Pirmkārt, pārskats par sastatņu inženieriju
1. Divkāršās rindas zemes sastatņu būvniecība un uzstādīšana
1) Divkāršās rindas zemes sastatņu konstrukcija: Divkāršās rindas zemes sastatnes tiek uzceltas ar φ48 × 3,5 tērauda caurulēm, ar maksimālo erekcijas augstumu 24 m, vertikāls 1,5 m attālums starp vertikāliem poliem, 1,05 m attālums no 1,05 m starp vertikālajiem poliem, 1,8 m attālums starp lielu horizontālo polu un vertikālo polu vertikālo rindu. Zemes sastatņu dibena ir sablīvēta ar vienkāršu augsni, un vertikālā pola saknē tiek uzlikts 100 mm biezs C15 betona spilvena slānis, vertikālā pola saknē ir novietots pilna garuma sastatņu dēlis, bet virs zemes tiek uzstādīts vertikāls un horizontāls slaucīšanas pols. Uz katra mazā horizontālā pola tiek novietoti bambusa žogi, no ārpuses ir novietots sitiens ar sitienu 250 mm augstumā uz katra mazā horizontālā pola, un divas margas ir iestatītas 600 mm un 1200 mm. No ārpuses tiek pakārts zaļš blīvs drošības tīkls. Uz trim augšējiem soļiem ir iestatīts 180 mm augsts kāju. Sastatņu kaklasaites punkti ir iestatīti divos posmos un trīs diapazonā, un tos savieno dubultie stiprinājumi.
(1) Erekcijas laikā blakus esošo vertikālo polu locītavu pozīcijas jābūt sakārtotām un sakārtotām dažādos soļu attālumos, un attālumam no blakus esošajām lielajām šķērsjoslām nevajadzētu būt lielākam par vienu trešdaļu no soļa attāluma. Vertikālie stabi un lielie šķērsstieņi ir jāpiestiprina ar labās leņķa stiprinājumiem, un nevajadzētu iestatīt vai izlaist darbības. Izņemot augšējā slāņa augšdaļu, vertikālā pola pagarinājums ir savienots ar muca stiprinājumiem visos citos līmeņos. Attālums no gala stiprinājuma pārklājuma plāksnes līdz stieņa galam ir ne mazāks par 100 mm. Vertikālā pola vertikālajai novirzei nevajadzētu būt lielākai par 1/300 no rāmja augstuma, un tajā pašā laikā tā absolūtā novirze jākontrolē ne vairāk kā 50 mm.
(2) Lielā šķērsstieni ir iestatīta vertikālā pola iekšpusē, un viena pola garums nedrīkst būt mazāks par 3 laidumiem. Lielais šķērsstienis ir iestatīts atbilstoši grīdas augstumam, un katrā stāvā ir iestatīti divi soļi. Atstatums nav lielāks par 1500 mm, un tas atbilst projektēšanas prasībām. Stieņi ir savienoti ar muca savienojumiem vai pārklāšanos. Uzstādot, šķērsstieķu locītavas pozīcijas jābūt sadalītām dažādos vertikālo polu vertikālajos attālumos ar pakāpenisku attālumu, kas nav mazāks par 500 mm un stieņa pārklāšanās garums ir ne mazāks par 1 m. Attālumam no blakus esošajiem vertikālajiem poliem nevajadzētu būt lielākam par 1/3 no vertikālā attāluma.
(3) Sakārtojiet tuvu vertikālajiem stabiem, uzcelti uz lielajiem šķērsstieniem un piestiprināti ar labās leņķa stiprinājumiem. Galvenajā mezglā ir jāiestata neliels šķērsstienis, piestiprināts ar labās leņķa stiprinājumiem un stingri aizliegts noņemt. Centra attālumam starp diviem labās leņķa stiprinājumiem galvenajā mezglā nevajadzētu būt lielam par 150 mm. Uzceltajā mazā šķērsstieņa garumam, kas stiepjas no ārējā pola sāniem, nevajadzētu būt atšķirīgam, un vislabāk to kontrolēt 150 līdz 300 mm laikā, lai atvieglotu blīvā drošības tīkla piekārtošanos un nodrošinātu visa ārējā rāmja fasādes efektu. Nelielā šķērsstieņa pagarinājuma garumam pret sienu nevajadzētu būt mazam par 100 mm, un tam nevajadzētu būt lielākam par 300 mm, un attālumam no mazās šķērsstieņa pret sienu līdz dekoratīvajai virsmai nevajadzētu būt lielākam par 100 mm. Nelieli šķērssijas, kas nav mezgli, kas nav mezgli uz darba slāņa, jānosaka vienādos attālumos atbilstoši sastatņu dēļa atbalstam vajadzībām, un maksimālajam atstatumam nevajadzētu būt lielākam par 1/2 no vertikālā staba vertikālā attāluma. Starp blakus esošajiem vertikālajiem poliem pēc nepieciešamības jāpievieno 1 līdz 2 mazi šķērsstieņi. Nekādā gadījumā nevajadzētu noņemt mazos šķērsstieņus, kas kalpo par pamata strukturālajiem elementiem.
