(1) Operatoriai turi silpną supratimą apie saugą ir dirba pažeidžiant taisykles. Kai pastoliai įsitraukė į pastolių montavimą ir išardymą, jie netinkamai dėvėjo saugos šalmus ir apsauginius diržus, jei reikia. Daugelis operatorių mano, kad jie yra patyrę ir neatsargūs. Jie mano, kad jei jie nenešioja šalmo ar saugos diržo, jie nedalyvaus tol, kol bus atsargūs. Dėl to dažnai įvyksta kritimo avarijos. Be to, nepakankamai įvertinta rizika, su kuria gali kilti ar įvykti, o nesugebėjimas aptikti tokių problemų kaip nepakankama apsauga nuo saugos statybvietėje laiku gali sukelti avarijas.
(2) Pastoliai neatitinka specifikacijos reikalavimų. Pramoninis Statybos ministerijos standartas „Techninė specifikacija, skirta tvirtinimo detalės tipo plieno vamzdžių pastoliams statyti“ (JGJ130-2001) yra privalomas standartas, kuris pateikia daugybę naujų reikalavimų, susijusių su pastolių ir rėmo struktūros projektavimo, erekcijos ir pašalinimo iš rėmo struktūra. Tačiau kai kuriose statybvietėse netaisyklingos pastoliai vis dar yra paplitę, dėl ko atsirado daugybė darbuotojų avarijų.
(3) Pastolių erekcijos ir išmontavimo planas nėra išsamus, o saugos techninis paaiškinimas nėra skirtas. Saugos techniniai paaiškinimai išlieka „saugos šalmų lygyje, kai pateksite į statybvietę“, kuriems trūksta tinkamumo. Remiantis asmenine projekto kūrimo patirtimi, neišvengiamai kyla problemų, tokių kaip potencialūs nelaimingi atsitikimai ir veiklos taisyklių bei techninių specifikacijų pažeidimai ir netgi sukelia aukas. Saugos patikrinimai nebuvo vietoje, o paslėptos avarijos laiku nebuvo rasta. Be to, projekto vadovas, meistras ir nuolatinis saugos pareigūnas nesugeba laiku atrasti problemų atliekant reguliarius saugos patikrinimus ir įprastus patikrinimus arba nesugeba ištaisyti ir ištaisyti jų laiku, atradęs problemas ir prisiimti tam tikrą atsakomybę už avarijos atsiradimą
Pašto laikas: 2010 m. Liepos 30 d