로터리 커플러는 사용중인 사용 가치가 적고 사용중인 사용자에게 편리 할 수 있으며 사용 중에 사용자가 운영 할 수 있습니다. 작업 원칙은 비교적 간단하며 복잡한 절차가 필요하지 않습니다. 로터리 패스너 단조 난방 장비는 기어, 샤프트, 크랭크 샤프트, 캠, 롤 및 기타 워크 피스의 표면 담금질에 널리 사용되어 내마모성 및 피로 골절 저항성을 향상시킵니다. 자동차의 후면 반 샤프트는 유도 가열에 의해 표면 경화되며, 설계 하중 하에서 피로 사이클의 수는 담금질 및 템퍼링보다 약 10 배 더 높습니다. 유도 가열 표면 경화를위한 공작물 재료는 일반적으로 중간 탄소강이다. 또한 패스너 시스템은 부품이 적고 간단한 설치 및 쉬운 분해가 필요합니다. 보울 버클은 연결하기 쉽기 때문에 다양한 비행기 및 고도의 건물 및 구조물에 대한 비계에 적응할 수 있습니다. 경제적이고 처리하기 간단합니다. 회전 패스너는 2 개의 서브 커플러로 구성되며 각 서브 파스트너의 더 낮은 패스너는 작습니다. 끝은 조인트 볼트와 연결되어 있고, 큰 끝은 노치 및 추력 표면이있는 상단 패스너와 연결되며, 두 개의 서브 커플러는 롤링 및 리벳 팅으로 연결되고 모든 각도에서 회전합니다. 일부 워크 피스의 특별한 요구를 충족시키기 위해 유도 가열 표면 경화를위한 낮은 경화성 강이 개발되었습니다. 고 탄소강과 주철로 만든 워크 피스는 유도 가열에 의해 표면 경화 될 수 있습니다. 담금질 배지는 일반적으로 물 또는 고 분자 중합체 수용액이다.
후 시간 : 12 월 23 일