(4) Šķēres breketes uz sastatņu fasādes tiek iestatītas nepārtraukti un tiek iestatītas nepārtraukti no apakšas uz augšu. Šķēres bikšturi jāatceļ sinhroni ar vertikālajiem poliem, gareniskajiem un šķērseniskajiem horizontālajiem poliem utt. Diagonālie stieņi ir piestiprināti pie vertikālajiem poliem vai lieliem šķērsstieņiem, kas ar tiem pagriežoši stiprinājumi krustojas ar rotējošiem stiprinājumiem, un attālums no rotējošā stiprinājuma centra galvenajam mezglam nav lielāks par 150mm. Leņķis starp šķēres brekešu diagonālajiem stieņiem un zemi ir 45 līdz 60 grādi, un šķēres brekešu diagonālajiem stieņiem jābūt ticami savienotiem ar sastatņu pamata strukturālajiem elementiem. Mezglu savienojums ir uzticams. Stiprinātāja skrūvju pievilkšanas griezes moments ir no 40n.M līdz 65n.M.
(5) Sastatņu stabu vertikālitātes novirzei jābūt ≤1/300, un tajā pašā laikā maksimālā vertikāles novirzes vērtība ir jākontrolē, lai tā nebūtu vairāk kā 50 mm.
(6) Sastatņu horizontālajai pola novirzei jābūt ≤1/250, un visa rāmja garuma horizontālās novirzes vērtībai nevajadzētu būt lielākai par 50 mm.
(7) Kad sastatnes tiek izmantotas, tās ir jāpārskata un kvalificējas, pirms tās var izmantot: nepārtrauktu lietošanu 6 mēnešus; Pārtrauciet lietot vairāk nekā 15 dienas būvniecības laikā, un tas jāpārbauda, pirms to var izmantot; Pēc tam, kad tas ir pakļauts spēcīgiem faktoriem, piemēram, vētrām, spēcīgām lietavām, zemestrīcēm utt.; Lietošanas laikā, kad tiek atrasta ievērojama deformācija, apmetne, stieņu un mezglu noņemšana, kā arī drošības apdraudējumi.
(8) Drošības tīkls jāpiekrenšas ārējā rāmja uzcelšanai. Drošības tīklam jābūt piesaistam un piestiprinātam pie tērauda caurules ar neilona virvi, un pēc vēlēšanās to nedrīkst atslābt.
Otrkārt, platformas struktūras konstrukcijas dizains un materiālu izvēle.
1) Izkraušanas platformas struktūras dizains: lai nodrošinātu materiālu apgrozījumu un pārvadāšanu, zemes konstrukcijas konstrukcija katrā stāvā no otrā stāva uz augšu izveido izkraušanas platformu. Izkraušanas platformas plaknes izmērs ir 5000 mm × 3000 mm. Apakšā tiek izmantoti I-staras kā uztveršanas platformas galveno staru struktūru ar atstarpi 1500 mm. Leņķa tērauds tiek izmantots kā atbalsts starp I-stariem ar atstarpi 500 mm. Leņķa tērauds un I-starus metina veselumā, un virsma ir pārklāta ar koka saplāksni. Uz i-sāmām abās pusēs 800 mm attālumā no uztveršanas platformas ārējā gala, tērauda stiepļu virvēm ir metināta tērauda plāksne. Uz i-sāmām abās pusēs tērauda caurules ar 1200 mm augstumu un atstarpi 1500 mm ir metinātas kā margas.
