ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳು

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಅವಲೋಕನ
1. ಡಬಲ್-ರೋ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ
. ನೆಲದ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗವು ಸರಳ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, 100 ಎಂಎಂ ದಪ್ಪದ ಸಿ 15 ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕುಶನ್ ಪದರವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಲಂಬ ಧ್ರುವದ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲಂಬ ಮತ್ತು ಸಮತಲ ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ 200 ಮಿಮೀ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಸಣ್ಣ ಸಮತಲ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ ಬಿದಿರಿನ ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಸಣ್ಣ ಸಮತಲ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ 250 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಒದೆಯುವ ಧ್ರುವವನ್ನು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಹ್ಯಾಂಡ್ರೈಲ್‌ಗಳನ್ನು 600 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 1200 ಎಂಎಂನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಸಿರು ದಟ್ಟವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೇತುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ 180 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರದ ಫುಟ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಟೈ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಡಬಲ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
. ಲಂಬ ಧ್ರುವಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬಲ-ಕೋನ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಾರದು ಅಥವಾ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬಾರದು. ಮೇಲಿನ ಪದರದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಲಂಬ ಧ್ರುವ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಇತರ ಎಲ್ಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಟ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಎಂಡ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಅಂಚಿನಿಂದ ರಾಡ್ ತುದಿಗೆ ಅಂತರವು 100 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ. ಲಂಬ ಧ್ರುವದ ಲಂಬ ವಿಚಲನವು ಫ್ರೇಮ್ ಎತ್ತರದ 1/300 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಚಲನವನ್ನು 50 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.
(2) ಲಂಬ ಧ್ರುವದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಧ್ರುವದ ಉದ್ದವು 3 ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೆಲದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತರವು 1500 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಟ್ ಕೀಲುಗಳು ಅಥವಾ ಅತಿಕ್ರಮಣದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೆಟ್ಟಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕ್ರಾಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಜಂಟಿ ಸ್ಥಾನಗಳು ಲಂಬ ಧ್ರುವಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಲಂಬ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳ್ಳಬೇಕು, 500 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ರಾಡ್ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಉದ್ದ 1 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ. ಪಕ್ಕದ ಲಂಬ ಧ್ರುವಗಳಿಂದ ದೂರವು ಲಂಬ ಅಂತರದ 1/3 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.
(3) ಲಂಬ ಧ್ರುವಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿ, ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲ-ಕೋನ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ನೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು, ಬಲ-ಕೋನ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ನೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಬಲ-ಕೋನ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರವು 150 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು. ಬಾಹ್ಯ ಧ್ರುವದ ಬದಿಯಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ನಿರ್ಮಿತ ಸಣ್ಣ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯ ಉದ್ದವು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಾರದು, ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲವನ್ನು ನೇತುಹಾಕಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಹ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು 150 ರಿಂದ 300 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಗೋಡೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಸಣ್ಣ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉದ್ದವು 100 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು 300 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಸಣ್ಣ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಇರುವ ಅಂತರವು 100 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪದರದಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲದ ನೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಮಾನ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅಂತರವು ಲಂಬ ಧ್ರುವಗಳ ಲಂಬ ಅಂತರದ 1/2 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು. ಪಕ್ಕದ ಲಂಬ ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವೆ, 1 ರಿಂದ 2 ಸಣ್ಣ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಾರದು.
(4) ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕತ್ತರಿ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕತ್ತರಿ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಲಂಬ ಧ್ರುವಗಳು, ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಸಮತಲ ಧ್ರುವಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು. ಕತ್ತರಿ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳ ಕರ್ಣೀಯ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಲಂಬ ಧ್ರುವಗಳು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಕ್ರಾಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಅವುಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ect ೇದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ದೂರವಿಡಲೆಗೆ ತಿರುಗುವ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗೆ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಕತ್ತರಿ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಕರ್ಣೀಯ ರಾಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಕೋನವು 45 ರಿಂದ 60 ಡಿಗ್ರಿ, ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳ ಕರ್ಣೀಯ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನ ಮೂಲ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ನೋಡ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ 40n.m ನಿಂದ 65n.m.
.
.
(7) ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬೇಕು: 6 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ನಿರಂತರ ಬಳಕೆ; ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 15 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು; ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು, ಭಾರಿ ಮಳೆ, ಭೂಕಂಪಗಳು, ಮುಂತಾದ ಬಲವಾದ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ; ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿರೂಪ, ವಸಾಹತು, ಕಡ್ಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಂಟುಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯಗಳು ಕಂಡುಬಂದಾಗ.
(8) ಬಾಹ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲವನ್ನು ನೈಲಾನ್ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಕಟ್ಟಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಚ್ at ೆಯಂತೆ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬಾರದು.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ರಚನೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಇಳಿಸುವುದು.
1) ಇಳಿಸುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ರಚನೆ ವಿನ್ಯಾಸ: ವಸ್ತುಗಳ ವಹಿವಾಟು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೆಲದ ರಚನೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರತಿ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಳಿಸುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಸಮತಲ ಗಾತ್ರ 5000 ಎಂಎಂ × 3000 ಮಿಮೀ. ಕೆಳಭಾಗವು ಐ-ಕಿರಣಗಳನ್ನು 1500 ಎಂಎಂ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣದ ರಚನೆಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆಂಗಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು 500 ಎಂಎಂ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಐ-ಕಿರಣಗಳ ನಡುವೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋನ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಐ-ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮರದ ಪ್ಲೈವುಡ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಹೊರ ತುದಿಯಿಂದ 800 ಮಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಐ-ಕಿರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಲ್ ವೈರ್ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಐ-ಕಿರಣಗಳಲ್ಲಿ, 1200 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1500 ಎಂಎಂ ಅಂತರವನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡ್ರೈಲ್‌ಗಳಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
2) ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆ:
ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕಿರಣ: ಐ-ಬೀಮ್ ವಿವರಣೆಯನ್ನು 126 × 74 × 5.0 ಬಳಸಿ;
ಆಂಗಲ್ ಸ್ಟೀಲ್: ∟50 × 6 ಕೋನ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಿ;
ತಂತಿ ಹಗ್ಗ: 6 × 19 ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿ, ವ್ಯಾಸ 18.5 ಮಿಮೀ, ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಒಟ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ 180.0 ಕೆಎನ್ (ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ 1400 ಎನ್/ಎಂಎಂ 2 ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಕರ್ಷಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ);
ಥ್ರೂ-ಬೀಮ್ ಸ್ಕ್ರೂ: ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ φ20 ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಳಸಿ;
ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ: 20 ಎಂಎಂ ದಪ್ಪದ ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಬಳಸಿ,
3) ಇಳಿಸುವ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ
. ಇಳಿಸುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನೆಲದ ಚಪ್ಪಡಿಯನ್ನು 300 ಮಿಮೀ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. 250 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಥ್ರೂ-ಬೀಮ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಆಯ್ದ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ತಂತಿ ಹಗ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ತಂತಿ ಹಗ್ಗವು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 45 ° ಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇಳಿಸುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವು φ19 ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು 4, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 2 ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ಹಗ್ಗಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬುಟ್ಟಿ ಬೋಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂತಿ ಹಗ್ಗ ಸಂಪರ್ಕವು ಹಗ್ಗದ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವು 6 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ. ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಮೂರು ಬದಿಗಳನ್ನು 1200 ಮಿ.ಮೀ. ಇದನ್ನು φ48 × 3.5 ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ-ದಟ್ಟವಾದ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
(2) ಇಳಿಸುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಅದನ್ನು ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಹಾರಿಸುವಾಗ, ಮೊದಲು ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮತ್ತು formal ಪಚಾರಿಕ ಹಾರಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಳಿಜಾರಾದ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಹಾರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೊಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಹಗ್ಗಗಳು ಸಮಾನ ಉದ್ದವಾಗಿರಬೇಕು. ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ನಂತರ, ಮೊದಲು, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಐ-ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ನಂತರ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿ ಹಗ್ಗ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ತದನಂತರ ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಕೊಕ್ಕೆ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಇಳಿಸುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಹಾರಿಸಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
(3) ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಬಳಿ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತೂಕ ಮಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಧಿಕ ತೂಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
1. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿಮಿರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
.
2) ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೃ ness ತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಿ.
3) ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬೇಕು.
4) ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತನಿಖಾ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು-ಲೇಯರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾಕುವಾಗ, ನಿರ್ಮಾಣ ಹೊರೆಗಳ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕು.
5) ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ದೇಹದ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅದನ್ನು ಲಿಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಡಿ.
6) ರಚನೆಯ ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪದರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಮಿರುವಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಯೋಜನಾ ಇಲಾಖೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಸ್ವೀಕಾರದ ನಂತರವೇ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ತಂಡದ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಒಪ್ಪಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ.
7) ನಿರ್ಮಾಣ ಹೊರೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೀಸಲು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಹೊರೆ 3 ಕೆಎನ್/ಎಂ 2 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.
8) ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಪದರಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಲಂಕಾರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಪದರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡು ಪದರಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಪದರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಪದರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.
9) ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲೇಯರ್ ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಿಂತ 3.0 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಗೋಡೆಯ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬೆಂಬಲ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
10) ಬೀಳುವ ವಸ್ತುಗಳು ಜನರು ಗಾಯಗೊಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಪ್ರತಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲೇಯರ್ ನಡುವೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
11) ಮಳೆನೀರು ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನೆನೆಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಧ್ರುವಗಳ ಅಡಿಪಾಯದ ಹೊರಗೆ ಒಳಚರಂಡಿ ಹಳ್ಳಗಳನ್ನು ಅಗೆದು ಹಾಕಬೇಕು.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ತೆಗೆಯಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
1) ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಸಮಗ್ರ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕು. ತಪಾಸಣೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
2) ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಹಗ್ಗ-ಕಟ್ಟಿದ ಬೇಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು. ವಿಶೇಷ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನೆಲದ ಆಜ್ಞೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಬೇಕು.
. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
4) ಲಂಬ ಧ್ರುವವನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಾಗ, ಮೊದಲು ಲಂಬ ಧ್ರುವವನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಬಕಲ್ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿ. ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗೆ, ಕರ್ಣೀಯ ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಾಗ, ಮಧ್ಯಮ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ನಂತರ ಮಧ್ಯವನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ತದನಂತರ ಅಂತಿಮ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಬೇಕು.
5) ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ಗೋಡೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ (ಟೈ ಪಾಯಿಂಟ್) ಅನ್ನು ಪದರದಿಂದ ಕಳಚಬೇಕು. ಎಸೆಯುವ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಾಗ, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು.
6) ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏಕೀಕೃತ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಬೇಕು. ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗಂಟು ಬಿಚ್ಚುವಾಗ, ಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇತರ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ತಿಳಿಸಬೇಕು.
7) ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಾಗ, ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸಬೇಕು.
8) ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಸೆಯುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಬೇಕು, ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
9) ಅದೇ ದಿನ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೊರೆಯುವಾಗ, ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
10) ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ, ಮಳೆ, ಹಿಮ ಮುಂತಾದ ವಿಶೇಷ ಹವಾಮಾನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.