помеѓу вградениот челичен прстен и челичниот зрак, кој мора да биде затегнат со коњски клинови. Јажињата од челична жица што висат од надворешните краеви на челичните греди се прегледуваат еден по еден и сите се затегнати за да се обезбеди униформа стрес.
3. Ако системот за растоварување и затегнување на скеле е делумно оштетен, тој мора да се врати веднаш според методот на истовар и затегнување формулиран во оригиналниот план, а деформираните делови и прачки мора да се поправат. За да ја поправите надворешната деформација на скелето, прво поставете 5T превртен ланец во секој залив, затегнете го со структурата, олабавете ја цврстата точка на врската за влечење и затегнете го превртениот ланец навнатре во секоја точка во исто време додека не се корегира деформацијата и направете го ригидното влечење. Поврзете се, затегнете ја жицата јаже на секоја точка на растоварање за да го направите рамномерно нагласено, и конечно ослободете го обратниот ланец.
Време на објавување: ноември-01-2023 година