2) Materiālu izvēle:
Konsoles stars: Izmantojiet I-Beam specifikāciju 126 × 74 × 5,0;
Leņķa tērauds: izmantojiet ∟50 × 6 leņķa tēraudu;
Stiepļu virve: Izmantojiet 6 × 19 stiepļu virvi, diametru 18,5 mm, kopējais stiepļu virves 180,0KN (saskaņā ar tērauda stieples nominālo stiepes stiprību 1400N/mm2);
Caur staru skrūvi: apstrādei izmantojiet φ20 apaļo tēraudu;
Tērauda plāksnes savienošana: izmantojiet 20 mm biezu tērauda plāksni,
3) Izkraušanas platformas uzstādīšana, pieņemšana un izmantošana
(1) Instalējot izkraušanas platformu, metiniet izkraušanas platformu ar leņķa tēraudu grīdas plāksnes ārpusē, lai aksiālā spiediena dēļ novērstu uztveršanas platformu. Izkraušanas platforma pārklājas ar grīdas plāksni par 300 mm. Caurums ar diametru 250 mm ir rezervēts grīdas augšējā starā. Uzstādīšanas laikā caurlaides skrūve tiek fiksēta rezervētajā caurumā. Saņemšanas platforma un skrūve ir savienoti ar izvēlēto tērauda plāksni un stiepļu virvi. Stiepļu virve veido 45 ° leņķi ar uztveršanas platformu. Izkraušanas platformas stiepļu virve pieņem φ19 stiepļu virvi, kopumā 4, no kurām 2 tiek izmantotas kā drošības virves. Stiepļu virvi noregulē ar groza skrūvi, lai pārliecinātos, ka stiepļu virve ir vienmērīgi stresa. Stiepļu virvju savienojums pieņem virvju skavas, un katrai stiepļu virvei ir ne mazāk kā 6. Trīs platformas puses ir norobežotas ar 1200 mm augstumu. Tas ir metināts ar φ48 × 3,5 tērauda caurulēm, un iekšpusē ir pakārts ar drošību blīvs acs. Izkraušanas platformu nedrīkst savienot ar ārējām sastatnēm.
(2) Izkraušanas platformu var pacelt tikai pēc tā apstrādes un pieņemšanas. Paceļot, vispirms pakariet āķus četros stūros un nosūtiet sākotnējo signālu, bet tikai nedaudz paceliet platformu un pirms oficiālas pacelšanas atslābiniet slīpo stiepļu virvi. Četrām āķa virzošajām virvēm jābūt vienāda garuma, lai nodrošinātu, ka platforma ir stabila pacelšanas procesā. Pēc pacelšanas iepriekš noteiktā pozīcijā, vispirms salieciet platformas I-staru un iestrādātas detaļas, pēc tam piestipriniet stiepļu virvi, pievelciet uzgriežņus un stiepļu virvju spiedes un pēc tam atslābiniet torņa celtņa āķi. Izkraušanas platformu var izmantot tikai pēc tam, kad tā ir uzstādīta un pieņemta. Tas ir jānovērtē un jāpieņem vienreiz.
(3) Ja tiek izmantota izkraušanas platforma, svara ierobežojuma zīmei jāuztur pamanāmā stāvoklī netālu no platformas, un tai nav jāizmanto liekais svars.
Treškārt, drošības tehniskās prasības sastatnēm
1. Drošības tehniskās prasības sastatņu uzcelšanai un lietošanai
1) Zibens stieņi jāuzstāda uz tērauda caurules rāmja, kas novietots uz ārējā rāmja stūra poliem un savienots ar lielo šķērsstieri, veidojot zibens aizsardzības tīklu, un zemējuma pretestība ir jānosaka kā ne vairāk kā 30Ω.
2) Regulāri pārbaudiet sastatnes, atrodat problēmas un slēptās briesmas, kā arī remontējiet un pastipriniet to savlaicīgi pirms būvniecības, lai sasniegtu stingrību un stabilitāti, lai nodrošinātu būvniecības drošību.
3) Personālam, kurš uzcelt ārējās sastatnes, ir jābūt sertificētam, lai pareizi darbotos un izmantotu drošības ķiveres, drošības jostas un apavus, kas nav slīdēšanas apavi.
4) Ir stingri aizliegts, ja sastatņu dēļos ir zondes dēļi. Izveidojot sastatņu dēļus un daudzslāņu operācijas, būvniecības slodzes iekšējai un ārējai pārnešanai vajadzētu būt līdzsvarotai, cik vien iespējams.
5) Nodrošiniet sastatņu korpusa integritāti, nesaisiet to kopā ar liftu un neizgrieziet rāmi.
