Metāla tērauda rāmja sastatnes ir rūpnīcā ražota, uz vietas uzceltas sastatnes, un tā ir viena no visbiežāk sastatnēm, ko šodien izmanto starptautiski. To var izmantot ne tikai kā ārējās sastatnes, bet arī kā iekšēju sastatnes vai pilnas sastatnes. Sakarā ar standartizēto ģeometriju, saprātīgu struktūru, labu stresa veiktspēju, ērtu uzstādīšanu un demontāžu būvniecības, drošības un uzticamības, ekonomikas un praktiskuma laikā, portāla sastatnes plaši izmanto būvniecībā, tiltos, tuneļos, metro un citos projektos.
UzceltH rāmja sastatnesparasti tiek veikts saskaņā ar katalogā uzskaitītajiem slodzes un erekcijas noteikumiem, bez nepieciešamības veikt turpmākus aprēķinus. Ja faktiskā lietošana atšķiras no noteikumiem, jāpiemēro atbilstošie pastiprināšanas pasākumi vai jāveic aprēķini. Parasti rāmja sastatņu augstums ir ierobežots līdz 45 m, bet pēc noteiktu pasākumu veikšanas tas var sasniegt aptuveni 80 m. Konstrukcijas slodzi parasti uzskata par: 1,8KN/㎡, vai arī koncentrētu 2KN slodzi, kas darbojas sastatnes laikā.
Portāla sastatnes ir izgatavotas no parasta tērauda cauruļu materiāla kā standarta detaļa, kas tiek apvienota būvlaukumā. Pamata vienību veido portālu rāmju pāris, divi šķēru brekešu pāri, horizontāla staru rāmja un četri savienotāji. Vairākas pamata vienības tiek sakrautas vertikāli, izmantojot savienotājus, kas piestiprināti ar rokas sprādzēm, lai izveidotu daudzslāņu rāmi. Horizontālā virzienā tiek izmantoti armatūras stieņi un horizontāli staru rāmji, lai blakus esošās vienības būtu integrētas, kā arī slīpas kāpnes, balustrādes stabi un šķērsstieņi, lai veidotu ārēju sastatni ar augšējo un apakšējo pakāpienu savienojumiem.
Priekšrocības.
(1) Portāla tērauda cauruļu sastatņu standartizēta ģeometrija.
(2) Saprātīga struktūra, laba stresa veiktspēja, pilna tērauda stiprības izmantošana, liela slodzes nesošā spēja.
(3) Viegli uzstādīt un demontēt, augstu erekcijas efektivitāti, darbaspēku un laika taupīšanu, drošu un uzticamu, ekonomisku un piemērojamu.
Trūkumi.
(1) Rāmja lielumā nav elastības, visas rāmja lieluma izmaiņas jāaizstāj ar cita veida portāla rāmi un tā piederumiem.
(2) Cross Bracing ir pakļauts pārrāvumam centra eņģes punktā.
(3) Formētās sastatņu smagais svars.
(4) dārgāks.
Pielāgojumi.
(1) Lai izveidotu formas sastatnes
(2) Kā atbalsta rāmis sorgo un plātņu ietvaros (vertikālu kravu pārvadāšanai)
(3) pārvietojamu darba platformu būvniecība.
Pasta laiks: Apr-27-2022