Di dema çêkirina îskeleyan de pêdivî bi çi hûrgulî heye

Bi gelemperî du cureyên îskeleyan hene, li ser erdê rawestayî û kantî. Veguheztina gelemperî îskeleyên li ser erdê ye. Vê carê ez ê bi çêkirina îskeleyên li ser erdê dest pê bikim. Bi gelemperî, ez difikirim ku xalên jêrîn dema ku li ser cîhê têne çêkirin hewce ne ku bala xwe bidin wan:

1. Bincih divê bi şuştin û kelijandin be, û pads û ramps divê li gorî taybetmendiyên axê bêne danîn. Di heman demê de tedbîrên avdanê yên guncan jî hene. Piştî vê yekê, îskeleyên ji lûleyên pola têne çêkirin. Di nav avê de şûştina demdirêj dê bibe sedem ku lûleyên pola zirav bibin, ku xeterek mezin a ewlehiyê çêdike. Ez rastî gelek projeyan hatim, ku piraniya wan ne pir baş in.

2. Çêkirina îskeleyan divê ji yek dawî dest pê bike û qat bi qat ber bi ya din ve biçe. Di heman demê de, piştrast bikin ku dirêjahiya gavê, dirêjahiya paşîn, hevgirtî û xalên piştgiriyê di pozîsyona rast de ne. Çêkirina îskeleyan divê bi standardên ewlehiyê yên têkildar û hewcedariyên birêkûpêk re tevbigerin da ku rasyonal û aramiya wê ya strukturel misoger bike. Di dema pêvajoya sazkirinê de, veguheztinên vertîkal û horizontî yên stûnan divê di her kêliyê de werin rast kirin da ku ji devjêdanên zêde dûr nekevin.

3. Karkerên avahîsaziyê divê kemberên ewlehiyê li xwe bikin û rêgezên xebitandina ewledar bişopînin da ku karûbarên ewledar bicîh bînin. Ev di heman demê de pirsgirêkek e ku pir caran dema ku îskeleyan çêdike tê dîtin. Karkerên asayî, nemaze yên dêrîn, bi gelemperî şansê digirin û difikirin ku girtina kemberên ewlehiyê dê bandorê li avahîsaziyê bike. Ez rastî gelek projeyan hatim û ev rewş heye. Her tim yek an du kes hene ku kemberên ewlehiyê li xwe nakin.

4. Li ser parçeyên dîwêr ên îskeleyê bipirsin. Parçeyên girêdana dîwarê yên îskeleyê li gorî pirtûka hesabê planê diguhere. Dibe ku ew du gav û du qonax, du gav û sê qonax bin, hwd. Pirsgirêka herî gelemperî ya ku li ser cîhê çêdibe ev e ku parçeyên dîwar-girêdan winda ne û li gorî hewcedariyên planê nehatine saz kirin. Gelek caran hinek li vir û hinek jî li wir winda dibin. Wekî din, parçeyên dîwar-girêdan ên îskeleyê hewce ne ku ji gava yekem ve werin saz kirin. Ger ne gengaz be ku were saz kirin, pêdivî ye ku meriv piştgirên avêtinê saz bike an jî tedbîrên din bigire. Ev bi hêsanî li ser malperê tête paşguh kirin.

5. Materyalên sazkirinê yên vê îskeleyê divê hewcedariyên sêwiranê bicîh bînin, û pêgirên bêkalîte, lûleyên pola û materyalên din divê neyên bikar anîn. Her çend dema ku têkevin cîhê materyalên îskeleyê divê bêne kontrol kirin jî, piraniya vekolîn bi têra xwe baldar nînin.
Ger di dema sazkirina paşîn de boriyek pola deforme an şikestî were dîtin, pêdivî ye ku ew di wextê de were guheztin.

6. Dema ku îskel digihîje bilindî û firehiyek diyarkirî, pêdivî ye ku piştgirên maçê werin danîn. Sazkirina xêzika mêşan li jêr dest pê dike. Bi gelemperî, firehiya her çîçekê divê ne kêmtir ji 4 beşan be, û ne ji 6 m kêmtir be. Divê goşeya meylê ya di navbera stûna diagonal û erdê de di navbera 45 ° û 60 ° de be.

7. Pirsgirêkên bi sazkirina torên ewlehiyê, têlên pola, û tabloyên skirting ji bo îskeleyan. Sedema sereke ev e ku çend hêmanên torên ewlehiyê naha xwedan taybetmendiyên paşvekêşana agir û sînorên parastina agir in. Di warê performansa paşvekêşana agirê de, pêdivî ye ku dema piştî şewitandin û şewitandina tora ewlehiyê ya retardantê agirê ji 4 çirkeyan derbas nebe. Di warê sînorê berxwedana agir de, pêdivî ye ku performansa şewitandina tora ewlehiyê divê hewcedariyên standardên têkildar bicîh bîne, û torên ewlehiyê yên guncan li gorî beş û karanîna cûda bêne hilbijartin. Mînakî, tora ewlehiyê ya îskeleyên derve divê xwedî rêjeyek berxwedana agir a bilind be da ku pêşî li belavbûna agir ber bi jor ve bigire.

Digel vê yekê, pêdivî ye ku hin hewcedariyên din werin bicîh kirin, wek mînak, firehiya tora ewlehiyê ya tevna qelş ne ji 1,2 m kêmtir e, dirêjahiya tîrêjê ji 0,8 m kêmtir e; tora daîre ji 5,5 kg mezintir e, û tora vertîkal ji 2,5 kg mezintir e; materyalên ku di heman torê de têne bikar anîn divê yek bin, û şil Rêjeya hêza hişk divê ji% 75 mezintir be û giraniya giştî ya her torê ji 15 kg derbas nebe.


Dema şandinê: Mar-15-2024

Em çerezan bikar tînin da ku ezmûnek gerokek çêtir pêşkêşî bikin, seyrûsefera malperê analîz bikin û naverokê kesane bikin. Bi karanîna vê malperê, hûn bi karanîna cookie-yên me qebûl dikin.

Baweranîn