6) Tiek uzcelts katrs struktūras ārējās sastatņu slānis. Pēc erekcijas pabeigšanas to var izmantot tikai pēc tam, kad projektu departamenta drošības inspektors ir pieņemts. Jebkurš komandas vadītājs un indivīds patvaļīgi nenovērtē sastatņu komponentus bez piekrišanas.
7) Stingri kontrolējiet būvniecības slodzi, sastatņu dēli nedrīkst koncentrēt un piekraut, un, lai nodrošinātu lielu drošības rezervi, būvniecības slodze nedrīkst būt lielāka par 3KN/M2.
8) Strukturālās konstrukcijas laikā vairākus slāņus nav atļauts darbināt vienlaicīgi. Dekorēšanas laikā vienlaicīgi darbināmo slāņu skaits nedrīkst pārsniegt divus slāņus. Slāņu skaits, kas jāveic vienlaicīgi uz pagaidu konsoles rāmjiem, nepārsniedz slāņu skaitu.
9) Ja darba slānis ir vairāk nekā 3,0 m augstāks nekā sienas savienojums zem tā un virs tā nav sienas savienojuma, jāveic atbilstoši pagaidu atbalsta pasākumi.
10) Starp katru darbības slāni jāiestata uzticami aizsargājošie žogi, lai neļautu krītošiem priekšmetiem ievainot cilvēkus.
11) Drenāžas grāvji jāizraisa ārpus sastatņu stabu pamatiem, lai novērstu lietus ūdens mērcēšanu.
Ceturtkārt, drošības tehniskās prasības sastatņu noņemšanai
1) Pirms sastatņu demontāžas, uz sastatnēm jāveic visaptveroša pārbaude, lai tos demontētu. Saskaņā ar pārbaudes rezultātiem jāizstrādā un jāiesniedz apstiprināšanai jāiesniedz operācijas plāns. Darbu var veikt tikai pēc tehniska skaidrojuma.
2) Demontējot sastatnes, operācijas zona ir jāsadala, un ap to jāuzceļ ar virvēm saistītiem žogiem vai brīdinājuma zīmēm. Īpaša persona ir jāpiešķir komandai uz vietas, un personālam nav jāaizliedz iebraukt.
3) demontāžas procedūrai jāievēro no augšas uz leju, vispirms uz erekcija un pēc tam demontāža, tas ir, vispirms demontē kaklasaites stieni, sastatņu dēli, šķēres stiprinājumu, diagonālo lenci un pēc tam demontējiet mazo šķērsstieri, lielo šķērsstieri, vertikālo stabu utt., Un turpiniet secību atbilstoši vienas pakāpes principam un no viena skaidra. Rāmi vienlaikus ir stingri aizliegts vienlaikus demontēt.
4) Demontējot vertikālo polu, vispirms turiet vertikālo stabu un pēc tam demontējiet pēdējās divas sprādzes. Demontējot lielo šķērsstieri, diagonālo lenci un šķēres stiprinājumu, vidējā sprādze vispirms jānoņem, pēc tam jātur vidū un pēc tam atvienojiet gala sprādzi.
5) Sienas savienojošais stienis (kaklasaites punkts) ir jāizjauc slānis slānī, demontējoties progresējot. Demontējot mešanas stiprinājumu, pirms demontāžas būtu jāatbalsta ar pagaidu atbalstu.
6) demontāžas laikā jāveic vienota komanda, un augšējām un apakšējām daļām jāreaģē viens otram un jākordinē kustības. Neizmantojot mezglu, kas saistīts ar citu personu, otra puse vispirms jāpaziņo, lai novērstu krišanu.
7) Demontējot rāmi, vidū neviena persona nevajadzētu aizstāt. Ja persona ir jānomaina, pirms aiziešanas no demontāžas situācija būtu skaidri jāpaskaidro.
8) Demontētie materiāli būtu jānoved lēnām, un mešana ir stingri aizliegta. Uz zemes pārvadātos materiālus transportē un demontē noteiktā vietā, klasificē un sakrauj, un demontē un notīra tajā pašā dienā.
9) Izejot no amata tajā pašā dienā, savlaicīgi pastiprina neattīrītās daļas, lai neļautu slēptām briesmām izraisīt cilvēku radītus negadījumus pēc atgriešanās darbā.
10) Īpašu laika apstākļu gadījumā, piemēram, stiprs vējš, lietus, sniegs utt., Sastatnes nedrīkst demontēt, un ir stingri aizliegts to demontēt naktī.
Pasta laiks: 19.-19. Novembris